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3月春回，卡車市場呈現回暖趨勢，強者更強的市場格局也更加明顯。

中國汽車工業協會發布的產銷數據顯示，2025年3月貨車銷量達39.42萬輛，環比增長41.26%，同比下降2.69%；1~3月累計銷售92.63萬輛，累計增幅為0.78%。

其中，重卡3月銷量為11.15萬輛，環比增長37.02%，同比下降3.69%；1~3月累計銷售26.5萬輛，累計同比下降2.81%。

3月：重汽銷量破3萬

市場梯隊差距明顯

從銷量上看，Top5銷量過萬，中國重汽以30490輛的銷量獨居第一梯隊，解放以13輛之差未能達到2萬輛，市場梯隊差距愈發拉開。

與上月相比，3月重卡Top10均出現不同程度環比上升，江淮汽車漲幅最大達到72.82%，另外，增幅超過市場大盤的還有東風汽車、陜汽集團。一汽解放增幅不佳，僅為7.45%，是Top10企業環比增幅最小的企業。

從同比變化分析，3月重卡銷量整體同比下降3.69%，Top10企業“7升3降”，華菱汽車漲幅最大，達到153.33%；徐工汽車漲幅超過50%，一汽解放和北奔重卡降幅大，均超過20%。

名次變化來看，與上月相比，3月重卡Top10排名穩定，除奇瑞重卡跌落前十、由北奔重卡替代外，其他9家企業名次沒有變化。

從市場份額來看，3月重卡Top10累計市場份額達到97.99%，其中前五的市場份額達到91.55%。僅中國重汽一家市場份額超過20%，達到27.35%。一汽解放市場份額下降幅度最大，相比上月下降4.93個百分點。陜汽集團市場份額上升幅度較大，達到1.42個百分點。

整體來看，3月重卡銷量盡管不如去年同期，但放眼今年前三月變化，處于穩步回暖狀態，后續市場表現值得期待。

一季度：整體格局穩定

重汽有望前4月破10萬大關

從一季度銷量來看，與去年相比，重卡市場銷量各梯隊差距拉大，第一名的中國重汽比第二名的一汽解放銷量多2萬多輛，第二名比第三名多1萬多輛。其中，中國重汽一季度累計銷量已經達到74195輛，前四月銷量有望超過10萬輛。

與去年同期相比，1~3月重卡整體銷量微降2.81%。Top5企業中“2升3降”，位居第一的中國重汽、第二的一汽解放和第四的東風汽車3家企業降幅分別為3.17%、8.51%和22.52%。由于這幾家企業市場占比高，市場基數大，因此是一季度重卡市場整體呈現負增長的主要原因。另外，Top10中，華菱汽車和奇瑞重卡增幅較大，均超過100%。

從排名變化來看，與上月相比，Top8名次沒有變化，Top10后兩位的北汽重卡和奇瑞重卡名次互換，整體市場格局穩定。

從市場份額來看，Top10累計市場份額達到97.96%，相比去年同期增長3.36個百分點，市場集中度進一步增強。

具體來看，陜汽集團和徐工汽車份額上漲比較明顯，漲幅依次達到1.93和1.19個百分點。東風汽車和一汽解放市場份額下降明顯，分別達到3.79和1.27個百分點。

小結：

整體而言，今年一季度，重卡月度銷量呈逐步回暖之勢。后續，隨著燃氣車納入淘汰補貼政策落地，市場大概率還將迎來一波需求增長。不過，由于關稅政策的調整以及國際關系的變化，運力需求可能受到不利影響，綜合來看，重卡市場后續發展仍存在較多變數，需進一步觀察。

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