兄弟們，如果你準備在今年去入手一臺奧迪Q5L（參數丨圖片），那么我建議可以先等等。因為，全新一代的奧迪Q5L馬上就將要在4月25日開幕的上海車展上正式迎來外觀首秀了。據悉，新車最快將在今年下半年上市，那這下不知你們是會想要去抄底入手現款，還是等等全新車型呢？

先來看全新一代奧迪Q5的變化。作為奧迪Q5車系里的第三代車型，全新奧迪Q5誕生于全新的PPC豪華燃油車平臺，也是繼全新奧迪A5之后，又一款誕生于該平臺的產品。

相比上一代的MLB Evo平臺，PPC平臺在電氣化和智能化系統上實現了大幅度升級，因此，全新奧迪Q5也將會擁有插混車型以及搭載與華為合作的高階智駕，對于那些追求新事物的消費者來說，這一波的吸引力還是蠻大的。

此外，鑒于國產的一汽奧迪A5L已經搭載了與華為合作的智能座艙，所以我們猜測，國產版本的全新奧迪Q5L可能也不會例外。畢竟，在海外版車型上，基于E3 1.2電子架構打造的高速網絡，就已經可以實現基于安卓系統的智能座艙，因此從硬件層面上來說，這次的全新奧迪Q5L相較現款Q5L也可謂是有了翻天覆地的變化。

至于其它主觀層面上的東西，全新一代奧迪Q5L不算很好看，但也總不至于說難看。從設計上來說，我覺得這代奧迪Q5的造型還是挺穩中求進的，也避免了出現像全新寶馬X3那樣“劍走偏鋒”般的設計語言。

內飾方面，三屏的組合樣式還是有設計感，也能看出來是花了一些心思在其中的。此外，這塊曲面屏還采用了OLED技術，所以在色彩豐富度和顯示的細膩程度上，相信應該也是不會有太大的問題。

空間的話，現在拿海外版的全新Q5做參考就沒意義了，畢竟國產版的全新奧迪Q5L肯定是會要進行加長處理的，所以空間方面的表現大家也無需擔心，一汽奧迪那邊肯定會把它給做成是咱們國人想要的那種大空間的。

動力部分，海外版的全新奧迪Q5是一共有三套動力，分別是150kW的2.0TFSI汽油發動機、150kW的2.0TDI柴油發動機，以及SQ5頂配車型搭載的270kW的3.0TFSI V6汽油發動機。那國內的話，鑒于一汽奧迪A5L采用了EA888 Evo5（第五代）發動機+增強版48V輕度混合動力系統（MHEV Plus），我猜測，大概率下全新的奧迪Q5L也會是這套動力總成。

全新奧迪Q5插電混動版

此外，由于全新奧迪Q5L是基于新平臺打造，這也就意味著它可以用上更大容量的電池包。那如果國產的插混版奧迪Q5L能用上超過30度的大電池，這車純電續航里程可就輕松過100km了，那這難道還沒有吸引力？

當然了，全新一代奧迪Q5L在上市前期價格肯定不會太便宜了，所以，如果你著急買車，又比較喜歡現款車型的話，那么眼下去抄底入手老款也不失為一個好的選擇。

該優惠信息來源于車主之家，僅供參考

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要知道，目前在售的老款奧迪Q5L，其在終端的最低價格可是已經來到了23.92萬元起步。雖說該版本是代號為40 TFSI的時尚動感型，所配備的也只是一臺190馬力的低功率版2.0T發動機。但花不到24萬的裸車價格就買到一臺奧迪Q5L，就問你還要啥豐田、本田、大眾啊，這價格去抄底入手它難道還不香嗎？

更何況，即使是最低配版本的奧迪Q5L，其也配備了適時四驅系統、前后的五連桿式獨立懸架、定速巡航、電動后備廂、無鑰匙啟動、自動頭燈、可開啟全景天窗、真皮方向盤、全液晶儀表、主副駕駛電動調節、10揚聲器的音響系統以及30色的車內氛圍燈。所以在我看來，眼下去入手最低配版的奧迪Q5L其實性價比就挺高的，也完全能夠滿足日常的用車需求。

總言之，無論你是等全新奧迪Q5L還是去抄底入手現款Q5L，我覺得這兩臺車都是可以的。重要的是，在眼下你是急著要換車/買車，還是說可以等一等。如果不急的話，那我就建議等全新車款，畢竟各方面都有所革新，使用體驗可能會更好些。相反，如果很急，屬于是剛需型消費，那么就直接去抄底現款吧，現在價格已經到最低點了，算得上是買到就賺到，希望能對你們的購車有所幫助。（文/優視汽車 大卓 ）

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