2025年，網約車行業正在走向規范有序。隨著監管力度加強，網約車市場新一輪洗牌加速進行中，不少拿證的小平臺要面臨淘汰了。

不少車友關注到，最近一周等多地開始清理僵尸平臺。其中，沈陽一口氣撤銷了12網約車平臺。如此大動作，無論在當地網約車市場還是全國市場來說，都是一場大地震。

作為全國網約車整治要求最為嚴格的城市，沈陽對于網約車平臺違規行為幾乎可以是0容忍，2024年一年沈陽就清理清退了幾十家僵尸平臺。今年2月，主管部門就給當地16家網約車平臺發送了整治要求，要求平臺前往執法大隊接受調查處理。

這次集中清退12家平臺，措體現了沈陽市對網約車行業監管的高壓態勢，也彰顯了其規范市場秩序、保障乘客和司機合法權益的決心。

除了沈陽外，長春、廣州、珠海發布公告，撤銷不具備生產經營條件的僵尸平臺。

隨著主管部門大整頓，網約車行業也真正迎來大清洗。許多僵尸平臺長期處于“空殼”狀態，沒有實際運營能力，卻占用著有限的市場資源，擾亂了市場秩序。這些平臺的存在，不僅浪費了行政資源，還可能給乘客帶來安全隱患。通過撤銷這些平臺的經營許可，監管部門能夠有效凈化市場環境，為合規運營的平臺創造更好的發展空間。

2025年也注定會成為網約車行業合規化浪潮的關鍵一年。在過去，許多小平臺為了在短時間內迅速擴充運力，以滿足市場需求，不惜大肆招募不合規的司機和運力。這些平臺為了吸引司機，往往降低了準入門檻，忽視了合規性要求。然而，隨著監管的不斷加強和政策的收緊，這些不合規的司機和運力如今面臨著巨大的清理整頓風險。

目前，全國各地已經掀起了大規模的網約車專項整治行動。例如，大理市交通運輸局集中約談了23家網約車平臺企業，要求立即開展自查自糾，限期清理不合規車輛及人員，并嚴禁向無證車輛和駕駛員派單。此外，廣州、大同、樂山等地也在加快不合規網約車的清退步伐，明確時間節點，要求徹底清退非法網約車。

在這一背景下，許多無證司機已經被平臺封禁。例如，滴滴在長春、珠海、濱州等多地展開大規模不合規司機清退行動，無證司機被直接系統“封殺”，單證司機也被限制派單。這種清理整頓不僅是為了規范市場秩序，更是為了保障乘客的安全和權益。

這不僅是對行業亂象的一次有力整治，更是對網約車行業未來發展的積極引導。隨著合規化進程的推進，未來將有更多不合規的司機和運力被清退出市場，一個更加規范、有序、安全的網約車市場正在逐步形成。