煙臺融媒4月11日訊（記者 鄒春霞 楊春娜）4月11日上午10點46分，首列福山-廣東鐵路集裝箱班列從位于福山區的山東濟鐵煙臺物流園緩緩駛出，裝載著萬華化學集團等企業的聚碳酸酯、聚醚、調味品和機械設備，駛向終點——廣東大朗。

這是煙威地區首次開行納入國鐵集團圖定方案的首班直通鐵路班列。這趟班列不僅是兩地物流通道的物理延伸，核心價值在于其打通了煙威地區與大灣區之間的鐵路貨運新動脈。

煙臺是環渤海經濟圈的重要樞紐，廣東是粵港澳大灣區的核心引擎，班列將兩地及沿線20余個城市緊密串聯，形成“北貨南下、南貨北上”的雙向通道。兩個備受矚目的經濟圈在鐵路物流上“握手”，鋼鐵軌道變成黃金通道。

1 一路向南，鳴笛出發

4月11日上午，濟鐵物流園內，一場簡短的儀式后，福山至大朗的首班車列車鳴笛出發。

儀式現場

此次發往廣東的貨物均為點對點貨源，由山東德寶物流公司組織，班列編組40輛，裝載著聚碳酸酯、聚醚、調味品和機械設備等貨物，服務于煙臺萬華集團等重點企業。

火車一響，黃金萬兩，這句流傳甚廣的話，生動地描述了鐵路物流的作用和地位。

福山-廣東集裝箱班列從物流園出發，單程運行時間為60余小時，僅三天即可到達，綜合物流成本較公路節省約20%，綜合時效較水運節省約70%。班列全程采用"定點、定線、定時、定價、定車次"的運輸模式，既顯著提升了物流效率，又為生產制造企業降本增效提供了可靠保障。

首班列車出發

首班列車發出后，福山至廣東集裝箱班列將進入常態化運行階段。福山東（濟鐵物流園）到達廣東大朗站僅需三天。初期每周二、四開行，后續隨著貨源增加，再逐步增加開行密度頻次，解決了原來貨物運輸時間難以保證，運輸模式單一的問題。

記者從鐵路物流中心了解到，今年班列如果開行良好，考慮后期申請開行120公里快速班列，時效會進一步得到提升。廣東班列如開行得好，下一步還將組織開行成都班列。此外，煙臺、珠璣兩個站也作為本次班列的補充發站，除了集裝箱之外，還可以辦理整車（棚車）運輸。

一條魯粵物流新通道就此形成。

2 福山，期待“狂飆”

現代物流產業是煙臺16條重點產業鏈之一。此次班列的始發地福山，在現代物流產業發展上，向來落子鏗鏘。此次班列的開通，藏著福山區物流產業崛起的決心。

福山-廣東集裝箱班列首發現場

福山是工業強區，現代物流產業對區域經濟發展有著重要的支撐作用。福山區交通運輸局局長張新萌告訴記者，近年來，福山區以鏈式思維推動現代物流產業提檔升級?！拔覀円劳袧F煙臺物流園、國際商貿物流園等核心載體，累計引進物流項目總投資超100億元，全區物流業營業收入突破20億元，初步形成‘樞紐引領、多式聯動、產業協同’的現代物流生態。”張新萌說，特別是濟鐵煙臺物流園，作為國鐵集團規劃的國家二級物流基地，年貨物周轉量達200萬噸，鋼材分撥量穩居區域首位，已成為煙威地區多式聯運的重要樞紐。

值得注意的是，在首條班列發出之前，福山區交通運輸局牽頭的物流業態攻堅團隊組織召開了物流企業座談會。來自煙臺德寶物流、濟鐵煙臺物流園、煙臺龍江物流、福昊物流、上汽實業等10余家企業的負責人圍繞福山至廣東鐵路班列開通，共同尋找轉型升級的密碼。

“濟鐵物流園開通福山至廣東鐵路班列后，暢通物流接駁筋絡，打造多式聯運服務體系，以及黃渤海國際港的建設，勢必引起產業融合與模式創新驅動的變革，也引領物流企業業務生態的轉型?！睆埿旅日f，物流企業現在正站在機遇的風口浪尖上，我們正通過調研、座談等形式主動引導“公鐵水”多種運輸方式的優勢互補，合作共贏。

看到新機遇的不僅是物流產業。福山區也將以此次班列開通為契機，持續深化鐵路物流改革，加快完善“通道+樞紐+網絡”現代物流體系，推動物流業與制造業、商貿業深度融合，努力打造立足煙臺、輻射全國、鏈接全球的陸港樞紐新標桿。

可以肯定的是，這條魯粵物流新通道，為福山、煙臺市乃至煙威地區制造業、商貿業發展帶來更多新可能。

3 兩個經濟圈的加速“縫合”

物流是經濟的血脈，是暢通國民經濟循環的重要環節。從某種程度來說，物流越是繁忙，城市越是繁華。

“福山至廣東”鐵路班列將成為暢通國內大循環的黃金通道，為煙威地區與粵港澳大灣區深化要素流動、產業協作注入新動能，區域發展釋放更多活力。

福山-廣東集裝箱班列進行貨物裝載

首先來看對產業的影響。魯粵物流鐵路通道意味著運輸成本的降低。“我們將以這條班列為紐帶，打造‘齊魯-粵港澳’快速物流通道，預計每年將為區域企業降低物流成本6千萬元。”山東德寶多式聯運有限公司董事長趙德生說。

萬華化學首先享受到這條通道帶來的高效便捷。萬華化學集團股份公司市場部副總經理張峰說，過去十年，萬華化學鐵路運量從2018年的不足8萬噸增長到如今的25萬噸/年。貨物品類也從普通集裝箱擴展到集裝罐、液袋、棚車等多種形式。福山-廣東班列的成功開通，標志著萬華產品在華南市場供應的及時性和穩定性將得到顯著提升。

值得一提的是，物流升級還將催化產業空間重構。當貨物通過班列實現規模化運輸時，產業鏈上下游企業得以將更多資源投向技術研發與市場拓展，形成“物流降本—產業升級—需求擴容”的正向循環。

首班列車發車

對城市發展的影響更為深遠。煙臺是環渤海經濟圈的重要樞紐，廣東是粵港澳大灣區的核心引擎，班列將兩地及沿線20余個城市緊密串聯，通過鐵路運輸的規?；?、集約化優勢，煙臺的裝備制造、化工產品、特色農產品可高效直達華南市場，廣州的電子產品、輕工制品也將快速輻射華北地區，助力產業鏈供應鏈深度融合，為地方經濟高質量發展注入強勁動能。

首趟班列的汽笛聲，吹響了南北聯動向更高水平邁進的號角，讓這個春天格外動人。