此前，翼哥相繼寫了國(guó)航、南航、海航、廈航的10條最遠(yuǎn)國(guó)際航線，那么我們現(xiàn)在就來看看中國(guó)民航業(yè)最遠(yuǎn)的十條航線是哪些？

以下是根據(jù)中國(guó)主要航空公司執(zhí)飛航線整理出的我國(guó)10條最長(zhǎng)直飛航線排名（含經(jīng)停航線），數(shù)據(jù)綜合航司公開信息及權(quán)威飛行數(shù)據(jù)庫(kù)，按實(shí)際執(zhí)飛距離排序：

第1名：北京=圣保羅（CA897/8，17584公里）

航司：中國(guó)國(guó)航

機(jī)型：波音787-9

作為中國(guó)民航史上首條跨越三大洲的航線，該航班從北京出發(fā)經(jīng)馬德里技術(shù)經(jīng)停，最終抵達(dá)南美最大城市圣保羅，單程飛行時(shí)間超20小時(shí)，是連接中巴兩大新興經(jīng)濟(jì)體的戰(zhàn)略通道。

第2名：深圳=墨西哥城（CZ8031，14147公里）

航司：南方航空

機(jī)型：空客A350-900

南航最長(zhǎng)洲際航線，從深圳直飛墨西哥城，突破傳統(tǒng)“北上廣”樞紐限制，成為粵港澳大灣區(qū)對(duì)接拉美市場(chǎng)的核心紐帶，單程飛行約16小時(shí)。

第3名：廣州=紐約（CZ699，13548公里）

航司：南方航空

機(jī)型：波音777-300ER

采用極地航路跨越北極圈，縮短傳統(tǒng)跨大西洋航程，單程飛行約15.5小時(shí)，為華南地區(qū)赴美客流提供高效直達(dá)服務(wù)。

第4名：北京=哈瓦那（CA879，12800公里）

航司：中國(guó)國(guó)航

機(jī)型：波音787-9

經(jīng)馬德里技術(shù)經(jīng)停后飛往古巴首都，是中國(guó)與加勒比海地區(qū)唯一的直連航線，承載中古特殊政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系，飛行時(shí)間約18小時(shí)。

第5名：北京=墨西哥城（HU7925/6，12500公里）

航司：海南航空

機(jī)型：波音787-9

通過技術(shù)經(jīng)停墨西哥蒂華納突破中美航權(quán)限制，實(shí)現(xiàn)中國(guó)與拉美直達(dá)，單程飛行約18小時(shí)，貨艙載運(yùn)率超90%，滿足中墨電子產(chǎn)業(yè)鏈需求。

第6名：福州=紐約（MF849/50，12497公里）

航司：廈門航空

機(jī)型：波音787-9

中國(guó)航司首次從二線城市直飛美國(guó)東海岸，單程約14.5小時(shí)，依托福建僑鄉(xiāng)優(yōu)勢(shì)，服務(wù)超200萬閩籍北美僑胞，客座率常年保持85%以上。

第7名：廣州=多倫多（CZ311，12455公里）

航司：南方航空

機(jī)型：波音777-300

采用北極圈航路連接加拿大最大華人聚居地，單程飛行約15小時(shí)，旺季加密至每日1班，留學(xué)生及探親客占比超60%。

第8名：上海=紐約（MU587，11886公里）

航司：中國(guó)東航

機(jī)型：波音777-300ER

中美黃金航線之一，每日1班穩(wěn)定執(zhí)飛，單程約14小時(shí)，商務(wù)艙配備“包廂式”座椅，是商務(wù)人士的首選。

第9名：北京=約翰內(nèi)斯堡（CA867，11，682公里）

航司：中國(guó)國(guó)航

機(jī)型：空客A350-900

經(jīng)深圳技術(shù)經(jīng)停后直飛南非，單程約15小時(shí)，服務(wù)中非合作論壇框架下的經(jīng)貿(mào)往來，貨艙優(yōu)先運(yùn)輸貴金屬及高附加值農(nóng)產(chǎn)品。

第10名：深圳=洛杉磯（CA769，11,639公里）

航司：中國(guó)國(guó)航

機(jī)型：波音777-300ER

大灣區(qū)首條直飛洛杉磯航線，單程約12.5小時(shí)，依托珠三角電子制造業(yè)基礎(chǔ)，成為中美半導(dǎo)體設(shè)備運(yùn)輸?shù)闹匾罩型ǖ馈?/p>

這十條航線中：

國(guó)航4條

南航3條

東航、廈航、海航各1條

因?yàn)橹袊?guó)地處東半球、北半球的緣故，因此從中國(guó)出發(fā)最遠(yuǎn)的航線中：

到北美8條

到南美1條

到南非1條

跨洲技術(shù)經(jīng)停成主流：為突破航權(quán)限制，北京=圣保羅、北京=哈瓦那等航線通過馬德里等第三地經(jīng)停，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

二線城市崛起：深圳、福州等非傳統(tǒng)樞紐開辟洲際直航，反映中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力提升及航司差異化競(jìng)爭(zhēng)策略。

機(jī)型迭代加速：波音787、空客A350等新一代遠(yuǎn)程客機(jī)占比超80%，燃油效率提升30%，支撐超長(zhǎng)航線可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。

隨著中國(guó)對(duì)外合作深化，未來更多萬公里級(jí)航線或?qū)⒂楷F(xiàn)，進(jìn)一步拓展“空中絲綢之路”版圖。