原創/劉曉博團隊

"搭載了L2城區輔助駕駛系統——HSD的智駕汽車，除了讓駕駛更安全外，還會讓駕駛人更自由！”這是昨天晚上，中國最大車載智能計算平臺的上市公司“地平線”CEO余凱，在#地平線年度產品發布會上概括的一句話。而HSD搭載的“征程”6P芯片也同時亮相，據稱這是當前最強性能的國產智駕計算方案。

余凱和他的地平線，是有故事的。
地平線這個名字，就蘊含了創業者一個大大”野心“，”晨曦，最先出現在東方的地平線上！。“作為中國科學家創業的探路人，余凱給公司起這個名字，就是立志“做一家推動人類科技文明進步的公司“。他還給研制的智能駕駛芯片取名為”征程“，更是不言而喻。
十年征程路，一朝成佛歸。余凱和地平線的伙伴們昨晚交出了長長的成績單。
◆ 地平線與超40家車企及品牌展開合作，涵蓋前十大中國車企，成為了中國車企推動智駕平權的“最大公約數”。
◆ 不完全統計，地平線已達成前裝量產出貨超過800萬套，量產上市車型超過200個，量產定點車型超過310個，成為超500萬智駕車主的出行選擇。
◆ 憑借國內智駕市場33.97%的市占率，地平線穩居自主品牌乘用車L2輔助駕駛計算方案市場占有率第一名。
◆ 地平線于2024年在港交所主板掛牌上市，是2022年以來港股和美股最大規模中國科技公司IPO，創造了2022年以來進入港股恒生科技指數的最快紀錄，成長為極具商業價值和增長潛力的智駕科技公司。

地平線出品的HSD智能駕駛系統，有多牛？測試車在路況十分復雜的北京胡同穿行，HSD智駕系統支持連續變道、禮讓行人、鬼探頭識別及窄路博弈避讓等功能，其四大核心指標為安心度、專業度、親密度與可信度。例如，通過預防性駕駛策略規避施工路段風險，在上海五角場環島等復雜路況實現高效通行。此外，HSD還首創融合倒車能力的城區NOA（領航輔助駕駛），支持無導航漫游模式，提升用戶體驗。
而就在今天，蔚來新款車型“螢火蟲”，也搭載了地平線的“HSD方案。

昨晚，攜團隊趕來為地平線新品站臺的奇瑞董事長尹同躍更是感慨道，“過去20年，我們吃’發動機‘的飯，下一個20年我們要吃’智能化‘的飯，或者說是吃余凱的飯”。地平線與奇瑞集團宣布就HSD量產展開合作，奇瑞計劃在今年9月新品星途的“獵鷹”智駕系統，搭載地平線HSD智能駕駛方案。

地平線，這個一直在大國重器智能制造領域默默耕耘的高科技公司，成就了他人，也成就了自己。據統計，國內每三輛智能汽車，就有一臺搭載了”地平線“。
2025年，中國車企進入到智駕平權時代，也讓地平線的產品賣爆了。僅2024年，地平線智駕方案出貨量在7個月內就連續兩次實現百萬級增長。商業成績的背后則是地平線對技術創新的持續投入。余凱介紹，2025年，公司還要拿出40億元的研發投入，聚焦智能駕駛這件事，構建更堅實的智能駕駛基礎。余凱直言，是廣大投資者的支持，客戶的信任和消費者的擁躉，讓地平線對持續推動世界級的算力研發更有信心。

2015年，地平線創立之初的使命是：賦能萬物，讓每個人的生活更安全更美好。到2025年，打造讓人們都愛用的智能駕駛產品。成為這家上市公司聚焦之事。十年之間，余凱從科學家創業奔向了智能駕駛芯片全球領導者，不能不說，這場征程的每一步都很艱辛，但余凱和他的伙伴們，卻用堅實的腳步走出了一條光明之路。
成功不是終點，失敗也并非終結，唯有勇氣才是永恒。有信仰的創業者，才值得尊敬；有信仰的技術團隊，才值得信任。