【文/財圈社&道哥說車 李雅萱】還記得去年的4月16日，SUPER 3的概念才剛剛發布，如今過去365天，鈦3就已經正式量產上市，共推出5個版本，售價13.38萬元~19.38萬元，提供至高5500元的金融貼息政策，另有5大超值購車權益。

與預售價13.98萬元~20.38萬元相比，新車售價有所下調，只是不明顯，或許這就是發布會直播公屏上有人怒刷“不滿意”的原因。但其實這款車已經做到很能打了，哪怕是自家兄弟元PLUS（參數丨圖片）、海獅05 EV都黯然失色。

“1機3艙” 電動前艙就這么開門

外觀方面，鈦3以“星戰美學”為設計靈感，做到“1機3艙”，其中“1機”指的是比亞迪與大疆聯合開發的靈鳶智能車載無人機系統，“3艙”指電動前艙、生態座艙和便捷后艙。車身尺寸方面，方程豹鈦3的長寬高分別為4605/1900/1720mm（選裝車載無人機系統后車高為1930），軸距為2745mm，比元PLUS大一圈，軸距長25mm。

電動前艙采用獨樹一幟的電動開合方式，151L超大容積可輕松收納登機箱或露營裝備，生態座艙更是將舒適與功能完美融合，從集成多種交互功能的靈動島、支持多向調節的人體工學座椅及可自定義功能的物理按鍵，到15.6英寸高清中控屏、雙溫區空調、帶冷藏/加熱功能的冷暖冰箱、帶來殿堂級音質的帝瓦雷音響，一應俱全。

6kW大功率外放電功能，輕松滿足戶外用電需求，后排座椅支持一鍵放倒，搭配官方定制充氣床墊，瞬間變身舒適大床房，讓旅途休憩更愜意。車尾28L的便捷“小書包”，兼具實用性與潮流感，可存放充電設備或隨身物品。

“E+2C”智能三件套 直接拉滿智能科技配置

智能方面，方程豹鈦3的“E+2C”智能三件套將智能科技配置拉滿，其中智能EVO+平臺以“1超3強”的產品力表現格外亮眼。其特有的iATS智能全地形識別系統，能敏銳地自動識別草地、沙地、泥地、雪地等復雜路況，并迅速自動切換駕駛模式，極大拓展了用戶的出行場景，不管是去野外露營還是探索小眾路線，都不在話下。

在效能上，它讓用戶低溫充電時間大幅縮短40%，30-80%SOC常溫充電時間更是縮短至18分鐘，大大緩解了用戶的充電焦慮。操控層面，鈦3配備百萬級同款的前雙球節麥弗遜后五連桿懸架，帶來極致駕控感受，轉向精準、過彎平穩。性能上，20000轉電機驅動下百公里加速僅4.9秒，動力強勁。

搭配的天神之眼C高階智駕輔助系統，輕松實現高快領航輔助、智能泊車以及主動避障等功能；主動預瞄+云輦-C智能阻尼車身控制系統，通過智能預瞄路況、智能阻尼控制，讓用戶在駕駛時過彎靈敏輕松、操控絲滑順暢、車身姿態穩定，且對各種路面都有極強的適應能力，全方位實現平臺駕駛智能化，讓智能科技全程在線。

“iCT”安全三件套 大幅提升安全配置

安全方面，方程豹鈦3憑借“iCT”安全三件套，將安全科技配置提升至全新高度。

iTAC智能扭矩控制系統面對復雜路況與駕駛狀況，它能極速響應，精準調控扭矩輸出，保障車輛行駛穩定性。不僅如此，該系統還賦予車輛一鍵切換至漂移模式的獨特功能，在滿足駕駛者對操控樂趣追求的同時，確保每一次漂移操作都在安全可控范圍內。

CTB整車安全架構的結構設計極為精妙，具備出色的耐擠壓、抗彎折以及抵御碰撞的能力。無論是日常通勤，還是長途旅行，CTB整車安全架構都能全方位守護車內乘員安全，讓每一次出行都毫無后顧之憂，真正做到安心無憂。

TSC高速爆胎穩定控制系統堪稱高速行駛時的“安全衛士”。當車輛在140km/h的高速行駛狀態下遭遇爆胎這種極其危險的突發狀況時，該系統會迅速介入。通過智能調節車輛的制動、動力輸出等關鍵參數，輔助駕駛者穩定車身，避免車輛失控，讓用戶在面對危險時能夠保持冷靜，從容應對。

憑借這一整套“iCT”安全三件套，方程豹鈦3實現了行車過程中主動安全與被動安全的完美融合。從預防危險發生的主動預警與干預，到危險來臨時的強力防護與應急處理，安全守護貫穿行車全程，為用戶的每一次出行保駕護航。

從概念到量產僅用365天，方程豹鈦3以“快節奏”兌現了比亞迪對個性化純電市場的深耕承諾。盡管預售到上市的價格調整幅度引發部分討論，但其在13萬-20萬元價位段構建的“無短板”產品力矩陣，卻實實在在打破了純電SUV的價值天花板。

對于那些追求個性表達卻不愿犧牲實用性、注重科技體驗又苛求安全保障的消費者而言，鈦3的出現或許不僅是一款新車的選擇，更是比亞迪用技術普惠開啟“場景化用車時代”的鑰匙。隨著交付啟動，這款“六邊形戰士”能否改寫細分市場格局？答案，或許就藏在它為用戶創造的無數個“第一次”體驗里——第一次用無人機航拍旅途、第一次在野外支起投影幕布、第一次自信穿越非鋪裝路面……而這一切，都始于13.38萬元的觸手可及。