1.開篇點題

各位車友，你是否遇到過這樣的情況：高速行駛幾小時后，突然感覺眼皮打架、注意力不集中？或者連續開了200多公里，突然發現油表指針已經逼近紅線？這些都是沒有遵循"逢三必進"原則的典型后果。實話實說，作為一名有著30年駕齡的老司機，我見過太多因為忽視這條黃金法則而吃虧的案例。今天，就讓我和各位分享一下這個看似簡單卻能救命的高速駕駛秘訣。

2.什么是"逢三必進"？

"逢三必進"，簡單來說就是在高速公路上行駛時，當你連續經過兩個服務區后，到第三個服務區時必須進去休息，不管你覺得自己需不需要。這個規則不是官方規定，而是無數老司機用血的教訓總結出來的經驗。

3.為什么要"逢三必進"？
防止疲勞駕駛

這么說吧，人的注意力高度集中的時間大約在2小時左右。在高速公路上連續駕駛2-3小時后，即使你自我感覺良好，但實際上你的反應速度已經下降了40%左右。就像一個長跑運動員，即使他認為自己還能繼續跑，但肌肉的疲勞已經客觀存在。

服務區之間的距離通常在50-80公里，連續過兩個服務區意味著你已經駕駛了至少100-160公里，這時候進入第三個服務區休息15-20分鐘，能讓你的大腦得到有效恢復。

車輛狀態檢查

高速行駛是對車輛最大的考驗。以輪胎為例，在高速連續行駛100公里后，輪胎溫度會明顯升高，胎壓會隨之增加。如果原本胎壓就偏高，持續高速行駛會增加爆胎風險，就像一個過度充氣的氣球，隨時可能"砰"的一聲炸開。

【專業小貼士】高速行駛時，輪胎溫度每升高10℃，胎壓會增加約0.1bar。夏季高溫天氣更要格外注意這一點。

及時補給燃油

我見過太多車主為了省那幾分鐘，看到油表還有1/4就想著"再開一會兒"，結果錯過服務區后在高速上拋錨。坦率地說，在高速上拋錨是極其危險的事情，尤其是在沒有應急車道的路段。

【點評】油表顯示剩余1/4時，實際可行駛里程遠低于你的想象，尤其是在高速持續高負荷工況下。

緩解駕駛壓力

高速駕駛需要持續集中精力，這種狀態就像長時間盯著電腦屏幕一樣會造成心理疲勞。服務區休息不僅是生理需要，也是心理需要。

活動筋骨、洗把臉、喝杯咖啡，能讓你的駕駛狀態從"勉強及格"提升到"精神煥發"。這種差別在遇到緊急情況時可能就是事故與安全的分水嶺。

4.新手司機特別提醒
了解自己的極限

新手司機往往對自己的駕駛能力評估過高，而對疲勞程度評估不足。這就像剛開始健身的人，常常高估自己的體能。實際上，缺乏經驗的駕駛員在高速上的注意力衰減更快。

【用車建議】新手在高速行駛時，建議每1.5小時就休息一次，即使感覺不累也要嚴格執行。

提前規劃路線

使用導航軟件標記沿途服務區位置，提前規劃好休息點。不要抱有僥幸心理認為"再開一會兒"，特別是在夜間或人煙稀少的路段。

同伴輪換駕駛

如果有同伴一起，建議每到一個服務區就輪換駕駛。這樣不僅能保持駕駛員的高度警覺，也能讓旅途更輕松愉快。

5.同級對比：不同駕駛習慣的安全系數

| 駕駛習慣 | 疲勞風險 | 車輛狀態風險 | 總體安全系數 | |---------|---------|------------|------------| | 逢三必進 | 低 | 低 | ★★★★★ | | 感覺累了再停 | 中高 | 中 | ★★★ | | 能撐就撐 | 極高 | 高 | ★ |

6.實際案例分享

去年夏天，我駕車從北京到西安，全程約1000公里。盡管我駕齡30年，但依然嚴格執行"逢三必進"。結果在一次例行檢查中，我發現右后輪胎有一處不明顯的劃痕，若不及時處理可能導致高速爆胎。

這么說吧，安全不在于你開了多少年車，而在于你是否有敬畏心。哪怕多停幾次，多花半小時時間，也比冒險強得多。

7.總結與建議

五大優點：

1. 有效預防疲勞駕駛事故
2. 及時發現車輛潛在問題
3. 保證燃油充足，避免拋錨
4. 緩解駕駛壓力，提高駕駛樂趣
5. 形成良好習慣，終身受益

1. 可能略微增加行程時間

2. 部分服務區設施不完善

3. 高峰期服務區可能擁擠

適合人群：所有高速駕駛者，尤其是新手和長途駕駛者不適合人群：幾乎沒有，除非是緊急情況

各位車友，"逢三必進"看似是小事，但實際上是老司機們用無數經驗總結出的真香法則。它不僅能保障你的安全，也能讓整個旅途更加舒適愉快。真正的駕駛高手，不是看誰開得快，而是看誰能安全到達目的地。

8.互動環節

問：如果高速上服務區之間距離特別遠怎么辦？ 答：這種情況下，可以參考時間，控制在2小時內必須休息一次，必要時可以在有條件的出口臨時下高速。

問：夜間行車是否也要遵循這個原則？ 答：夜間更應該嚴格執行，因為夜間駕駛疲勞感來得更快更強。

下期預告：聊聊高速超車的那些事，哪些超車行為最危險？敬請期待！