你是否也有過這樣的經歷——夜幕降臨后，在都柏林市中心走路時總要加快腳步，不由自主地四下張望？如果有，那你并不孤單。

一份由都柏林市議會委托進行的最新調查報告《市民夜間經濟調查》揭示：只有三分之一的受訪者表示，在夜晚，他們會感到市中心是“安全”的。

而有高達63%的人明確表示，希望夜間的治安能有所改善，55%的人則強調，需要更可靠的夜間交通服務。

說到交通，這恐怕也是很多人共同的“痛點”：僅16%的受訪者認為午夜到清晨6點之間的公共交通“夠用”。換句話說，夜晚出門的你，很可能要面對“走也不是，打車太貴，等車等到天亮”的窘境。

可惜問題不止于此。很多人不僅覺得“不安全”、“不方便”，還覺得“沒意思”。有78%的人坦言，都柏林的夜生活比起他們去過的國外城市——比如柏林、倫敦、阿姆斯特丹、巴塞羅那——確實“差遠了”。

尤其是柏林，不愧是夜貓子的天堂，有42%的受訪者認為它是歐洲最佳夜生活城市，而都柏林顯然還在起跑線徘徊。

這不是群眾在抱怨，而是真實的城市畫像。三分之二的受訪者認為，都柏林市中心需要更多夜間娛樂選擇。

而更重要的是，四分之三以上（79%）的人都認同：夜間經濟對整個城市的活力和經濟健康都非常重要。白天固然重要，但一個城市的夜晚同樣值得被認真對待。

在調查出爐后，酒商協會（LVA）立刻發聲，表示這份報告印證了他們長久以來的憂慮。

協會的首席執行官Donall O'Keeffe直言：“市民的擔心，其實早就是我們這些從業者每天面對的現實。街頭安全不足，交通不給力，營業時間限制重重……這哪里像是一個首都該有的夜晚？”

他說，目前都柏林市中心的警力部署確實有了些許改善，但這遠遠不夠。要真正讓人們“敢出來、愿停留、想消費”，警力需要真正“站得住腳”，而不是曇花一現的巡邏。

更令人無奈的是，早在六個月前，愛爾蘭政府設立的都柏林特別工作組就已遞交了改善夜間經濟的完整建議。但半年過去了，政府除了口頭承諾，幾乎毫無行動。

當媒體就立法進展詢問政府時，司法部只是回應：“春季立法計劃中共有21項法案優先推出，還有29項在起草中，許可法律會‘適時’推進。”至于何時才是“適時”？沒人給出明確答案。

在這個人人爭搶夜經濟紅利的時代，都柏林的夜晚卻仿佛停在原地。這個城市的白天依然熱鬧非凡，但夜晚能否真正煥發生機？或許，我們還得再等等。