BMW新世代不僅僅是一個(gè)寶馬車型，它代表著寶馬集團(tuán)、BMW品牌和下一代寶馬車型的未來，擁有全新設(shè)計(jì)和劃時(shí)代技術(shù)集群，定義整個(gè)BMW產(chǎn)品陣容的未來。

在即將開幕的2025上海車展，寶馬集團(tuán)將首秀“巨幕影院”大小的新世代超感智能座艙展臺(tái)，并攜超30款車型的硬核陣容和前沿創(chuàng)新智能科技，為中國消費(fèi)者帶來全方位、劃時(shí)代的創(chuàng)新出行體驗(yàn)。

劃時(shí)代智艙4大界面、駕控黑科技“駕控超級(jí)大腦”和創(chuàng)新車身全彩變色科技3大看點(diǎn)層出不窮。寶馬集團(tuán)用看得見、摸得著的“硬核”科技，引領(lǐng)中國消費(fèi)者向?qū)汃R新世代智能駕趣大步邁進(jìn)。

創(chuàng)新看點(diǎn)1：“巨幕影院”版BMW新世代智艙首秀中國，展現(xiàn)劃時(shí)代智能人機(jī)交互界面

此次寶馬展臺(tái)將“巨幕影院”版的BMW新世代超感智能座艙搬上舞臺(tái)，參觀者好似變身“拇指”大小，近距離、細(xì)顆粒度地參觀4個(gè)劃時(shí)代人機(jī)交互界面，直觀感受何為寶馬創(chuàng)新：

寶馬的創(chuàng)新是不循規(guī)蹈矩。BMW新世代車型放棄傳統(tǒng)儀表盤，取而代之的是A柱到A柱超1米寬度的超寬視域視平線全景顯示投影。全景顯示圖像可實(shí)現(xiàn)100000:1的行業(yè)頂尖圖像對(duì)比度，4K級(jí)超清，讓每一種顏色都更飽滿，每一個(gè)圖像都清晰。創(chuàng)新應(yīng)用的寶馬“專供”納米涂層玻璃可使全景投影圖像讓所有座位用戶都看得見，并且不受偏光墨鏡影響。投影圖像更呈現(xiàn)3D景深效果且?guī)缀跖c路面平齊。駕駛員視野內(nèi)沒有遠(yuǎn)端物理屏或傳統(tǒng)儀表盤的遮擋，讓駕駛員視覺焦點(diǎn)始終放在前方，駕駛更專注，信息更聚焦。

寶馬的創(chuàng)新是不斷思變。2004年寶馬成為首個(gè)大規(guī)模應(yīng)用抬頭顯示技術(shù)的汽車品牌，2025年，BMW新世代車型上應(yīng)用的3D抬頭顯示在傳統(tǒng)豎直投影基礎(chǔ)上再次革新，采用行業(yè)領(lǐng)先斜投影技術(shù)，讓導(dǎo)航箭頭“貼”在路面，限速標(biāo)識(shí)好似懸浮在車頭，駕駛員獲取重要駕駛或?qū)Ш叫畔r(shí)視線無需移動(dòng)，信息呈現(xiàn)更自然，駕駛不分心、更安全。

寶馬的創(chuàng)新是以獨(dú)立思考取代定式思維。超感智控方向盤從實(shí)用、好用角度創(chuàng)新設(shè)計(jì)，只為讓人與車的交流更直接。劃時(shí)代的豎向雙輻設(shè)計(jì)以駕駛者為中心，握持時(shí)雙手自然搭在“最佳駕駛位”，與此同時(shí)，在手不離方向盤的基礎(chǔ)上，大拇指尖掃過區(qū)域可覆蓋所有功能按鍵，更符合人機(jī)工程學(xué)原理。“主動(dòng)觸覺反饋”技術(shù)讓物理按鍵增加觸控確認(rèn)功能，直覺交互體驗(yàn)詮釋新世代寶馬的“純粹駕駛樂趣”。

寶馬的創(chuàng)新是服務(wù)于人的同時(shí)引領(lǐng)風(fēng)潮。自1975年第一代BMW 3系開創(chuàng)了中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)偏轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)不僅應(yīng)用于后續(xù)每一款BMW車型上，更讓其他品牌爭相效仿。寶馬在新世代車型上再以創(chuàng)新引潮，BMW首創(chuàng)向心中控采用行業(yè)唯一“自由剪裁”式設(shè)計(jì)，17.5度傾斜角不僅讓屏幕遠(yuǎn)端功能伸手即控，更保證駕駛者手臂在任何方向盤轉(zhuǎn)角下都不遮擋中控屏任何區(qū)域，讓更高頻的按鍵可布置在更靠近駕駛員的中控屏區(qū)域，操控更方便，不費(fèi)力。

創(chuàng)新看點(diǎn)2：“駕控超級(jí)大腦”巔峰性能概念車魔都“citywalk”，駕控“黑科技”帶來全新駕趣體驗(yàn)

堪比F1賽車動(dòng)態(tài)性能的BMW新世代駕趣概念車也即將來魔都“citywalk”。在馬力易得的年代，寶馬認(rèn)為巔峰的性能更要有超越巔峰的控制。因此寶馬用高度自研算法和全新智能架構(gòu)創(chuàng)造出BMW新世代“駕控超級(jí)大腦”，成功掌控BMW新世代駕趣概念車這臺(tái)性能“野獸”。

在BMW新世代全新電子電氣架構(gòu)的底層基礎(chǔ)上，“駕控超級(jí)大腦”以域控制的形式行業(yè)首次將動(dòng)力域及底盤車身域二合一，高效集成動(dòng)力傳動(dòng)、制動(dòng)、充電、能量回收及轉(zhuǎn)向等核心子功能，將指令信息處理速度時(shí)延縮短至1毫秒，較以往系統(tǒng)提升10倍，實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)、過彎更快、車身更穩(wěn)。自研BMW動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)（DPC）凝聚寶馬在駕駛動(dòng)態(tài)領(lǐng)域長達(dá)一個(gè)多世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）的技術(shù)積淀，令BMW新世代車型僅用動(dòng)能回收便可擬合全球98%寶馬車主的減速習(xí)慣和意圖，絕大多數(shù)場景下將摒棄傳統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)，使BMW新世代車型可以進(jìn)行無噪聲的絲滑制動(dòng)。未來，“駕控超級(jí)大腦”將搭載每一款BMW新世代車型，在各種駕駛場景下都為駕駛者帶來更順暢的操控體驗(yàn)。

創(chuàng)新看點(diǎn)3：看BMW i5全彩變色藝術(shù)概念車首秀上海

創(chuàng)新是將冰冷機(jī)械打造成充滿溫度與情感的智能伙伴，甚至讓科技本身成為藝術(shù)。BMW i5全彩變色藝術(shù)概念車就是最好的證明。

BMW i5全彩變色藝術(shù)概念車在車頂、引擎蓋、車尾及車身兩側(cè)安裝獨(dú)立電控動(dòng)畫薄膜，每片薄膜都包含數(shù)百萬個(gè)微膠囊，每個(gè)微膠囊大小與人類頭發(fā)直徑相仿，通電后可改變其中顏色顆粒的結(jié)構(gòu)與排列，從而形成復(fù)雜圖案和顏色，將南非藝術(shù)家埃斯特·馬蘭古（Esther Mahlangu）標(biāo)志性的色彩與圖案動(dòng)態(tài)演繹在車身之上。寶馬以行業(yè)首創(chuàng)的創(chuàng)新變色E ink技術(shù)與全球先鋒文化藝術(shù)作品巧妙融合，既詮釋寶馬對(duì)于未來智能個(gè)性化出行的大膽暢想，又體現(xiàn)了寶馬作為豪華品牌獨(dú)一無二的藝術(shù)鑒賞力，更展示出寶馬的創(chuàng)新精神內(nèi)核。

大步邁向智能駕趣新世代，寶馬以科技點(diǎn)燃情感共鳴，只為叩擊心門，啟迪靈感。4月23日-5月2日，寶馬盡顯創(chuàng)新前沿科技的魅力，7.1號(hào)館寶馬集團(tuán)展臺(tái)與你不見不散！