上海地鐵全線網(wǎng)5G公眾信號近日正式開通，覆蓋21條線路、517站、896公里的超大規(guī)模軌道交通網(wǎng)，乘客可以更加流暢地邊坐地鐵、邊刷手機、追劇、聽音樂。同時，依托這一5G公眾信號網(wǎng)構建的5G專網(wǎng)也同步投入試運行，成為全球首個規(guī)模化、體系化部署應用5G的城市軌道交通，賦能網(wǎng)絡運營更加安全、智慧、高效，這一“城市動脈數(shù)字基礎設施”標志著上海在智慧交通領域駛上了快車道，為超大城市軌道交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立了新標桿。

　　在工業(yè)和信息化部以及上海市委、市政府指導下，上海市通信管理局組織上海電信、上海移動、上海聯(lián)通、上海鐵塔以及通信設備制造企業(yè)，攜手申通地鐵集團攻堅克難，累計投入人工超10萬人次，最終實現(xiàn)5G公眾信號在上海地鐵全線網(wǎng)覆蓋開通，其中包含老線改造和新線開通在內(nèi)的共計21條線路（含磁浮線、市域機場聯(lián)絡線）、全長896公里、517座車站超大規(guī)模網(wǎng)絡5G公眾信號全覆蓋。

　　工程不僅實現(xiàn)了廣覆蓋，還聚焦高品質(zhì)的乘客體驗和智慧場景應用，實現(xiàn)了80%線路段的5G-A（5G-Advanced）網(wǎng)絡升級。實測用戶站廳站臺及隧道下行平均感知速率均高于600Mbps，最高峰值速率超過1Gbps，為每天數(shù)以千萬計的地鐵乘客提供更優(yōu)質(zhì)的移動通信網(wǎng)絡服務。同時，各方將以地鐵5G公眾信號全線網(wǎng)覆蓋為起點，持續(xù)優(yōu)化完善5G網(wǎng)絡的補盲補弱，不斷升格市民乘客網(wǎng)上沖浪新體驗。

　　據(jù)悉，通過5G提供的寬帶通道，不僅可以遠程監(jiān)測地鐵列車總體運行狀態(tài)，還可以實時獲取對傳輸速率有更高要求的如弓網(wǎng)監(jiān)測圖片、視頻等重要數(shù)據(jù)，讓數(shù)據(jù)挖掘分析更為充分，從而實現(xiàn)關鍵部件維修模式從故障修到預防修的演進。例如：通過車輛智能運維平臺的數(shù)據(jù)監(jiān)測和比對分析，若發(fā)現(xiàn)列車弓網(wǎng)異常可觸發(fā)預警，維護及調(diào)度人員就能提前采取措施，大幅降低列車救援風險，保障線路運營順暢。千里之外如同眼前，提高施工和應急處突能力。利用5G大帶寬和定位能力，建設5G單兵（移動視頻管控）系統(tǒng)，為施工管理、應急搶險等現(xiàn)場作業(yè)提供遠程調(diào)度和監(jiān)護。5G單兵系統(tǒng)為后臺管理人員提供現(xiàn)場實時1080P高清視頻，通過電子圍欄實現(xiàn)基于位置的人員管理，定位精度可達到10米以內(nèi)。

　　同時，部分車輛基地投用5G巡檢機器人，利用5G提供的高速通道，實現(xiàn)對采集到的車下重要部件高清圖像和視頻的遠程檢測及故障識別，可替代超過80%的車下人工巡檢，準確度約98%，進一步提高維護效率和質(zhì)量。

　　有了5G加持，助力乘務組織指導，實現(xiàn)精細化管理。在提供司機自動排班派班、靈活出乘、里程統(tǒng)計等功能的基礎上，突發(fā)情況下，還能利用5G大帶寬的特性，后臺人員遠程與現(xiàn)場司機高清音視頻對話，指導應急排故，實現(xiàn)對故障的精準快速處置。除了上述應用外，上海地鐵正持續(xù)推進生產(chǎn)管理重點區(qū)域的5G專網(wǎng)全覆蓋，加快與移動點巡檢、工程車安全監(jiān)控等各業(yè)務系統(tǒng)的對接調(diào)試。將以5G為無線通信新基座，積極踐行“設備故障乘客無感”理念，助力各項智慧應用落地，形成新的數(shù)字化生產(chǎn)力，為市民乘客提供更多優(yōu)質(zhì)的出行體驗。上海地鐵5G專網(wǎng)建設投用，為全國地鐵5G專網(wǎng)規(guī)模化應用提供了可復制樣本，同時以“內(nèi)外兼修”的5G網(wǎng)絡服務生產(chǎn)應用，奮力打造全球軌道交通數(shù)字新標桿，為智慧交通、智慧城市建設貢獻地鐵力量。

圖文來源：上證報中國證券網(wǎng)
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