5月31日，未來汽車先行者大會在深圳拉開帷幕。在未來圖景峰會上，張興海表示，賽力斯始終堅持 “安全是最大的豪華” 以及跨界融合戰略。秉承“全心全意為用戶服務”的宗旨，堅守用戶安全的底線原則，不安全的車絕對不造。同時奉行“非安全不智能、非安全不電動、非安全不豪華” 的安全理念， 與合作伙伴共同致力提升新能源汽車智能安全水平。

張興海指出，隨著“新四化”轉型發展，傳統汽車從“固化的機械物理空間”演變成“可進化的智能數字空間”。汽車安全從“有形”到“無形”、從“單點防護”到“系統守護”、從“被動響應”到“主動干預”再到“智慧決策”的躍遷；推動科技創新與產業創新深度融合，并逐步形成以安全驅動、科技引領的新質生產力形態。

數據顯示，問界汽車市場保有量已超過60萬輛，累計行駛里程超130億公里，智能輔助駕駛里程超23億公里，通過自動緊急剎車系統（AEB）避免可能發生碰撞的次數超170萬次，為用戶提供主動服務超12萬次，節約用戶維修時長超20萬小時。問界 M9 更是同時榮獲了中國保險汽車安全指數，以及中國新車評價規程兩大安全測試評價體系“雙第一”的佳績。

“‘向上生長’先要做到‘向下扎根’，一定要先把這些安全的‘根’扎深扎好，才談得上發展。”張興海強調，賽力斯始終堅持“安全是最大的豪華”，奉行“非安全不智能、非安全不電動、非安全不豪華”的安全理念，與合作伙伴共同致力于提升新能源汽車智能安全水平。

不久前，賽力斯智能安全正式發布，該體系以用戶需求為導向，首創以場景定義安全，涵蓋了生命保護、車身防護、健康呵護、隱私守護四大維度，不僅把傳統汽車的被動安全和主動安全做得更扎實，更強化了智能安全解決方案，為用戶用車安全提供堅實保障。

“智能安全已不是簡單的技術疊加，而是推動汽車科技創新和產業創新融合發展的底層基因。”張興海說，目前賽力斯正全面引入人工智能、數字孿生、大模型等技術，持續推動技術創新與智能安全的深度融合、共生進化。

張興海表示，賽力斯將堅持開放創新、融合共生，與產業同仁、產業鏈上下游合作伙伴一道，持續探索構建智能安全新生態，推動汽車產業轉型發展。