?隨著深圳億航EH216-S獲得全球首張載人適航證，資本市場開始意識到，科幻電影中的飛行器世界或許即將成為現實。而這一切，只等待一張政策文件的落地。4月26日的北京會議，被看作是揭開“低空經濟第一股”終極密碼的關鍵時刻。本文將深入剖析低空經濟產業鏈中最暴利的三個環節，并提前鎖定即將起飛的龍頭企業。

低空經濟的爆發，得益于政策與技術的雙重驅動。

全國統一低空交通網標準的即將出臺，為低空經濟的發展提供了政策保障。而億航適航證的獲得，則打通了低空經濟商業化的“最后一公里”。近一個月來，已有12家上市公司公告布局低空經濟，資本加速涌入這一領域。據西南證券測算，每1%的空域開放將催生200億市場，2025年低空經濟核心環節的增速或超過300%。

在投資邏輯上，我們需要抓住萬億市場的“空中金三角”。

首先是頂層設計紅利，低空交通網標準被視為新時代的“5G牌照”，將為相關企業提供巨大的發展機遇。

其次是硬件先行法則，通信、導航、監視（CN3）系統建設在低空經濟中占據重要地位，投資占比超過60%。

最后是運營暴利時代，eVTOL（電動垂直起降飛行器）的單機毛利率高達45%，為運營企業提供了巨大的盈利空間。

在這一背景下，三家企業脫穎而出。

中信海直

被譽為低空交通網的“空中交警”，是國內唯一具備全域低空監控牌照的上市公司。該公司承建國家低空智能融合基礎設施項目，2024年一季度低空監控訂單同比增長580%，業績表現出色。

萬豐奧威

eVTOL金屬部件的隱形冠軍，全球70%的飛行汽車用鎂合金部件由其供應。該公司深度綁定億航、小鵬、吉利沃飛等知名企業，2023年投建了全球最大的航空金屬件生產基地，產能擴張迅速。

最后一家企業則是空管系統的“國產替代心臟”

這家我最看好，避免主力干擾，想知曉名稱來訟眾呺：上板，免米領取。市占率超過80%的ADS-B系統供應商。該公司參與制定低空通信國家標準，中標多個省級低空監管平臺項目，總金額超過23億。其爆發力極強，有望在未來的低空經濟市場中占據重要地位。

綜上所述，隨著政策的逐步落地和技術的不斷突破，低空經濟即將迎來爆發期。這三家龍頭企業將在這一歷史性的機遇中大展拳腳，投資者應密切關注其動態變化和市場表現，以把握這一難得的投資機會。