一場酣暢的春雨過后，整個(gè)北京都變得更加綠意盎然了。

2025年4月17日，美國政府又宣布了一項(xiàng)針對中國的“壞招”。

美國貿(mào)易代表辦公室宣布，將對中國制造的船只和使用中國制造船只的航運(yùn)公司停靠美國港口時(shí)征收額外的費(fèi)用。

這是過去幾十年來國際關(guān)系和國際貿(mào)易領(lǐng)域聞所未聞的舉動。

美國政府的目標(biāo)非常清楚，那就是要精準(zhǔn)打擊中國占優(yōu)勢的造船業(yè)。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，造船業(yè)已經(jīng)成為中國最具競爭力的行業(yè)之一。

2024年，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占全球總量的 55.7%、74.1% 和 63.1%，三大指標(biāo)均連續(xù) 15 年位列全球第一。

2024年，中國船舶完工量達(dá)到 4818 萬載重噸，中國造船能力已經(jīng)是美國的 232 倍。

而且，中國已經(jīng)完全掌握了造船業(yè)“三大明珠”——液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、航母和大型豪華游輪的建造技術(shù)。

在第二次世界大戰(zhàn)中，美國憑借無與倫比的造船業(yè)能力，能夠源源不斷地生產(chǎn)出各種軍艦，并且在部分軍艦受損后可以快速修復(fù)，這是美國贏得太平洋戰(zhàn)爭的重要原因。

可是，時(shí)至今日，美國造船業(yè)的沒落已經(jīng)極為嚴(yán)重，遠(yuǎn)遠(yuǎn)被中國、韓國和日本甩在了身后。

即便是在軍艦建造和維修領(lǐng)域，美國也越來越力不從心。我們經(jīng)常可以在新聞中看到，美國一艘受損軍艦一修就是三五年，完工日期被不斷推遲。

這種局面讓美國政府憂心忡忡。

但是，就像過去幾年美國政府一貫表現(xiàn)出來的做法一樣，他們在看到中國在某個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先時(shí)，他們想到的不是如何讓自己變得更優(yōu)秀，而是如何折騰中國、制裁中國。

美國貿(mào)易代表辦公室對中國造船業(yè)下手，是典型的“自己生病，強(qiáng)迫別人吃藥”的做法。

對此，中國早就說過了，“吹滅別人的燈，并不會讓自己更加光明”。

美國造船業(yè)的沒落，根源在于其競爭力的下降，在于其技術(shù)、勞工、成本和效率的不足。

如果不解決這些問題，美國造船業(yè)永無恢復(fù)的可能。

美國拿中國造船業(yè)出氣，是一場未經(jīng)驗(yàn)證的“冒險(xiǎn)”，其結(jié)果可能損害中國的利益，也可能損害美國的利益，還可能對全球航運(yùn)業(yè)帶來破壞性沖擊。最終的結(jié)果很可能跟美國針對中國的其他措施一樣——損人不利己。

美國政府現(xiàn)在很多針對中國的做法，已經(jīng)失去理性了。很多時(shí)候，它要的不是美國發(fā)展得更好，而是要盡可能地傷害中國。

這是一種因?yàn)榧刀屎蛻嵟榫w產(chǎn)生的“病態(tài)心理”。

據(jù)說，針對中國造船業(yè)的“損招”，最初是由拜登政府時(shí)期的美國貿(mào)易代表戴琪提出來的。這個(gè)來自中國臺灣省的美國人，在打擊中國方面顯得“格外賣力”。

歸根到底，這還是出于一種“皈依者狂熱”。

像戴琪這樣長著一副中國人面孔的人，要想在美國社會站穩(wěn)腳跟，有時(shí)候，往往表現(xiàn)得會比非華裔美國人對中國更加充滿惡意。

戴琪在整個(gè)拜登政府執(zhí)政期間，也沒有獲得一次訪問中國的機(jī)會。

這就是我們中國人常說的，“以德報(bào)德，以直報(bào)怨”。

在美國財(cái)政部長貝森特因?yàn)槊绹鴩鴤找媛曙j升而說服美國總統(tǒng)特朗普將大部分關(guān)稅措施暫停90天后，貝森特已經(jīng)在美國政府的貿(mào)易談判中占據(jù)了更加重要的位置。

說來非常搞笑，當(dāng)美國政府決定對全世界發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn)時(shí)，它竟然連到底由誰來主導(dǎo)美國政府的貿(mào)易談判都沒有確定下來。

過去一段時(shí)間，美國白宮貿(mào)易和制造業(yè)高級顧問彼得·納瓦羅、白宮經(jīng)濟(jì)顧問委員會主席史蒂芬·米蘭、美國商務(wù)部長盧特尼克等都在不同程度上發(fā)揮著作用。

但是，就像特朗普政府中的很多事情一樣，最終能拍板的只有特朗普本人。

而特朗普又極其善變，即便是美國政府高級財(cái)經(jīng)官員也搞不清楚他到底在想什么。

怎一個(gè)混亂了得！

貝森特雖然暫時(shí)主導(dǎo)了美國政府的部分貿(mào)易談判，但是，一旦其他官員通過“爭寵”的方式獲得了特朗普的更大信任，或者，貝森特在某個(gè)問題上惹惱了特朗普，他的地位隨時(shí)都可能變得岌岌可危。

對于中國來說，貝森特有兩個(gè)很陰險(xiǎn)的地方。

第一，據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，貝森特在與其他國家進(jìn)行貿(mào)易談判時(shí)，往往會脅迫其他國家對中國采取限制性措施；

第二，貝森特此前曾威脅說，美國可能將在美國上市的中國企業(yè)進(jìn)行下市操作。

我看過貝森特的多次采訪，他對美國的能力有著一種不切實(shí)際的“迷之自信”，他對中國的能力則有著一種不切實(shí)際的低估。

接下來，中美即便要展開談判，中國也需要通過打痛美國，讓貝森特收起自大的想法，認(rèn)真對待中國的訴求。

另外，特朗普又放話說，未來一個(gè)月中美可能達(dá)成協(xié)議。

從常識出發(fā)，這是不可能的。

特朗普經(jīng)常把自己的一些設(shè)想當(dāng)成必將發(fā)生的事情說出來，然后一次又一次被打臉。

這表明，特朗普確實(shí)渴望早日跟中國達(dá)成協(xié)議。

不過，特朗普既然選擇了“賭徒式”的做法，他就要做好訛詐失敗后唾面自干的結(jié)局。

如果包括中國在內(nèi)，美國貿(mào)易伙伴都不接受美國政府的訛詐，都不愿意在損害自身原則和利益的前提下，通過委曲求全的方式與美國達(dá)成協(xié)議，美國政府就會非常尷尬。

到了那個(gè)時(shí)候，美國政府要么把未經(jīng)深思熟慮就貿(mào)然發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)打到底，這樣的結(jié)果必然是損人不利己，要么只能“食言”，自己給自己找臺階下。

美國連綿不斷的選舉周期，留給特朗普的時(shí)間并不多。

如果在任期第一年做不成事情，2026年美國就將迎來國會中期選舉，一旦民主黨拿下參議院和眾議院中的任何一個(gè)多數(shù)席位，他們都將竭盡全力約束特朗普。

目前，共和黨一些議員已經(jīng)對特朗普“亂成一鍋粥”的政策有所不滿了，只是現(xiàn)在還不敢公開表露出來而已。

不管怎么說，最遲在2028年，特朗普都將下臺。雖然特朗普的“軍師”史蒂芬·班農(nóng)正在通過各種途徑讓特朗普繼續(xù)連任，但目前看，此舉成功的可能性微乎其微。

過去幾個(gè)月，特朗普看起來“很瘋狂”的執(zhí)政動作，既可以看作是他個(gè)性風(fēng)格的體現(xiàn)，也可以看作是他在緊迫的時(shí)間壓力下不得不采取的激進(jìn)行為方式。

中國人常說，“事緩則圓”。

特朗普這種著急忙慌、缺乏深思熟慮的做法，結(jié)果只能是欲速則不達(dá)，甚至是適得其反。

連特朗普最關(guān)心的俄烏沖突問題，由于遲遲無法取得進(jìn)展，特朗普政府官員也流露出想“撂挑子不管”的無奈情緒。

這才是一個(gè)真實(shí)的世界。

特朗普不是什么天縱奇才，更不是什么有理想、有抱負(fù)的偉大政治家，他只是一個(gè)很善于交易的政客。

今天的美國，在國內(nèi)外面臨的問題實(shí)在是太多了，這絕對不是特朗普一個(gè)人打個(gè)響指就可以解決的。

時(shí)間越往后推，特朗普在內(nèi)政外交方面面臨的阻力就會越大，就越有可能陷入到一種“處處被動、一無進(jìn)展”的局面。

對于中國來說，踏踏實(shí)實(shí)做好自己的事情，永遠(yuǎn)不過時(shí)。

我建議大家關(guān)注一下2025年的廣交會，3萬多家中國出口商參展，20多萬名境外采購商預(yù)注冊。

在美國政府正在與全世界為敵的時(shí)候，中國依然在踏踏實(shí)實(shí)努力尋求與世界各國一起做大互利共贏的蛋糕。

兩相對比，高下立判。

中美貿(mào)易戰(zhàn)，誰輸誰贏，難道不是一目了然的事情嗎？

我們都已經(jīng)看到了終局，只是需要時(shí)間去驗(yàn)證。

祝大家周末愉快！

2025年4月19日

明金維于北京