江西
近日，一段騰勢Z9GT在高速120km/h爆胎后平穩停靠的視頻刷屏網絡。視頻中，車主左輪壓到尖銳障礙物，輪胎瞬間爆裂，輪轂被撞出大洞，但車輛僅微顫后便穩穩駛入應急車道。車主直言"騰勢救了我一命"。
在傳統認知中，高速爆胎幾乎等同于"死神來了"，車輛極易側翻或失控。騰勢Z9GT的"反常表現"背后，是比亞迪易三方技術的精準介入。該系統通過實時監測輪胎狀態，在爆胎瞬間對四輪扭矩進行獨立調控，配合車身穩定算法，實現橫向、縱向、垂直三軸協同控制，即便車速高達140km/h仍能保持車身姿態穩定。更令人驚嘆的是，騰勢N9曾以180km/h極速通過直道爆胎測試，甚至在冰雪路面77km/h爆胎時仍從容應對。
如果說爆胎是"偶然考驗"，魚鉤測試則是對車輛防側翻能力的"極限考驗"。該測試要求車輛以720°/秒的速度連續急轉，模擬高速避障場景。國際標準為80km/h，而騰勢N9以160km/h刷新全球紀錄，四輪全程未離地。其核心在于云輦-A智能懸架與易三方技術的協同：前者實時調整懸架剛度抑制側傾，后者通過獨立扭矩分配和后輪轉向生成反向橫擺力，實現"力挽狂瀾"的穩定控制。
近期網絡上頻現的車輛高速側翻、爆胎失控事故，刺痛公眾神經。反觀騰勢，從Z9GT的實戰表現到N9的測試成績，均印證了比亞迪"安全是最大豪華"的理念。唯有像騰勢般以技術創新筑牢安全防線，才能讓駕駛者真正"與危險擦肩而過"。
騰勢Z9GT的爆胎案例，宛如一束穿透行業迷霧的曙光。若車企用硬核科技取代概率僥幸，方能推動行業邁向"零焦慮出行"的未來。
正如車主所言："有些技術平時用不到，但危難時它就是生的希望。"
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