近些年，隨著交通瓶頸的逐步突破，戶外運動和特種旅游破繭而出，呈現后來居上的發展勢頭。有感于這一可喜變化，我專門寫了《戶外運動何以叩響怒江旅游之門》的文章，認為怒江文旅已找對發展方向，既跨越了旅游發展的慣常思維，也對很多后發地區選擇發展路徑有所啟迪。

特種旅游是指以戶外性、技巧性、體驗性為主的旅游活動，相對于傳統觀光和度假的旅游業態，更顯示個性、運動性和技能性。

從云南省怒江傈僳族自治州（以下簡稱“怒江”）的地理區位和資源特征看，特種旅游應作為文旅產業發展的戰略重點，成為怒江文旅的IP和亮色。

一、發展特種旅游的現實必要性

怒江擁有特種旅游的諸多優勢和必要性，理應成為文旅產業的重要一翼，而非一般化的旅游門類，更不是拾遺補缺的配料和點綴。

--怒江峽谷激流的自然優勢。怒江州地處的橫斷山脈，擁有峽谷深壑、急流險灘、優越生態，非常適于開發特種旅游。2024年5月，怒江州舉辦的中國（云南）探險旅游發展大會，包括了野外探險、極限挑戰、互動體驗、融合拓展等5大方面21項活動，說明怒江是適于特種旅游的寶藏之地。法國輪滑名人讓伊夫.布朗杜評價說，怒江擁有極佳的探險旅游潛力，可以漂流，可以動力滑翔，可以翼裝飛行，還可以山地公路輪滑速降。

--滇西北旅游格局的比較優勢。大理、麗江、迪慶旅游均已崛起，形成了各自的市場定位和旅游形象，怒江位居區域交通的神經末梢，旅游大致處于“后發狀態”，若要追趕周邊市州、謀取鼎足而立之勢，唯有選擇錯位發展。把特種旅游作為戰略重點，既有益于突出怒江特色和個性，又免于與周邊市州亦步亦趨，從完善滇西北旅游產業格局看，站在了產業發展的制高點。

--特種旅游發展的前景優勢。從世界范圍來看，特種旅游走在前列的多是經濟和旅游的發達國家，對游客技能和心理素質有較高的要求。我國正在加速向現代化國家邁進，旅游業加快轉型升級，發展特種旅游是大勢所趨。譬如，滑雪旅游已成北方省份季節性熱點，海上運動在夏季沿海城市也日益火熱，汽車拉力賽、自行車賽、馬拉松賽等在各地爭相舉辦，顯示出特種旅游旺盛的發展勢頭。一定意義上，加快推進特種旅游發展，就是把握了旅游未來發展前景。

--怒江旅游探索的實踐優勢。20年前，怒江即立志打造世界級旅游品牌，但由于認識水平和發展條件所限，所作探索以觀光旅游為主，接待規模和對外影響一直未提上去。近些年，隨著交通瓶頸的逐步突破，戶外運動和特種旅游破繭而出，呈現后來居上的發展勢頭。2024年9月，有感于這一可喜變化，我專門寫了《戶外運動何以叩響怒江旅游之門》的文章（中國網刊發），認為怒江文旅已找對發展方向，既跨越了旅游發展的慣常思維，也對很多后發地區選擇發展路徑有所啟迪。

二、適于開發的特種旅游業態

對怒江來說，發展特種旅游有諸多優勢，僅從地理區位來看，起碼就有三個：一是地處橫斷山脈的腹地，天賦了特種旅游開發的條件，如野水、探險、科考等條件出類拔萃；二是極邊之地庇佑了少數民族生存，積淀了豐富多彩的生活技能和民族體育，如溜索、懸索橋、爬樹、弓弩等，便于開發大眾化的特種旅游；三是位居滇西北的特別區位，伴隨三江并流環線的暢通，便可分享區域環游和自駕客流。

怒江適于開發的特種旅游業態較多，只要緊扣市場發育進程，適時而動，相機而行，便會有相應的發展收獲。一是徒步越野，現已是較成熟的旅游業態，已陸續落地怒江若干項目；二是戶外運動，包括越野騎行、戶外拓展、房車露營、戶外生存等；三是自然科考，主體是科研工作者和學生，但從大旅游定義看也是旅游者；四是野外探險，如山岳、峽谷、洞穴、森林探險等；五是野水運動，是指在野水激流中進行的游泳、皮劃艇、槳板、帆船等水上運動項目；六是極限運動，如攀巖、蹦極、貼地速滑、山地公路輪滑速降、高空扁帶行走；七是低空飛行，包括熱氣球、直升機、小型固定翼、動力三角翼、滑翔傘飛行、翼裝飛行、空中跳傘；八是拉力賽車，包括小汽車、越野車、大篷車、摩托車、房車等。此外，部分的生態旅游、研學科考、人文探訪，也可歸之為特種旅游。當然，由于學科和劃分視角的差別，使得特種旅游業態難免有所交叉或重疊。

特種旅游是較為寬泛與繁雜的概念，有研究者認為還需要再做探索和推敲，或進行拆分以求更加嚴謹，但更重要的是如何設法把業態培育起來。一般而言，技能要求不高的業態，所覆蓋客群就會更廣，如徒步越野、戶外運動等，發展起來相對容易；技能要求較高的業態，往往帶有一定的技能性、挑戰性和風險性，如野水運動、極限運動、低空飛行等，便注定起步階段困難較大，對保障服務等有較多要求，但附加值和帶動性也會高一些，對旅游市場的輻射影響也會更大。

三、特種旅游目的地的逐步培育

怒江把特種旅游作為發展優勢和戰略重點，重在對應旅游市場發育進程，做好發展規劃和相應項目的落地，抓好設施配套和人才保障，以期取得星火燎原的發展勢頭。

一是分類推進有關業態落地。應根據游客參與度和發展基礎，確定特種旅游的開發時序，確保循序漸進和水到渠成。對已經落地、且有市場前景的，如越野徒步、戶外露營，可進一步細分產品，做好節點性完善，以對應更廣闊的市場需求。如較長的徒步線路，可進行出發地、行進距離、保障節點的細分，使之盡量多樣組合、廣泛選擇、四周輻射，爭取成為常規業態和市場主流。對專業技能要求較高的旅游項目，如野水漂流、翼展飛行、輪滑速降、飛拉達等，要研究和預測市場規模，做好布局規劃，明確選好落地點位，有序推進項目開發。有些只在比賽時才有的項目，可有挑選的作為日常性表演節目，也可組織有需要者參加培訓，盡量使場地和配套得到有效利用。

二是統籌特種旅游與常規旅游關系。在多數情況下，各類旅游客源是相互交織的，就如同冰雪旅游中的一般游客與專門滑雪者。特種旅游項目的選址，可盡量靠近旅游集散節點，如丙中洛、石月亮、知子羅、羅古箐、大羊場、獨龍江等，既可為常規客源提供必要的旅游吸引物，也有利于吸納有需要的客源參與體驗和消費。同時，集散節點的旅游接待設施，除了度假酒店、野奢酒店、特色民宿，也要關照特種旅游者的偏好和需求，如安徽黃山的排云型旅酒店，就是針對戶外運動者的；也可開發質優廉價的國際青年旅舍，滿足青年旅行者的消費需求。除了常規性特色旅游，也可結合當地民族習俗和運動長項，開發弩射、爬樹、溜索、攀巖等帶有地域特色的旅游項目；也可選取一些高難度項目向常規游客表演，如攀爬懸巖峭壁、行走高空鋼絲、高空落水救生（船）。

三是建設保障有力的職業團隊。探險、科考、極限等特種旅游，離不開一支教練和輔助團隊（保障、向導、翻譯、服務）。以滑雪和潛水為例，除少數游客掌握運動技巧外，多數人處于“現學現練”，需要教練加以指導和保障。保障隊伍既要專業，也要足量，還應有一定彈性。部分人員需要市場化聘用，招聘來自各地的持證上崗者；更需要培訓當地居民上崗，以對應旅游淡旺季就業的伸縮性。

四是精細化拓展特種旅游市場。怒江所處“口袋底”的地緣特征，意味著細水長流可能是客源市場常態，短期內做不到像哈爾濱、亞布力滑雪熱那樣的大市場。因此，要研究探索符合怒江實際的市場開拓方式。是依賴傳統旅行社推線拉客、還是通過打造網紅、網絡營銷，是發揮戶外運動俱樂部的紐帶作用、還是采取市場售房式的產品直銷，都需要在具體實踐中加以摸索。同時，對于實際運作中的組客和接待，也需要加強探索和積累，爭取形成幾套切合實際的運作模式。

五是積極舉辦各類賽事活動。這是特種旅游宣傳營銷的有效方法，尤其是對于技能要求較高的特種旅游，有利于壯大影響、打造品牌。國際性的大型活動，可每年或隔年舉辦；全國性的賽事，可每年舉辦；中小型活動可隨時舉辦。國內外有較大影響的賽事活動，如環青海湖國際公路自行車大賽、國際汽聯推出WTCC世界房車錦標賽、摩托車組的拉力賽等，怒江都可單獨或會同周邊州市爭取在三江并流地區舉辦，以推動特種旅游目的地的加快培育。

此外，要不遺余力地爭取改善怒江的大交通。如爭取修建機場和鐵路，加強與滇西北的區域旅游協作，讓三江并流區域能夠便捷環游，變怒江旅游“飛地”為一盤走活的大棋。如此，不僅將助力三江并流地區躋身世界級旅游目的地，也對中西部地區旅游業向高質量轉型升級具有發展模式上的實證意義。