美國共和黨政府在關稅戰上已經摔了跟頭，為此接連作出了讓步，包括在4月9日宣布暫緩“對等關稅”，以及在4月11日低調調整對于3C產品的進口關稅。在美國發動關稅戰之前，美國已經對于汽車產業動手，宣布對于所有的汽車產品加征25%的關稅，為此立即引起了歐盟和日本的反彈，在美國采取咄咄逼人態勢的時候，歐盟對于中國電動汽車產業的立場已經有了逆轉。根據外媒報道，歐盟和中國在推動解決電動汽車爭端，歐盟在2024年對于中國電動汽車征收了所謂的反補貼關稅，從而試圖打擊中國的電動汽車產業。

中國電動汽車具備強大的競爭力，為此歐盟借口所謂的反補貼調查報告，從而開始制裁中國的電動汽車產業。實際上歐盟在2024年的時候也是在積極配合美國拜登政府的政策，因為美國率先對于中國的電動汽車說不，宣布要征收100%的關稅，從而阻止中國電動汽車在美國的銷售。在美國采取極端做法之后，歐洲就開始了動作，從而就有了歐盟對于中國電動汽車的制裁措施，實際上歐盟跪舔美國，并沒有讓美國照顧歐盟的利益，美國對于所有汽車加征25%的關稅，就直接沖擊了歐盟的汽車產業，因此如今歐盟在推動和中國的談判。

從公開的信息來看，歐盟和中國在推動通過最低定價來取代現有的反補貼關稅，從而解決中歐之間的電動汽車爭端。中國和歐盟的合作，已經讓美國感到了擔憂，美國不想看到中國和歐盟在經濟領域的合作，為此已經頗有采取針鋒相對的節奏，根據外媒報道，美國總統在4月14日公開表示，美國考慮豁免汽車關稅，美方給出的理由是汽車廠商需要有時間進行調整，為此要通過豁免關稅的方式來解決問題。美方在汽車關稅領域的表態立即引發了外界的關注，因為已經代表美國新的失敗。

美國在3月27日宣布了所謂的“永久性”汽車關稅，不過如今美國的立場已經動搖，美國之前一直試圖推動汽車產業在美國的發展，為此提出了加征25%關稅的動作，顯然這是和關稅戰一樣，都是求錘得錘的結果，美國對于汽車產業的動作，直接引發了歐盟和日本的反彈，不過美國也有了立即的調整，凸顯了美國的險惡意圖，對此是要引起警惕的。美國共和黨政府最近的動作非常多，除了放風豁免汽車關稅之外，實際上已經豁免了3C產品的“對等關稅”。

從美國的動作來看，如今的美國已經沒有了底氣，美國發動關稅戰，僅僅持續了兩周不到的時間就已經是“偃旗息鼓”，凸顯了如今美國共和黨內部的混亂局面。美國發動貿易戰和關稅戰，已經直接沖擊了全球經濟的發展，如今美國還是沒有放棄折騰，已經宣布要對半導體進口進行調查，從而試圖制定新的關稅政策，因此對于美國是不能抱有幻想的。