滄海橫流方顯英雄本色，中國汽車正從“跟隨者”變?yōu)椤岸x者”。

當騰勢Z9GT在米蘭設(shè)計周上以“飄動的絲綢”之姿驚艷亮相時，這場中國高端新能源汽車的歐洲首秀，已然超越產(chǎn)品發(fā)布的范疇，成為全球汽車工業(yè)權(quán)力重構(gòu)的里程碑事件。

作為首個躋身米蘭設(shè)計周官方合作伙伴的中國汽車品牌，騰勢以“超凡科技，驅(qū)動豪華”為主題。讓世界看見中國車，更要讓全球需要中國技術(shù)。

米蘭設(shè)計周組委會主席Luca Fois評價騰勢座艙時指出：“‘天人合一’的東方哲學與數(shù)字交互的完美融合，打破了傳統(tǒng)人機交互范式”。Z9GT的設(shè)計團隊創(chuàng)造性地將“絲綢”的流動性轉(zhuǎn)化為車身語言：0.23Cd超低風阻系數(shù)下的漸變曲面，既暗合宋代《絲路山水地圖》的筆墨韻律，又呼應(yīng)米蘭新古典主義建筑的幾何美學。

內(nèi)飾中控臺的“星芒箭簇”線條，與絳州剔犀非遺技藝的層疊髹漆工藝相映成趣，在工業(yè)化量產(chǎn)中實現(xiàn)了傳統(tǒng)工藝的數(shù)字化轉(zhuǎn)譯。這種“文化轉(zhuǎn)碼”策略，與當年日本雷克薩斯用“折紙藝術(shù)”征服西方異曲同工，卻更勝在技術(shù)基底——當沃爾夫?qū)ぐ瘢▕W迪前設(shè)計總監(jiān)）站臺解說三電機布局時，歐洲觀眾方才驚覺：東方美學的外皮下，跳動的是比亞迪的三電技術(shù)心臟。

1、用核心技術(shù)構(gòu)建競爭護城河

騰勢帶來的不僅是產(chǎn)品，更是由中國企業(yè)主導(dǎo)的技術(shù)標準體系：易三方平臺定義的整車控制協(xié)議，正在成為歐洲自動駕駛聯(lián)盟的參考架構(gòu)；云輦技術(shù)的路面預(yù)瞄算法，被納入UNECE的智能底盤技術(shù)路線圖。

在更深層面，比亞迪通過“技術(shù)開源”策略，將其800V高壓平臺架構(gòu)向歐洲供應(yīng)商開放，這種“技術(shù)換市場”的新模式，與四十年前大眾用桑塔納平臺換取中國市場的歷史形成戲劇性反轉(zhuǎn)。正如《明鏡周刊》所言：“當中國開始輸出汽車工業(yè)的‘安卓系統(tǒng)’，傳統(tǒng)豪華品牌引以為傲的‘封閉花園’終將瓦解”。

2、騰勢從“亞太跳板”到“歐洲腹地”的精準落子

2024年以D9車型攻占香港、泰國高端MPV市場，在泰國政商圈55%的市占率，驗證“科技豪華”定位的普適性。針對東南亞高溫環(huán)境優(yōu)化電池熱管理系統(tǒng)，在印尼市場實現(xiàn)800V超充樁100%兼容。

2025年米蘭設(shè)計周成為戰(zhàn)略支點，Z9GT以“絲綢美學”對話歐洲設(shè)計哲學，未來兩年計劃拓展至數(shù)十個歐洲國家。

選擇奔馳、寶馬大本營實施“外科手術(shù)式打擊”，Z9GT禮賓車策略將直擊歐洲高端用戶圈層，騰勢在下一盤國際大棋。

在南美以基建合作換市場準入，參與巴西公路智能化改造項目；在中東推出雙槍快充車型破解石油國家充電焦慮；在非洲建立KD工廠培養(yǎng)本土技工“技術(shù)換市場”的新型南南合作范式。

3、用中國制造推動中國文化出海

騰勢的米蘭之旅，為發(fā)展中國家高端制造突圍提供了經(jīng)典范式。其成功密碼在于三重突破：技術(shù)維度
上，通過垂直整合構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，將電池成本控制在歐美企業(yè)的60%以下；
文化維度
上，用數(shù)字化手段解構(gòu)傳統(tǒng)美學，創(chuàng)造出普世性的設(shè)計語言；
戰(zhàn)略維度
上，以“農(nóng)村包圍城市”的路徑，先立足亞洲新興市場驗證商業(yè)模式，再攻堅歐洲成熟市場。這種“技術(shù)為體、文化為用”的出海哲學，正在重塑全球商業(yè)文明格局。

這場始于技術(shù)力的遠征，終將締造屬于中國汽車的“大航海時代”。不是用炮艦打開市場，而是以創(chuàng)新贏得尊重，用美學征服心靈。東方文明同樣可以定義豪華，中國智慧足以引領(lǐng)未來。