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文章導讀

“如何推動汽車科技原創能力不斷發展？我認為，需要賽車，需要比賽。”4月12日，在中國車谷?軍山新城招商引智暨華中科技大學校友合作大會上，銘泰集團副總裁謝旭剛宣布，今年，殼牌喜力國際汽聯F4中國錦標賽、CEC中國汽車耐力錦標賽、蓮花杯單一品牌賽、GT亞洲系列賽和武漢汽車文化節將在漢舉辦。

銘泰集團是武漢國際賽道的運營商。這條國際賽道位于武漢經濟技術開發區軍山新城，占地1312畝，全長4.29公里，通過國際汽聯2級認證后將是國內最長的F2賽道，賽道不僅可以舉辦高水平的汽車賽事，還能承辦商業活動、汽車展會、國際論壇等多元化活動。

黃陂

銘泰，曾計劃在黃陂王家河建設汽車主體公園

下面是9年前的報道

武漢銘泰賽車文化旅游小鎮位于武漢市黃陂區王家河街劉橋村。武漢銘泰賽車文化旅游小鎮規劃面積4020畝，建設以國際標準二級賽車場為主體，集汽車競賽、游樂、表演、文化傳播、研發及銷售于一體的復合型賽車主題景區。

小鎮以汽車賽道建設和賽事活動舉辦為載體，大力發展與武漢市汽車制造產業相輔相成的汽車文化產業。2017年將陸續完成所有施工設計方案，并先期啟動歐式主賽道、場地越野賽道以及部分配套設施建設

黃陂

武漢經開的軍山新城，距離三環線相當遙遠，位置相當于黃陂的祁家灣，但因為經開是武漢的親生兒子，在給與各種特殊政策的情況下，雖然軍山還是無人區域，但華科大，武漢理工大學，同濟分院都紛紛落地

這玩意就是如此，當領導說你是好地方的時候，你就必須是好地方，雖然軍山目前啥都沒有

下圖為武漢經開軍山新城空拍圖（如今地產形式不好，新城基本都建設不起來）

2016年黃陂汽車公園長江網報道以后，就沒了下文，不知道項目沒有落地的原因究竟是什么

2015-2019年期間，很多大公司說要在黃陂建設大型旅游項目，比如這個汽車公園、長江非遺小鎮，還有好萊塢的什么電影主題公園等

這些項目最終胎死腹中，原因很多，但主要有如下困難：

• 開發商資金有限

• 土地問題： 土地性質變更的合規性問題

• 項目位于郊區， 偏遠區域需配套交通和人口支撐，否則難以形成商業生態

• 項目過度依賴土地性質變更和政府支持，但政策調整或執行偏差可能導致項目風險

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