“不下班不下雨”，這是今年5月每個上班族的痛。在廣州這個亞熱帶季風氣候的城市，每到這個季節，高溫和暴雨交替上演，而這對車輛的舒適性和安全性提出了嚴苛挑戰。而近日，智己新款L6對這種嚴格天氣發起了挑戰，有著“移動防曬霜”功能的調光天幕以及靈蜥數字底盤2.0表現如何？我們一起來看看！

新款智己L6（參數丨圖片）在5月中旬上市，共推出4款車型，權益價區間為20.49-26.49萬元。此次改款，主要是對配置提升，并且全系標配800V高壓平臺、激光雷達、四輪轉向系統等，CLTC工況續航里程為690-850km，綜合實力和價格在這個價位還是非常有競爭的。

靜態部分，新款智己L6依舊是轎跑的風格，標志性的家族式大燈造型得以保留，前包圍有所調整，配備了獵鷹智慧燈光2.0。改款增加了全新鋒銀運動輪圈，車頂的激光雷達造型也經過重新設計，更加貼合車身型面。此外車尾的智慧燈語從紅色升級為多彩顯示。除了馬蒂斯紅、莫蘭迪紫車漆外，還提供拉斐爾茶、費迪南粉、尼維斯藍和阿瑞斯黑這幾款顏色可選。

內飾部分，首先是換了個全新設計的方向盤，尺寸很小巧，但和之前半幅的相比已經好了很多，只不過對于大多數人來說都需要一點時間去適應，但是轉向手感各方面都非常出色。

和大多數純電轎車一樣，智己L6也采用了超大面積的天幕，具體原因大家應該都了解了，主要還是受限于空間等因素。而這樣設計的優缺點也非常明顯，首先帶來了很通透的車內空間，不壓抑，缺點就是“曬”。

智己L6是采用了前后兩片大天幕，但它采用了NMAT納米矩陣調光技術，通過五層復合納米鍍膜和精確控制的磁控濺射工藝，在玻璃基材上形成2000層納米級金屬氧化物膜。這一創新設計不僅實現了透光率在5%-85%之間的無極調節，調光時間僅為0.1秒，更將紫外線隔絕率提升至驚人的99.99%，紅外線阻隔率突破97%，相當于為車內乘員構建了一道“光學防護罩”。

在廣州正午的烈日下，傳統天幕往往讓車內變成“蒸籠”，而智己L6的調光天幕展現出了驚人的隔熱能力。此外，智己L6的調光天幕還支持AI自動調節和手動模式。在AI自動模式下，天幕會根據環境光線智能調整，無需手動操作；而手動模式則允許用戶通過拖動滑塊獨立控制前/后天幕的透光度，打造專屬光感座艙。

暴雨天氣的行車安全也是大家關注的話題，特別是對于這類動力十分強勁的電車，突然釋放的超強扭矩很容易會造成打滑。而智己L6憑借其靈蜥數字底盤2.0系統和智慧四輪轉向技術，在暴雨中展現出了卓越的穩定性和操控性。

智己L6搭載EVD矢量四驅系統，采用了“場景感知-智能決策-精準執行”的閉環控制邏輯。每秒1000次采集路面坡度、輪胎附著力、電機溫度等12類環境參數，基于駕駛模式自動調整前后軸扭矩配比，經濟模式下后驅占比最高可達95%，而在雨天等復雜路況下，系統會瞬間切換為四驅模式，確保車輛獲得最佳的抓地力。

即使在雨中爆胎，智己L6的靈蜥爆胎穩定控制系統通過線控制動+智慧四輪轉向技術，來成功化解危機。當輪胎遭遇突發情況時，高精度傳感器會在200毫秒內將險情傳遞給車輛運動控制器(VMC)，系統在短短40毫秒內重新分配制動力，同時智慧四輪轉向系統主動修正車身姿態，確保車輛保持直線行駛并平穩剎停。在媒體實測中，即使四輪同時爆胎，智己L6在超過110km/h的速度下依然表現穩定，車內乘員幾乎感受不到失控跡象。

制動系統方面，智己L6采用了解耦式線控制動技術，回收效率提升至92%，同時支持四輪獨立回收，根據輪胎抓地力差異動態調整各輪回收強度，在雨天濕滑路面上可多回收15%能量。其百公里剎停距離僅需33米，為雨天行車提供了可靠的安全保障。

另外讓人印象深刻是轉彎半徑，智己L6的智慧四輪轉向系統在濕滑路面上展現出了極高的靈活性。后輪最高正負6度的轉向角度，使車輛轉彎半徑僅4.99米，比普通車型減少11%，在窄路掉頭和過彎時更加輕松自如。

總結：智己L6憑借其NMAT納米調光天幕和靈蜥數字底盤2.0系統，完美應對了廣州夏季多雨暴曬的氣候挑戰。無論是烈日下的清涼舒適，還是暴雨中的穩定安全，智己L6都展現出了超越同級的實力。并且綜合產品力和價格層面，智己L6在同類型產品力也很有優勢，這也是它能在上市前就收到3萬輛訂單的主要原因。

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