最近銀河星艦7EM-i在市場有多火爆？自上市來就以黑馬的姿態強勢殺入緊湊級SUV銷量榜單前幾名，月銷超過2萬臺的成績單，確實讓它名聲大噪，就連網紅大叔周鴻祎都對這款插混SUV車型產生了興趣，并且直播深度體驗星艦7 EM-i這款車的油耗表現，可以說目前的星艦7 EM-i在10萬級車型領域，也是明星級別車型。

當然在這一級別車型領域，比亞迪宋PLUS DM同樣具備很高的熱度，去年銀河星艦7 EM-i上市時，可是讓宋PLUS DM連夜調整價格，可以說比亞迪對這款車確實很忌憚，今天我們就選定銀河星艦7 EM-i 2025款 120KM 探索+版（限時先享置換價11.28萬）和宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊貴型（限時12.98萬），來做對比，看看哪款車更適合入手？

空間乘坐、配置，哪款車更抗打？

作為吉利新一代原生插混SUV，星艦7誕生于GEA新能源專屬原生架構，在空間設定上，它擁有的車身長寬高分別為4740x1905x1685mm，軸距則達到了2755mm，得益于更好空間設定，它擁有84.3%高長度得房率，不管是后排頭部、肩部、膝部還是腳部空間都表現很出色，純平地板設計，也很好地保證了后排乘客乘坐舒適度。而且新車還擁有428L+100L隱藏空間，后排放倒后容積可達2065L。

而且在舒適度配置上，星艦7主駕支持6向電動調節，副駕4向電動調節，前排采用棉花糖SPA座椅具備14點按摩功能，除了電動調節，另外像智能通風加熱、個性化記憶等都沒有缺席，即使是遠距離出門，也不會感到很勞累。

宋PLUS DM擁有的車身長寬高分別為4775x1890x1670mm，車身軸距達到了2765mm，后備箱常規狀態下容積為574L，后排座椅放倒后可拓展到1440L，雖然說車身長度和軸距表現也不錯，但是因為座椅設計不夠靈活，即使是后排座椅放倒，可利用的空間還是有限的。

另外舒適度配置上，宋PLUS DM只有主駕駛位置的調節，前排座椅也并沒有配備加熱、通風、按摩、記憶等功能，相對來說，在遠距離出行時，舒適度要差一些。

內飾座艙、智能，哪款車更抗打？

整個座艙的布局方面，全新的星艦7 EM-i采用T字形布局，中控配備10.2英寸全液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏，搭載Flyme Auto系統，可以很好地支持車機端、手機端、云端的無感融合，應用生態豐富，人機交互流暢，另外像高清W-HUD、50W手機無線快充、16揚Flyme Sound無界之聲等，都讓這款車的智能化表現出色，當然新車也配備5個車外高清攝像頭、5個超聲波雷達、2個毫米波雷達，支持L2級輔助駕駛。

宋PLUS DM內飾設計相對而言比較傳統，它的中控使用的是12.3英寸液晶儀表和旋轉式懸浮中控屏，搭載DiLink系統，具備智能語音、在線導航、OTA升級等功能，但在流暢度和互聯拓展性方面稍遜一籌，而且像消費者比較喜歡的50W手機無線快充、L2級別輔助駕駛功能，都沒有給到的。

動力續航、油耗，哪款車更抗打？

當然購買新能源車，消費者看重的點還是續航達成率和真實油耗表現，要知道很多車企給出的油耗數據往往并不準，而星艦7 EM-i這款車的實測油耗多少呢？從三亞的全民公測來看，星艦7EM-i實測為2.83L—3.5L范圍區間，這個數據表現是要優于官方數據3.75L的，不得不說吉利這波“反向虛標”確實很有格局。

為何星艦7 EM-i在城市通勤和高速混跑的狀態下，油耗這么低？要知道吉利銀河新一代雷神EM-i超級電混的發動機平臺熱效率達46.5%，碳化硅高轉速電驅可以實現“寬域高效”概念的落地，正因為多種核心技術的加持，讓星艦7 EM-i擁有超過1400Km的綜合續航，對于家用而言，經濟性確實很出色。

宋PLUS DM作為比亞迪主銷SUV車型，在今年的市場上也是有了第五代DM技術加持，它的發動機最高熱效率可達46.06%，饋電油耗為3.9L，從眾多的媒體實際測試來看，這款車的整體續航表現也很不錯，對于家用而言，也很經濟。

小結：

從兩款車的全方位對比來看，吉利星艦7 EM-i和比亞迪宋PLUS DM的產品素質都很搶眼，尤其是動力續航和油耗方面，具備很出色的表現，這也是為何這兩款車能夠在競爭激烈的市場上脫穎而出的原因，當然從細節來看，很顯然星艦7EM-i的空間、配置、內飾科技感和智駕方面，表現更為出眾。而且現在星艦7EM-i有著眾多限時權益，就拿入門版來說，4月限時先享購車補貼6000元、置換補貼8000元，置換價8.98萬起，至高價值6400元金融補貼（以當地經銷商為主），確實很有性價比，想要了解的可以去當地4S店試駕了。