原創｜王元祺 編輯｜Jaden

2025開年，MG市場表現回暖、終端市場增速跑贏大盤，以超額完成目標的姿態迎來開門紅。據悉，2025年一季度，MG品牌零售25,839輛，同比增長13.1%，市占率預計增長6.64%。3月零售突破10,000輛，同比增長82.6%，市占率預計同比增長72.8%。

此外，乘聯分會發布的最新月度市場分析數據顯示，一季度零售同比增長6.0%，3月份同比增長14.4%。MG增速跑贏市場大盤。

不過，從上汽集團的整體數據來看，MG新能源汽車銷量僅占品牌總銷量10%，在第一季度差一『點點』好起來，能否隨著品牌『電智化』，新能源產品矩陣的持續完善，成為銷量攀升注入新勢能呢？

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『沒有競品』的喜與憂

目前，MG已覆蓋全球100+個國家和地區，即將成為第一個海外累計銷量突破300萬輛的中國汽車品牌，此外，有數據先顯示，中國每出口歐洲10輛車，就有7輛MG。

不過，在國內市場，MG品牌的聲量卻并非頂流。在當下內卷的中國車市中，MG似乎正處于『沒有競品』的境地，而這卻是一種喜憂參半的品牌狀態。

沒有競品，意味著產品具有獨一無二的特點，敵人只有自己；

沒有競品，同樣意味著，在消費者眼中，這些特點又變為了『可有可無』的優勢，難以與自己的需求進行精確的錨定，從而進一步地促成后續的消費行為。

好在，MG已悄然改變。

自2024年起，MG明確了其產品的『年輕化』的定位，通過與廣泛的市場專項調研以及用戶溝通，揣摩出了一條清晰的邏輯。

上汽集團乘用車公司常務副總經理俞經民

『什么才是MG的年輕？我們得到的一致結果是「年輕、風尚（參數丨圖片）、智趣」。』上汽集團乘用車公司常務副總經理俞經民一語點破MG的品牌核心。

MG品牌事業部總經理周钘

『年輕，體現在陽光、活力、喜慶，樂于分享的狀態；風尚，源于引領潮流的某一領域的氣質；智趣，則是中國年輕人擁抱科技的熱情。』MG品牌事業部總經理周钘進一步闡釋道。

顯然，這便是作為上汽集團最有年輕感的MG品牌,將持續帶給車市的『年輕化』理念。

據悉，在接下來的兩年中，MG品牌將陸續推出8款新品，涵蓋跑車、轎車與SUV三大產品線。

MG Cyber X概念圖

其中，中國首款真正的跑車MG Cyberster，將在2025上海車展亮相2026款車型，產品迎來十大升級。年內將會推出全新一代MG4，更有令人驚喜的SUV產品（暫命名為Cyber X），或將是款款都能讓人眼前一亮的年輕化產品。

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以『戰』應『戰』,加速狂飆

從長期戰略來看，MG作為上汽集團旗下唯一的全球品牌，仍將以全球市場為核心，故此，『燃油+新能源』的產品規劃也將繼續。

而在面對國內市場的激烈競爭，MG短期內采用了『一口價』策略，以『戰』應『戰』。通過限時直降、權益疊加等方式，在激烈競爭的市場中形成差異化突圍。

MG7

目前，MG7以10.99萬元起的一口價，讓智美B級轎跑首次進入10萬級，闖入A級車區間，直接挑戰傳統價格體系。其2.0T車型更是將261馬力、405N·m的性能配置下放至主流合資A級車價位，形成『越級競爭』。

而MG ES5全國置換一口價9.99萬元起，讓515km長續航后驅純電SUV首次進入10萬內，打入純電SUV主流價格帶，配合『不限首任車主的三電終身質保』，直擊用戶保值焦慮。新一代MG5全國一口價低至6.59萬元起，讓A級轎跑天花板進入6萬級，結合XDS彎道動態控制系統等運動配置，形成與合資小型車的錯位競爭。

上汽清陶固態電池

不過，從長遠來看，MG正實現從產品架構、核心三電、生態智能等方面的電智化技術全維迭代。

據悉，MG產品將采用上汽集團推出的業內首個純電專屬系統化平臺——全新E3架構，擁有同級最大空間利用率、同級最高效率的熱管理體系，以及同級唯一的CTB電池車身一體化技術，具備高度的靈活性、可擴展性和前瞻性。

此外，MG也將搭載上汽集團的半固態電池（即將大規模量產），而混動系統將搭載上汽集團自研的DMH高效混動專用發動機，進一步提升產品力。

而在智能生態方面，零束全棧自研座艙3.0將快速裝車，助力MG產品在智艙方面的大幅提升。而上汽與OPPO首款合作車型將也落地于MG品牌，實現OPPO手車互聯。智駕方面，MG將搭載地平線J6高算力芯片，結合Momenta端到端大模型，實現『更類人』的高階智駕。

從短期內的『一口價』策略，以『戰』應『戰』，到長期的三電、生態智能等方面的電智化技術全維迭代。MG正在實踐一條『技術自主定義+全球市場響應』的中國品牌范本，并在高速發展的快車道上，一路狂飆。

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大道至簡

說實話，2025年3月至今，世界局勢的變化著實有有些讓人猝不及防，特別是4月多少帶著點『孩子氣』的關稅之爭，宛如今年春天變幻莫測的天氣，帶來給每一位汽車人『上上下下』的『享受』。

然而，在這樣的大形勢下，作為全球車企的上汽集團顯然是掌握了『大道至簡』的精髓，并提前做好了應對的準備。

蓄勢待發的上汽集團

自2024年第四季度起，便積極推進上汽大乘用車板塊，今年初正式運行，其包括乘用車分公司、創新研究開發總院、零束科技、上汽國際、海外出行這五家公司組合而成，實現了資源的高效協同。

通過整合，一方面打通了從終端產品開發到后端市場營銷的全鏈路，加速MG『電智化』轉型；另一方面同步推進國內、國際戰略，為MG全球布局提供本地化出行方案。

依托上汽集團20年技術自研、15年新能源研發沉淀，MG正以全新的姿態，錨定智電時代新賽道，加快新產品與技術落地。