近日，多位消費者在消費保平臺投訴稱，春秋航空推出的 “想飛就飛” 套餐存在嚴重消費陷阱。消費者李先生稱其于 4 月 2 日通過抖音平臺購買了春秋航空211元的春季單次卡券，使用有效期至2025年5月31日，但當其準備兌換票時，一直顯示無票，多次兌換均未成功，申請退款卻遭拒。他質疑春秋航空 “以低價吸引消費者，卻通過限量放票、拒絕退款等手段欺騙消費者”。

李先生購買記錄

記者在消費保平臺及社交媒體搜索，發(fā)現春秋航空“兌換無票”“退款無門” 問題并非孤立事件。且航司行業(yè)投訴內容高度聚焦于退改問題、“霸王條款”“虛假宣傳”等核心問題。

某社交平臺截圖

據中國電子商會旗下消費服務保障平臺消費保發(fā)布的《2025年消費保Q1航司投訴數據分析報告》顯示，2025年Q1，消費保累計收到航司相關投訴1,453件，累計涉訴金額超310萬元，而航司行業(yè)投訴解決率僅為5.51%，其背后折射出了行業(yè)性服務短板。

圖源：消費保數據研究院

在涉訴航司中，2025年Q1季度春秋航空的投訴量達到了203件，成為航司投訴第一，而解決率僅為3.94%。其次是南方航空和東方航空，投訴量分別排名第二和第三，解決率為3.57%和7.48%。此外，中國國際航空、海南航空及吉祥航空等公司也出現了較高的投訴量。

圖源：消費保數據研究院

在涉訴問題方面，2025年Q1季度航司主要投訴問題包括退改問題、霸王條款、服務態(tài)度差、虛假宣傳以及航班無故取消等。在這些問題中，退改問題最突出，占比36.84%；霸王條款次之，占總投訴的24.50%。

圖源：消費保數據研究院

李先生在消費保平臺投訴稱，他于攜程訂購了一張南方航空3月21日從重慶飛往天津的機票，但3月19日，他接到通知原定航班因“計劃性調整”被取消。由于21號已無余票，他被迫將行程提前至 20 日，由此額外在天津多產生了一天的食宿費用。

此外，李先生表示，因航班更改，其原航班所攜帶的 "改期無憂" 和 "退票無憂" 增值服務過期無法正常退費，進一步導致經濟損失，經其核算，造成經濟損失共計 537.29 元。

李先生表示，航班因航空公司方面原因取消，視為其單方面違約，要求南方航空對其所產生的實際損失做出賠償。但當其向南方航空提出賠償訴求時，南方航空僅以1000里程作為補償，其余訴求不予解決，李先生表示：“甚至對方直接表示不和解，隨意投訴。”

截至發(fā)稿前，李先生的訴求仍未得到解決。

航司相關投訴中，千元以上涉訴金額占比近半（43.5%），其中 1000-2000 元占比 21.06%，2000 元以上占比 22.44%；500 元以內占比 31.52%，500-1000 元占比 24.98%。

圖源：消費保數據研究院

航司相關的消費者訴求主要涉及退款、改善服務、及解釋等；其中，要求退款的投訴高達926 件，占比36.21%；要求改善服務的次之，共接到相關投訴481 件，占比18.81%。

圖源：消費保數據研究院

根據統(tǒng)計，2025年Q1季度關于航司的投訴中，北京市以6.99%的投訴占比位居首位；其次是上海市和廣州市，分別占比為6.84%和4.58%。

圖源：消費保數據研究院

針對目前航司相關的投訴問題，消費保數據研究院專家提醒：

1.價格比較：在購買機票之前，比較不同航空公司的價格和服務。有時候不同航空公司之間會有很大的價格差異，但要注意價格低不代表一定是最劃算的，還需要考慮服務和額外費用。

2. 航空公司信譽和評價：了解航空公司的信譽和口碑，尤其是對于安全記錄和客戶服務方面的評價。選擇一個信譽良好的航空公司可以提高旅行的舒適度和安全性。

3. 退改簽政策：了解航空公司的退改簽政策，特別是在不確定行程的情況下。有些航空公司可能會收取高額的改簽費或者不提供退票服務，這可能會增加旅行的不確定性和成本。

【聲明：以上所有數據均來源于消費保平臺，僅代表企業(yè)在消費保平臺的投訴解決情況，不代表其他平臺或企業(yè)總體投訴解決情況。】

文 | 周五

數據支持 | 駱文