在汽車安全測試的嚴苛版圖中，魚鉤測試堪稱“地獄關卡”，其對車輛綜合性能的考驗之極致，令眾多車型望而卻步。4月16日，騰勢N9卻在這一測試中脫穎而出，以逆天成績強勢刷新世界紀錄，一躍成為行業(yè)安全新標桿，在汽車安全領域掀起了一場震撼風暴。

魚鉤測試：汽車安全的 “終極審判”

魚鉤測試模擬的是車輛在高速行駛過程中，遭遇突發(fā)狀況需緊急避障時猛打方向盤的極端場景，這一場景是對車輛防側翻能力、操穩(wěn)性能以及主動安全系統(tǒng)的全方位嚴苛挑戰(zhàn)。測試流程極為復雜且要求極高，車輛需以 56 - 80km/h 的速度駛入特定場地，而后以 720°/s 的轉向速度，迅速向一側打方向盤急轉 270°，并在 2s 內當車輛達到最大側傾角之際，再以同樣的轉向速度迅速向反方向急轉 540°。稍有差池，車輛便極易失去平衡，發(fā)生側翻事故，因此能夠成功通過魚鉤測試的車輛，無疑在安全性能方面有著卓越的表現。

改寫歷史：騰勢 N9 的驚人表現

此前，保時捷卡宴以 82.4km/h 的成績在魚鉤測試中獨占鰲頭，保持著該測試的世界紀錄，其卓越性能備受行業(yè)贊譽。但騰勢 N9 的橫空出世，徹底改寫了這一歷史。在中國汽研第三方權威機構的嚴格測試下，騰勢 N9 展現出了令人驚嘆的實力，竟以 180km/h 的驚人速度成功通關魚鉤測試。這一成績超國際標準速度的兩倍有余。

在測試過程中，騰勢 N9 猶如軌道上行駛的列車般穩(wěn)定，四輪緊緊貼合地面，車身姿態(tài)平穩(wěn)，與那些在測試中容易側翻或車輪離地的車輛形成了鮮明對比，其出色表現遠遠超出了魚鉤測試規(guī)定的 “車輪離地不超過 5.08 厘米” 的通過標準，甚至測試團隊都不禁表示這或許還遠未達到騰勢 N9 的極限，如此卓越的成績令整個汽車行業(yè)為之震驚。

核心技術：鑄就安全傳奇的幕后功臣

騰勢 N9 之所以能在魚鉤測試中取得如此輝煌的成績，離不開其背后強大的三大核心技術的有力支撐。

易三方整車智能控制技術平臺：騰勢獨有的易三方整車智能控制技術平臺，能夠實現整車毫秒級的協同配合。在急轉向的瞬間，車身傳感器快速感知車身側傾風險，迅速調整后輪轉向角度及不同車輪的扭矩，形成對抗側傾的反作用力，保持車身平衡。

云輦 - A 智能空氣車身控制系統(tǒng)： 云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)，相較于傳統(tǒng)豪車的主動懸架，騰勢N9搭載的云輦-A除了能夠調節(jié)懸架阻尼與剛度，還可以控制車身高度，保障車輛高速轉向時的支撐性。

2000MPa 熱成型鋼籠式車身配合混動 CTB 電池車身一體化技術：強悍的車身結構，2000MPa熱成型鋼籠式車身，配合混動CTB電池車身一體化技術，賦予了這臺車40000Nm/deg的扭轉剛度，車身整體性更強，過彎更穩(wěn)定。

深遠影響：推動行業(yè)邁向安全新時代

對于比亞迪而言，騰勢 N9 的成功是其在汽車技術研發(fā)領域深厚實力的有力證明。長期以來，比亞迪在新能源汽車技術研發(fā)方面持續(xù)投入，不斷創(chuàng)新，從電池技術到整車控制系統(tǒng)，積累了豐富的技術經驗。騰勢 N9 搭載的這些先進技術，正是比亞迪技術實力的結晶，它向世界展示了比亞迪在汽車安全技術和智能控制技術方面已經達到了國際領先水平，進一步鞏固了比亞迪在全球新能源汽車市場的地位。

從整個汽車行業(yè)的角度來看，騰勢 N9 的成績?yōu)樾袠I(yè)樹立了全新的安全標準。此外，騰勢 N9 在國際舞臺上的出色表現，對于提升中國汽車的整體形象也具有重要意義。