進(jìn)入4月，自主車(chē)企們陸續(xù)公布了自家的3月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。這其中，絕大部分車(chē)企的市場(chǎng)表現(xiàn)都呈現(xiàn)同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，只有長(zhǎng)城汽車(chē)出現(xiàn)同比小幅下滑。

具體來(lái)看，新能源汽車(chē)龍頭比亞迪以377420輛的月銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)龍頭位置，實(shí)現(xiàn)斷層式領(lǐng)跑。長(zhǎng)安汽車(chē)居于榜單第二名，3月份月銷(xiāo)量達(dá)268052輛，同比增幅3%。3月，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)232177輛，連續(xù)7個(gè)月單月銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。緊隨其后的是奇瑞汽車(chē)，3月份銷(xiāo)量達(dá)到214770輛。第五名長(zhǎng)城汽車(chē)3月銷(xiāo)量?jī)H97991輛，市場(chǎng)表現(xiàn)稍顯遜色。

比亞迪 377420輛

作為新能源領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”，比亞迪3月銷(xiāo)量達(dá)377420輛，同比增長(zhǎng)了25%。2025年第一季度，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1000804輛，同比顯著增長(zhǎng)60%，率先邁過(guò)百萬(wàn)大關(guān)。這一成績(jī)，也為比亞迪全年沖擊550萬(wàn)輛目標(biāo)，開(kāi)了一個(gè)好頭。

分品牌來(lái)看，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)依然是絕對(duì)的銷(xiāo)量主力。3月，這兩大品牌銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)348096輛，占其整體銷(xiāo)量的92%。騰勢(shì)、方程豹和仰望三個(gè)高端品牌銷(xiāo)量累計(jì)20804輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)53%。

這不僅僅得益于其規(guī)模化管理帶來(lái)的低成本，更源于自身技術(shù)的創(chuàng)新。2025年，比亞迪掀起“智駕平權(quán)”浪潮，發(fā)布“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，將高階智駕打入7萬(wàn)元級(jí)別。不僅如此，超級(jí)e平臺(tái)、兆瓦閃充、3萬(wàn)轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車(chē)規(guī)級(jí)碳化硅功率芯片等技術(shù)更是刷新多項(xiàng)全球之最。近期，騰勢(shì)N9、方程豹鈦3和多款智駕版車(chē)型陸續(xù)發(fā)布，或?qū)椭葋喌显谑袌?chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力再上一個(gè)臺(tái)階。

長(zhǎng)安汽車(chē) 268052輛

3月，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)268052輛，同比上漲3個(gè)百分點(diǎn)。2025年前3個(gè)月，長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)交付達(dá)705187輛。

這其中，長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源板塊表現(xiàn)尤為搶眼。3月份，其新能源車(chē)型銷(xiāo)量達(dá)到87036輛，同比大幅增長(zhǎng)了62%。分品牌來(lái)看，深藍(lán)汽車(chē)交付量高達(dá)24371輛，同比增長(zhǎng)86.7%，深藍(lán)S07、深藍(lán)SL03、深藍(lán)S05等車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)。長(zhǎng)安啟源銷(xiāo)量達(dá)到15274輛，累計(jì)銷(xiāo)量更是突破22萬(wàn)輛，初步形成規(guī)模。阿維塔銷(xiāo)量達(dá)到10475輛，同比環(huán)比皆實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

近期，長(zhǎng)安汽車(chē)宣布將不再開(kāi)發(fā)非數(shù)智化新車(chē)，8月將率先在10萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型搭載激光雷達(dá)，計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)推出35款數(shù)智新車(chē)型。這其中，深藍(lán)S09、阿維塔06、長(zhǎng)安啟源Q07等車(chē)型相繼上市，有望幫助長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)攀升。

吉利汽車(chē) 232177輛

吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量也持續(xù)著增長(zhǎng)的勢(shì)頭。3月，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到了232177輛，同比大幅增長(zhǎng)了54%，連續(xù)7個(gè)月單月銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁。1-3月，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)703824輛，同比顯著增長(zhǎng)48%，超額完成了全年銷(xiāo)售目標(biāo)的1/4。

2025年3月，吉利汽車(chē)新能源銷(xiāo)量達(dá)119696輛，同比暴漲167%。分品牌來(lái)看，正式升級(jí)為獨(dú)立品牌的吉利銀河銷(xiāo)量達(dá)90032輛，同比勁增290%，吉利星愿和銀河E5等車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)。極氪3月銷(xiāo)量達(dá)15422輛，同比增長(zhǎng)19%。領(lǐng)克品牌銷(xiāo)量25293輛，環(huán)比增長(zhǎng)了47%，新能源銷(xiāo)量占比達(dá)56%。

值得一提的是，吉利汽車(chē)近期發(fā)布了統(tǒng)一智能出行的解決方案——千里浩瀚智駕系統(tǒng)，規(guī)劃H1至H9五大層級(jí)方案，覆蓋全系車(chē)型。其中，H1層級(jí)已率先搭載于銀河星耀8和銀河E8，下半年更多車(chē)型將陸續(xù)適配。按照規(guī)劃，吉利汽車(chē)將在今年發(fā)布包括極氪9X、領(lǐng)克900 EM-P、銀河星耀8在內(nèi)的多款新能源車(chē)型，助力其實(shí)現(xiàn)271萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)。

奇瑞汽車(chē) 214770輛

3月，奇瑞汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)214770輛，同比增長(zhǎng)了18%。今年一季度，奇瑞汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)620025輛，同比增長(zhǎng)了17%，創(chuàng)造歷史一季度銷(xiāo)量新高。

這背后，主要得益于旗下5個(gè)品牌的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。具體來(lái)看，憑借捷途旅行者和捷途X70等車(chē)型的熱銷(xiāo)，捷途品牌銷(xiāo)量達(dá)54020輛，同比顯著上漲52%。奇瑞品牌和星途品牌銷(xiāo)量共達(dá)126613輛，同比增長(zhǎng)3%。iCAR品牌和智界品牌銷(xiāo)量共達(dá)17021輛，其中智界旗下車(chē)型R7表現(xiàn)亮眼，3月銷(xiāo)量占智界總銷(xiāo)量的85%。

同樣在3月，奇瑞汽車(chē)正式發(fā)布了“獵鷹智駕”智能化方案。到2025年年底，將有超過(guò)30款車(chē)型，涵蓋燃油、混動(dòng)、增程、純電全動(dòng)力形式，進(jìn)而提高奇瑞汽車(chē)旗下產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)城汽車(chē) 97991輛

相比其它車(chē)企來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)稍顯遜色。3月，長(zhǎng)城汽車(chē)只賣(mài)出了97991輛，同比小幅下滑2%。其中，長(zhǎng)城新能源銷(xiāo)量達(dá)24174輛，同比增長(zhǎng)15.04%。不過(guò)由于自身基數(shù)較小，與其他四家新能源銷(xiāo)量仍有差距。前3個(gè)月，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量256807輛，同比下滑了7%。

分品牌來(lái)看，除魏牌和長(zhǎng)城皮卡外，其余三個(gè)品牌都出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中，作為長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量主力的哈弗品牌3月銷(xiāo)量52732輛，同比小幅下滑2.45%。坦克品牌銷(xiāo)量17381輛，同比下滑8.29%。歐拉品牌銷(xiāo)量直接“腰斬”，3月銷(xiāo)量同比大幅下滑53.9%至2776輛。

為了提振銷(xiāo)量，長(zhǎng)城汽車(chē)旗下各品牌也在加速新車(chē)型的投放。二代梟龍MAX、魏牌全新高山、2025款新哈弗H5以及2025款坦克300等重磅車(chē)型相繼被推出，或有望扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量頹勢(shì)。值得一提的是，長(zhǎng)城汽車(chē)雖然銷(xiāo)量規(guī)模不及上述四家車(chē)企，但盈利能力十分強(qiáng)勁，2024年?duì)I收首次突破2000億元大關(guān)。而這，也將成為長(zhǎng)城汽車(chē)面對(duì)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的底氣。