除了在關稅方面給中國制造難題之外,特朗普如今還想重復美國之前的那套做法,拉攏其他國家對中國進行孤立,簡直無恥至極。
意圖非常明顯,想盡辦法也要實現阻礙中國發展的目的,中國為了應對這種情況,果斷做出了一項決定,更換了一名經驗豐富的大將上場,美國的如意算盤大概率打不響了。
中美兩國之間的矛盾并非是最近才出現的,拜登在任時,就曾拿關稅政策為難中國,散布中國威脅論,試圖打壓中國,中方的警告大都被忽視,中美關系隨之受到嚴重不利影響。
特朗普上臺后,不僅沒有對中國釋放出一點友好的信號,反而在給中國設置貿易壁壘這方面表現得更加肆無忌憚。
身為一國總統,特朗普卻完全無視了自己應該承擔的責任,相反地,制造矛盾,引發對立,給中美關系增添更多的不確定性竟成為了他的“樂趣”。
在第一個任期里,特朗普就曾經對中國進口的商品提出過加征關稅的要求,只不過,中國并沒有因此被擊垮。
反而通過不斷的努力找到了破解的辦法,既然和美國合作會讓我們承受損失,中國便選擇了不斷加強和別國之間的合作與聯系。
特朗普下臺之后,拜登卻效仿了他的做法,對中國后來居上的新能源汽車行業施加了重重壓力,這一舉動在當時還引發了不少美國消費者的反對。
畢竟他們購買中國的電動汽車付出的代價比過去更高了,而這全是因為美國政府的決定造成的。
肆無忌憚的渲染中國存在“產能過剩”,實際上卻沒有任何證據能證明,一些國家在受到美方的煽動之后,也站在了美國的那邊,支持對中國進口電動汽車加征明顯帶有懲罰性質的關稅的決定。
美國之所以這么做就是為了打壓中國的發展,不光只有中國,對待其他可能讓美方感受到一絲威脅的國家,他們的做法也基本如此。
可惜美國卻忽視了一個事實,如今這個時代合作共贏已經成為了越來越多國家的共同追求,美國的一味施壓只會受到越來越多國家的反抗,讓美國的信譽受損。
和美國交手多年,中國對于美方的行事風格十分清楚,對其示弱服軟,不僅不會讓美國收手,換來的還很有可能會是變本加厲的打壓,所以是不可取的。
因此,在美國屢次三番拿關稅問題對中國為難,逼迫中方做出妥協之際,中國果斷出手,對美國進口的一些商品也提出了加征關稅的要求。
這樣做并不是為了激化雙方之間的矛盾,使關稅戰蔓延的范圍變得更廣,而是為了讓美國盡早意識到,中國并非軟柿子,給中國制造阻礙,便要做好受到反制的準備。
見在關稅方面給中國施壓沒有達到想要的結果,特朗普還想復刻美國曾經的做法,拉攏別的國家孤立中國,只可惜也打錯了算盤。
事到如今,特朗普的底牌也已經藏不住了,稱美國對付中國便是想確定美國的領導力,換句話,其實美方還是希望在世界上建立霸權,認為中國的崛起給美國造成了威脅,所以要各國在中美之間做選擇。
但是特朗普的目的大概率是不會實現的,他的反復無常已經讓一些國家看清了美方的真實目的,聽信美國的煽動,站在他那邊,很可能會在將來成為美國的棋子。
中國展現出來的責任和擔當,反而是更多國家所需要的,和中國進行合作,對于自身的發展會更有益。
從特朗普頻繁更換手中的牌,想盡辦法對中國出招就不難看出,美國如今已經到了騎虎難下的地步。
中方已經表明關稅戰沒有贏家,話說到這個份上,美國再拿關稅政策施壓,恐怕自己國家的企業會第一個不同意。
而中國可以對其進行反制的選擇還有很多,就看中國想不想這么做了。
如今美國想盡辦法希望對付的是中國,將來會不會拿同樣的做法對待別的國家也未可知。
鑒于特朗普過去表現出來的善變和習慣于出爾反爾的一面,中方還在16日做出了一個決定,國務院任命李成鋼為商務部國際貿易談判代表(正部長級)兼副部長,另外還任命陳曉東為國家國際發展合作署署長。
這些變動不能不重視,在中美矛盾不斷升級的當下,我方更換了商務部國際貿易談判代表傳遞出了一個重要信號,中方已經做好了相應的準備應對中美之間的分歧。
美方如果想在談判方面給中國出難題,一定不會輕易成功,因為中方也不會讓他們得逞。
對于美國來說,當下最正確的選擇就是認清自己過去犯下的錯誤,不要在這條路上繼續走下去了,同時學會承擔起自身應承擔責任,為世界貿易的健康發展作出應有的一份貢獻。
我們也希望美方徹底放下對于中國的偏見,轉變對華的敵視態度,為雙方的合作創造一些有利條件,不再作出煽風點火、挑撥離間之類的舉動。
中國始終致力于通過和平的方式解決爭端,中方不惹事,但是也不怕事,美國如果要和中方正常的展開談判,中國隨時都會敞開大門歡迎。
但如果美國繼續無視中方的態度,繼續做著一些會導致雙方矛盾不斷升級的舉動,和中國展開對戰,中國也一定會奉陪到底。
從這件事也可以看出,中方的靈活應對恰恰和美國的一意孤行形成了鮮明的對比,不難想到,美國試圖打壓中國發展的如意算盤終究會落空,美國必須清楚一點,實現自己的目的并不應該以損害別國的利益為代價。
美國并不是世界的主人,任何一個國家也都不會是,將自己的利益凌駕于別國的利益之上,只會讓美國未來的路越走越窄,這也一定不會是美國所希望看到的結局。
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