首列“蕪湖—莫斯科”中歐班列，通過內蒙古二連浩特口岸駛出國門，經蒙古抵達俄羅斯莫斯科，標志著中歐班列“中通道”運行線路已增至72條。目前，第二列“蕪湖—莫斯科”的中歐班列正在積極組織發運中，預計將于近期啟程駛往莫斯科。

首列“蕪湖—莫斯科”中歐班列由市交投公司組織于3月25日自蕪湖國際陸港（塔橋多式聯運基地）始發，終到站為俄羅斯莫斯科。采用的是集裝箱運輸模式，共計55車、110個標箱。班列全程運輸周期較先前接續方式發運可縮減2天左右，運輸效率提升10%以上，為企業節約運輸成本8%左右。

蕪湖塔橋多式聯運基地是鐵路二級物流基地，也是目前皖南地區最大的鐵路物流基地。該基地一期工程于2024年10月15日正式投用，先后開通商品車、集裝箱兼笨重貨、怕濕貨作業線6條。

作為皖南地區首個復合型物流樞紐，蕪湖塔橋多式聯運基地目前具備每天出口2列的發運能力。今年二季度起，計劃每月開行國際班列6至7列，并進一步謀劃拓展海鐵聯運、“公轉鐵”、“散改集”等項目。

中歐班列開行后，進一步滿足了蕪湖本地及周邊城市汽車、家電、建材等優勢產品出口需求，憑借區位優勢，加速提升區域貿易便利化水平，為降低社會物流成本、賦能區域經濟高質量發展提供有力支撐。

據悉，作為全國綜合交通樞紐、港口型國家物流樞紐和現代流通戰略支點城市，蕪湖正加快推進鐵、水、空三港聯動、立體開放，構建陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局，全力打造安徽向海而興的最大“出海口”，持續降低全社會物流成本，賦能產業集聚發展。

蕪湖國際陸港（塔橋多式聯運基地）全部建成后，將成為安徽省最大的多式聯運基地、長三角區域重要的物流樞紐，促進蕪湖及周邊地區產業要素高效流通，助力“蕪湖制造”“安徽制造”走向國際市場，為區域高質量發展提供堅實支撐。

信息來源 大江資訊客戶端

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