安哥拉位于非洲的大西洋沿岸，擁有豐富的油氣資源和廣闊的國土面積，這也成為美蘇爭霸的主要非洲地區：位于非洲西南部，北鄰剛果（布）和剛果（金），東接贊比亞，南連納米比亞，西瀕大西洋—直到2002年，安哥拉才結束長達27年的內戰后，可是，安哥拉政府仍需應對邊境滲透（如剛果（金）東部武裝）、鉆石礦區武裝團伙及卡賓達分離主義勢力；

安哥拉的陸軍炮兵主力為蘇聯BM-21“冰雹”火箭炮（1970年代引進），射程僅20公里，數字化程度低，難以滿足現代戰場需求；

安哥拉石油出口占財政收入70%，2014年后國際油價暴跌導致軍費緊縮，需性價比高的裝備替代方案：中國通過“石油換貸款”模式深度參與安哥拉重建（如本格拉鐵路、羅安達新城），為軍貿合作奠定基礎。

2016年珠海航展：安哥拉國防代表團首次接觸SR-5，對其模塊化設計（可混裝122mm/220mm火箭彈、射程覆蓋50-130公里）及“一炮多彈”能力產生興趣；

2017年，中方在安境內沙漠地帶進行實彈演示，展示SR-5在高溫沙塵環境下的可靠性，對比俄制“龍卷風”系統維護成本高的問題；

2019-2020年，安方提出以石油出口收入分期支付，中方同意將部分款項納入“中安石油合作基金”抵扣。作為采購附加條件，中國電建獲準承建安哥拉南部納米貝港擴建工程（打通大西洋沿岸物流節點）；

2021年，中安秘密簽約：采購數量未公開（推測為2個營，約24套系統），合同金額約3億美元，含培訓與彈藥供應。2022年，通過中國貨輪經納米貝港秘密運輸，避開西方情報監視；2023年，安哥拉陸軍第3炮兵旅完成換裝，部署于剛果（金）邊境地區。

SR-5可同時打擊面目標（122mm火箭彈）和點目標（GPS制導220mm火箭彈），適合安哥拉反游擊與邊境威懾雙重需求；它采用泰安TA5310通用卡車底盤，與安軍現役中國造陜汽軍用卡車共享后勤體系；

而且，SR-5采購款通過未來5年對華石油出口增量（約每日1萬桶）抵扣，緩解安方現金流壓力；而納米貝港擴建后將成為中國海軍的潛在補給點，提升中國海軍遠洋投送能力；

安哥拉曾因依賴俄制裝備在烏克蘭危機后被斷供零部件，SR-5采購體現“去俄羅斯化”傾向；美國和歐盟以人權問題威脅削減對安援助，中國軍貿不附加政治條件，成為可靠替代選項；

安哥拉陸軍采購SR-5之后，利用它的130公里射程覆蓋剛果（金）加丹加省沖突地帶，迫使反政府武裝后撤補給線。安哥拉的大手筆迫使剛果（布）2023年緊急向白俄羅斯采購“波羅乃茲”火箭炮，南非加速自研“烏姆霍霍”系統；

參照安哥拉案例，中國在赤道幾內亞巴塔港、喀麥隆克里比港的基建均伴隨軍貿合作。SR-5與安軍已列裝的07P式裝甲車、翼龍-2無人機形成數據鏈協同，推動中式作戰體系在非洲落地—納米比亞、贊比亞已派員觀摩SR-5演習，可能引發南部非洲多國連鎖采購；

對于安哥拉的遠火采購案，2023年9月，美國財政部威脅對安哥拉石油公司實施次級制裁，但因中國銀行體系規避而收效甚微；俄駐安大使公開批評SR-5采購“破壞地區力量平衡”，但未能動搖安方決策。

若安哥拉2025年的石油收入回升，可能追加采購1個營SR-5并引進“火龍”280A戰術導彈（射程290公里）；此外，出于國家利益考慮，中方考慮或授權安哥拉組裝SR-5火箭彈，提升其國防工業能力以換取鋰礦開采優先權；

安哥拉SR-5采購案標志著中國軍貿從“低價傾銷”轉向“體系綁定”，通過“石油-港口-安全”三位一體合作，深度嵌入非洲國家戰略利益鏈。這一模式不僅提升中國軍工品牌溢價能力，更為“一帶一路”安全伙伴網絡提供火力支點。

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