達夫是一家來自于荷蘭的卡車制造商。雖然這個品牌在大陸地區的存在感不高，但在我國的香港及臺灣地區還是有不少保有量的。1928年，Hub van Doorne與Wim van Doorne兩兄弟創立了一家機械修理廠，這也是后來達夫卡車的前生。1949年，達夫首臺卡車：A10系列車型問世，標志著達夫正式進入卡車制造行業。

2024年，荷蘭達夫迎來了其進入卡車制造行業75周年的里程碑。為了紀念這一光榮時刻，達夫利用其旗下的頂級車型XG+，在其基礎上深度升級，推出了特別的紀念版車型。相較于常規的XG+車型而言，紀念版車型配備了專屬的紀念元素，并在配置方面做到了頂級。接下來，就讓我們一同來看看。

2021年，NGD新一代達夫卡車正式發布，初期包含XF、XG、XG+三個型號，而XG+則是其中定位最頂級的車型所在。立足于新時代卡車的外觀設計，達夫XG+采用了時下流行的 “盾牌”前面罩，內部為多級堆疊進氣格柵，倒梯形的幾何造型與車身線條相呼應，顯得更有力量感及精致感。

DAF車標設計在前面罩頂端的銀色飾板之上，驕傲地說明著自己的身份。自1949年創業以來，達夫卡車已經從“小作坊”發展成為了歐洲范圍內舉足輕重的卡車制造商，歲月之變遷著實讓人感慨。

同前臉造型相呼應，達夫XG+的車頂也采用了現代化的造型，將時尚與低空氣阻力合二為一?；诹鲿城疫B續的表面，達夫將XG+的車頂左右部分進行了抬升，使其外觀變得更精致。并且，車頂射燈這種配置在達夫XG+上也沒有缺席，具備較遠的照射距離，是夜間、暗光行駛時的實用配置。

達夫XG+ 75周年紀念版車型采用了時尚的銀色金屬漆，在陽光下展現出了迷人的光澤及質感。在漆面之上，達夫為車輛設計了獨特的黑色及黃色紀念條紋，并帶有對應的75字樣，代表達夫進入卡車制造行業75周年。

在車輛的駕駛室側面，你也能找到紀念條紋的存在。它一直延續到了側窗下方，即使從車身側面看也能一眼認出它的特殊屬性。相對車頂而言，車身側面的可用面積更大。正是因此，達夫在XG+ 75周年紀念版車型的側窗下方設計了“75 YEARS TRUCK PRODUCTION”字樣，翻譯成中文就是：75年的卡車制造。

達夫XG+ 75周年紀念版車型全球限量75臺，本車是其中的第67臺。在車頂側面，你也能找到對應的紀念字樣

XG+標識閃耀在車輛的側儲物箱門上，進一步標識自己的身份。在NGD新一代達夫卡車產品中，XG+是定位最高端、配置最豐富、動力最強勁的型號，代表著達夫卡車的最高戰力。它滿足了歐盟駕駛室新規中對于低風阻及駕駛視野的要求，從而可獲得車長豁免、合法加長駕駛室。因此，達夫XG+成為了歐洲卡車中駕駛室尺寸最大的型號之一。

那么，達夫XG+的駕駛室到底有多大？從其駕駛室的加長側壁及導流罩上便可見一斑。作為參考：達夫XG+的駕駛室長度達2.6米左右，相比常規卡車的駕駛室要多出半米左右。車內最大凈高可達2.17米，而下臥鋪則是800MM頭尾等寬，這在歐洲卡車中是極為優秀的水準。

包括上臥鋪也做到了700MM的頭尾等寬，下臥鋪縱向空間790MM，上臥鋪縱向空間680MM，足夠為兩名駕駛員提供舒適生活空間。

作為75周年的紀念版車型，這臺達夫XG+搭載了多種多樣的配置，其中就包括Driver Package駕駛員包。這個配置包組合了NightLock夜間鎖、車內微波爐、豪華地墊、駕駛員禮包等多種配置，帶來更舒適的居家生活體驗。

在動力配置方面，這臺達夫XG+ 75周年紀念版則顯得中規中矩。車輛搭載PACCAR帕卡MX-13直列六缸柴油發動機，輸出480匹馬力，匹配采埃孚TraXon變速箱。發動機可選MX發動機制動系統，提供較高的制動功率，可在歐洲大部分工況下替代液力緩速器的存在。在這套動力之上，MX-13發動機還可提供530馬力的版本，進一步提升動力性能。不過，XG+ 75周年紀念版似乎與之無緣。

車輛采用6×2的驅動形式，其中第二橋為驅動橋，第三橋可隨動轉向，起到減小轉彎半徑的作用。并且第三橋還具備提升功能，可在空載、輕載時抬起，將車輛的驅動形式變為4×2，進而降低行駛阻力、減少輪胎磨損，并增強驅動橋上的下壓力，保障行駛穩定不打滑。這套底盤在達夫卡車產品線中的代號為FTN，全系產品都采用了相同的命名法則，可直觀判斷底盤形式，一目了然。

車輛底盤上方設計有防滑打孔的工作平臺，并且電氣線纜的龍門架上設計有工作燈，都增強了人員工作時的安全性。順帶一提：由于XG+的駕駛室下方空間較大，因此達夫將尿素液罐設計在了駕駛室左下方的空間中，從而解放底盤側面空間，可打造儲物箱，或是配備更大的油箱。

看完車外，接下來就讓我們進入車內體驗一番。同其他NGD新一代達夫卡車一樣，這臺XG+ 75周年紀念版也采用了相同的多媒體座艙設計，由全液晶儀表盤及觸摸多媒體屏幕組成，各類信息一目了然?，F代、精致、優雅、豪華，這些詞語是司機們對NGD新一代達夫卡車內飾的最高評價。達夫將每一處內飾的設計都精雕細琢。不管是全新設計的車門、方向盤、儀表臺，還是造型精致的座椅，都給人一種耳目一新的驚喜感。

座椅采用真皮包覆，配備旋轉功能、氣囊減震及通風加熱系統，將豪華及舒適融為一體

多媒體屏幕的內部主題以黑色為主，結合儀表臺的鋼琴烤漆飾板，形成了較高的一體感，不過比較容易落灰。屏幕下方保留了眾多實體按鍵，像空調操控等面板都帶有世提按鍵，便于盲操控。

電子后視鏡的屏幕放置在左右側的A柱上。除了標準的廣角+長焦后視鏡畫面之外，還有一塊增添的屏幕用來顯示Corner Eye補盲攝像頭的盲區畫面。Corner Eye補盲攝像頭安裝在副駕駛側A柱之上，覆蓋副駕駛斜前方的最危險盲區，從而可大大增強車輛在變道、轉彎時的安全性。在此基礎上，達夫XG+還可選裝副駕駛車門觀察窗，在駕駛視野上遙遙領先。

倒車攝像頭的畫面可直接通過多媒體屏幕顯示，操控、觀察起來更容易，同時也無需對儀表臺額外打孔安裝屏幕，保障了內飾的和諧整體性。

自1949年創業以來，達夫已飛速成長為歐洲乃至全球范圍內舉足輕重的卡車制造商，光輝的成績有目共睹。在NGD新一代達夫卡車發布后，達夫進一步獲得了更多的市場份額，同時成為了全球同行的模仿典范。達夫XG+ 75周年紀念版不僅是一款高性能的卡車，更是達夫品牌75年發展歷程的見證。憑借其卓越的設計、強大的動力和豪華的內飾，這款紀念版車型展現了達夫在卡車制造領域的頂尖實力。展望未來，相信達夫將繼續為卡車行業帶來更多驚喜。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！

文圖：heseaotter