農歷新年后，中韓合資品牌 HYOSUNG曉星宣布以全新姿態全新名字繼續深耕摩托車行業，并且帶來了一款V缸中量級跨界運動巡航GV350X。

雖然目前新車還沒有正式公布價格，但關注度越來越高。達摩院接下來簡單介紹一下新車特點。

外觀方面，曉星GV350X設計是偏向運動和年輕化的巡航風格，整體看上去不像傳統的巡航車造型，有一種美式巡航+運動仿賽的跨界感覺。

同時，相比其他設計相對圓潤的巡航車，GV350X在油箱、車身覆蓋件等部位的線條感要硬朗很多。

細節設計方面，新車采用橢圓形前臉+邊把手倒后鏡+三幅輪轂的復古設計；車身采用了不少銀色和鍍鉻件裝飾，非常飽滿的60°夾角V缸引擎加上車身眾多金屬元素帶來了很強的機械力量感。

除了跨界外觀設計特點之外，GV350X要與其他品牌的350cc巡航近身肉搏，配置也是有所保證，新車同樣搭載目前中量級巡航的主流配置，甚至有些“越級”。

首先，剎車方面，GV350X搭載前后雙通道ABS+TCS（可關閉）安全組合加上前后大浪花碟剎盤，剎車這塊也是目前同級別車型中的標配。

減震方面，新車前減震采用預載可調的倒置前叉，后減震則采用了常見的雙套筒彈簧減震。其他方面，新車還搭載分離式手把、騰森輪胎、邊撐熄火、滑動離合等配置。

值得注意的是，區別其他同級別巡航1500mm左右的軸距，HYOSUNG曉星GV350X有著1460mm的軸距長度，更短的軸距可以讓GV350X有更短（1.75米）轉彎半徑和操控靈活性。

此外，新車還采用了輕量化設計，前后配重比為49:51加上僅僅1460毫米的短軸距，GV350X應該會有不錯的騎行穩重性和操控靈活性。

這也是曉星想帶給年輕用戶“類似賽車性能和操控樂趣”的跨界巡航騎行體驗。

動力方面，新車搭載曉星自研的60°夾角V缸水冷發動機，實際排量339cc，最大功率23.5kW，最大扭矩30牛.米，動力方面也算是不錯。

據悉GV350X有著不錯的低扭輸出和加速性能，為比同級別巡航更激進的騎行帶來保證，相信HYOSUNG曉星對新車的調教也相當有特點。

雖然，目前新車還沒有正式公布價格，但有相關經銷商告訴達摩院HYOSUNG曉星GV350X價格會在2萬元左右，對比同級別車型會有不錯的競爭力。

而今天HYOSUNG曉星官微也發布新車的多重購車優惠方案，除了在購車方面的多重優惠，提車后分享相關的新車視頻也將會拿到不錯的禮品。

達摩院有話說

目前國產350cc上下的巡航車已經逐步多了起來，而且在配置和價格等方面都有著不錯的市場競爭力，對于HYOSUNG曉星GV350X來說會有一定的壓力。

不過，GV350X也有自己的優勢，比如在同級別350cc巡航中不多的V缸引擎；獨特的跨界設計風格，加上保留了巡航車形態特性，同時最大程度追求類似運動賽車性能和操控樂趣的新物種。

當然，這也符合既要騎行運動性又要有復古巡航外觀的用戶需求。

可能有朋友覺得近兩年，HYOSUNG曉星在新產品投放方面有所有怠慢。

不過隨著今年他們以全新姿態回歸到正軌，并首推競爭力不錯的跨界巡航新物種GV350X，達摩院希望各位車友還是給他們多點支持和關注。

為此，你對曉星即將發布的GV350X有哪些看法？歡迎與我們留言互動。