安徽自從2019年實(shí)現(xiàn)市市通高鐵以后，縣域高鐵開啟“快進(jìn)鍵”，安徽的高鐵運(yùn)行里程一直位居全國前列，進(jìn)入2025年以后，一條完成二次環(huán)評(píng)的高鐵線路進(jìn)入大家的視野，因?yàn)榘不盏母哞F網(wǎng)絡(luò)在縣域內(nèi)還不完善，尤其是一些山區(qū)，所以建設(shè)的關(guān)注度沒有那么高。我們首先看看安徽的的高鐵網(wǎng)絡(luò)。

從目前的高鐵網(wǎng)絡(luò)圖，我們可以發(fā)現(xiàn)位于銅陵的樅陽縣目前還沒有高鐵站，而我們今天要說的這條高鐵線路，正好經(jīng)過了樅陽，這條高鐵起點(diǎn)是位于合肥的廬江西站，終點(diǎn)是青陽縣的九華山站，共設(shè)置廬江西站，樅陽站，池州東站，九華山站共四個(gè)站點(diǎn)。總長度117.167公里。設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里每小時(shí)。
這條高鐵目前已經(jīng)完成了二次環(huán)評(píng)，預(yù)計(jì)今年內(nèi)就會(huì)完成招標(biāo)并啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)2028年完成建設(shè)。對(duì)于這條高鐵，期待最大的莫過于樅陽了，因?yàn)檫@條高鐵會(huì)結(jié)束樅陽沒有鐵路的歷史。在此之前，樅陽甚至普通鐵路都沒有，而且樅陽以前想要過江，只能依靠輪渡或者池州的長江大橋。這條鐵路開通以后，會(huì)加快樅陽與銅陵城區(qū)的聯(lián)系，也能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我們先看看線路圖。

我們可以推測(cè)出，一旦這條高鐵完成建設(shè)，從合肥去九華山或者黃山旅游，將不再需要繞行安慶，縮短了不少里程，速度也會(huì)更快。而對(duì)于樅陽來說，樅陽的著名農(nóng)產(chǎn)品——白茶，將會(huì)通過高鐵，快速運(yùn)送到九華山、黃山等旅游區(qū)，推動(dòng)白茶產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也能增加當(dāng)?shù)夭柁r(nóng)的收入。
樅陽現(xiàn)在正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，特別是新能源汽車的零部件制造產(chǎn)業(yè)，一旦產(chǎn)業(yè)體系形成，對(duì)于交通的要求更高，而樅陽目前僅有公路和水路運(yùn)輸，如果高鐵修建完成，那么樅陽與合肥和銅陵，甚至長三角地區(qū)的城市都會(huì)加強(qiáng)聯(lián)系。
我們?cè)倏淳湃A山，九華山是著名的旅游區(qū)，現(xiàn)在只有池黃高鐵一條高鐵經(jīng)過，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)于旅行的需求越來越多，尤其是假期，更是一票難求，雖然也能自駕，但是對(duì)于一些不會(huì)開車的人或者沒有私家車的人來說，乘坐高鐵，無疑是最佳選擇。這條高鐵加強(qiáng)了九華山旅游區(qū)與省會(huì)合肥的聯(lián)系，這條鐵路不僅是樅陽的產(chǎn)業(yè)高鐵，也是九華山的旅行高鐵，可見這條鐵路意義是很重大的。
其實(shí)不僅僅是省會(huì)合肥，甚至對(duì)于皖北地區(qū)都有重要意義，以前皖北的城市，如阜陽，淮北，宿州等城市，想要去省內(nèi)九華山，黃山旅游，比出省旅游還麻煩。不過現(xiàn)在很方便，一天之內(nèi)往返。

這條高鐵的重要性是不言而喻，而且安徽距離縣縣通高鐵更進(jìn)一步，所以以后皖北和皖南之間的聯(lián)系越來越密切，南北之間的交流也會(huì)更多，你是否期待這條高鐵開通呢？有沒有經(jīng)過你的家鄉(xiāng)呢？