寧蕪鐵路擴能改造進入沖刺階段。據最新消息，寧蕪鐵路擴能改造工程南京南隧道盾構掘進里程過半，預計今年10月全面貫通。另外，今年3月，寧蕪鐵路擴能改造工程（安徽段）建設項目用地預審獲自然資源部批復同意，標志項目建設進入實質性階段。

寧蕪鐵路擴能改造工程南京南隧道盾構施工場景?；魝?攝

寧蕪鐵路是連接南京與蕪湖的百年歷史老線（建成于1933年），全長約102公里，以貨運為主兼顧客運，是“沿江鐵路”的重要組成部分。擴能改造工程內容為南京城區段的外遷改線，以及對既有線路電氣化升級，設計時速120公里，旨在提升貨運能力等。

寧蕪鐵路擴能改造工程南京南隧道盾構段縱剖圖。

南京南隧道是南京城區段的外遷改線重要節點，跨越南京市秦淮區、雨花臺區、江寧區，下穿寧安高鐵、京滬高鐵、滬蓉鐵路等干線鐵路和寧丹公路、牛首大道等交通要道，全長14.441公里，為單洞單線隧道，設計時速120公里。截至目前，南京南隧道項目“寧蕪號”盾構機掘進突破1300米，掘進里程過半，預計2025年完成路基、橋梁等主體工程。

寧蕪鐵路擴能改造工程南京南隧道盾構施工場景。霍偉/攝

除上述工程建設進展最新信息外，大江資訊記者從相關渠道獲悉，2025年3月12日，自然資源部官網發布信息，批復同意寧蕪鐵路擴能改造工程（安徽段）建設項目用地預審，標志著該項目即將獲得可研批復，項目建設進入實質性階段。

另根據2025年蕪湖全市億元以上重點項目初步實施計劃，鐵路方面，寧蕪鐵路擴能改造工程（蕪湖段）也將在今年開工建設。

據了解，寧蕪鐵路以貨運為主，兼顧客運，是提升長江經濟帶東段貨運能力的重要基礎設施、沿江鐵路通道的重要組成部分。一直以來，寧蕪鐵路是長三角地區承擔重要客貨運輸任務的國家鐵路線，也曾是中國最繁忙的單線鐵路之一。

2022年底，寧蕪鐵路擴能改造工程全面開工建設。寧蕪鐵路擴能改造工程北起南京東編組站（不含），經南京市棲霞區、秦淮區、雨花臺區、江寧區進入安徽省馬鞍山市，過當涂縣入蕪湖市，終至蕪湖東站（不含）。

寧蕪鐵路擴能改造工程線路走向示意圖。 殷超/制圖

項目建成運營后，將進一步優化區域鐵路網布局，對加快沿線地區產業結構升級調整、優化城鎮化空間布局、增強路網靈活性等具有重要意義。

信息來源 大江資訊客戶端

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