最近被騰勢N9這臺車狠狠驚到了。你說現(xiàn)在做SUV的廠商不少，卷空間卷智能卷外觀的都有，但騰勢直接不演了，開始正面剛安全極限，而且還是那種別人都不敢碰的測試：魚鉤測試。

很多人可能不知道“魚鉤測試”是什么，看名字會覺得有點搞笑，其實魚鉤測試是模擬高速避障急轉(zhuǎn)向的“死亡彎道”測試，國外車企很多都不敢測的那種。以前這個測試的世界紀(jì)錄是保時捷卡宴創(chuàng)下的82.4km/h，結(jié)果騰勢N9直接180km/h過彎，四輪不離地，刷新紀(jì)錄的同時，還拿到了中國汽研的權(quán)威認(rèn)證，關(guān)鍵這不是品牌自己說的，是國家機構(gòu)實打?qū)崪y出來的。

而且騰勢N9不是只靠一個項目封神的，而是拿下了多個全球第一，真正實現(xiàn)了騰勢N9安全大滿貫。麋鹿測試做到了85.7km/h，也是全球SUV第一。高速直線爆胎跑180km/h，車身紋絲不動。更夸張的是在彎道里144km/h爆胎，依然沒翻，依然穩(wěn)住。自動緊急剎車系統(tǒng)白天120km/h剎得住，晚上也能110km/h剎停，還幾乎沒有誤觸發(fā)。你說這種安全能力，放在過去我們只在國外百萬級SUV上才能看到吧？現(xiàn)在中國車真的是用技術(shù)在一步步刷紀(jì)錄。

讓小M佩服的是，騰勢N9其實在發(fā)布時就有160km/h的魚鉤成績，結(jié)果才過了不到一個月，它又悄悄自己把紀(jì)錄刷新到了180km/h，直接封神，什么BBA都沒在榜上，榜上只有BYD。

小M覺得現(xiàn)在買車真的不是只看空間、配置那點事了，而是看誰在真正用命跑安全測試。你可以不懂技術(shù)，但你得懂這臺車敢不敢拿命去試底線。騰勢N9這波，真的太硬核了。比亞迪不光是在做新能源，也是在把中國車的安全天花板不斷拉高。