短短12公里的山路上就有72個回頭彎，不僅有180度連續急彎，海拔也從800米跨升到1450米，這就是號稱“魔鬼路段”的七十二道拐，也是國內崎嶇山路的極限代表。2024年10月16日，以“萬水千山長征路 陡坡急彎任我行”為主題的藍擎EHPro156度平臺超級電卡極限挑戰之旅發車儀式在遵義舉行。面對用戶對新能源輕卡爬坡動力不夠，以及山區續航不足的擔憂，藍擎輕卡基于用戶真實場景、真實承載，率先開啟“神州第一彎”挑戰之旅。

最終，在濰柴刀片電池、漢德車橋、匯川聯合動力等合作伙伴，以及權威媒體的全程參與與共同見證下，藍擎EHPro156度平臺山區版在滿載狀態下，完成12公里連續長上坡，平穩通過最大坡度達到20°的爬坡傾角，并在最小僅有70度轉彎半徑的“回頭彎”處實現“一把掉頭”。在下坡過程中，面對連續超長下坡，藍擎EHPro156度平臺山區版憑借良好的制動性能，滿載狀態安全平穩回到出發點，成功完成滿載狀態下極限山區路況下，爬坡、轉彎、制動等極限性能挑戰，以強悍實彰顯中國新能源商用車極限水準。

650米海拔20%爬坡度強悍動力展現重載爬坡真功夫

西南地區山多坡陡，而云貴地區更是最典型的山區路況，道路蜿蜒崎嶇，超長上坡、超長下坡，卡友們對重載情況下整車的爬坡能力以及續航能力等，提出了更為嚴苛的要求，能否滿足這種惡劣工況下的運輸需求。面對遵義72道彎的極限路況，藍擎EHPro156度平臺山區版搭載藝達集成的扁線電機技術，峰值輸出功率高達160kw，最大扭矩400N.m；同時整車采用雙檔電驅橋，低檔爬坡更有勁。更重要的是，低速爬坡車輛動力不足時，激活一鍵增扭模式，提升最大可用扭矩，動力性提升，可適應各種低速爬坡工況，從而在長上坡挑戰中展現出更為澎湃的動力，輕松應對連續盤旋的超長上坡。

在保證安全的前提下，整車上坡過程滿載狀態下，縱然面對650米的高海拔落差，完成最大接近30%坡道爬坡考驗。實際上，根據我國常規道路的設計中，坡度大約在4%-8%，地庫及高架橋坡度最高也不會超過15%。所以藍擎EHPro156度平臺山區版完成極限路況下的爬坡考驗，不僅進一步驗證了整車的動力性，更標志著不懼怕任何中國公路的運輸條件，可以更好滿足客戶在真實場景下的用車需求，實現向強動力要高效率。

70度最小夾角“一把掉頭”超長下坡安全無壓力

本次挑戰的72道彎，幾乎全部都是“回頭彎”，對車輛轉向性能要求極高。藍擎EHPro156度平臺山區版在上下坡轉彎過程中，車輛操控性能穩定，駕駛起來非常順手。這主要得益于整車的線型轉向，自動回正可實現0殘余角的轉向回正，3-6N.m范圍手力可調帶來的轉向輕便型，以及手力隨速增益：低速輕便靈活，高速穩定安全。

基于西南山區長下坡過程中的制動安全性，藍擎EHPro156度平臺山區版整車采用氣剎制動，制動器為楔式制動器,相較于傳統凸輪軸制動相應更快,制動效果也會好一些。在此次挑戰過程中，在保證安全的前提下，藍擎EHPro156度平臺山區版重載下坡，制動性能表現優秀，安全下坡無壓力。此外，根據測算，藍擎EH Pro156度平臺山區版在60公里/小時滿載制動時，剎車距離比普通液剎系統可縮短7米的剎車距離，面對長下坡、雨天濕滑路面時更加安全可靠。

自有黃金純電動力系統重載爬坡也無需擔心續航

續航焦慮，一直是新能源輕卡用戶的“心頭病”，尤其是西南山區長上坡等對電量的損耗更大，頻繁的充電耽誤時間，這不僅直接影響運輸效率，更影響運營收益。藍擎EHPro156度平臺山區版搭載濰柴刀片電池+漢德電驅橋+濰柴多合一控制器組成的自有黃金純電動力鏈。其中，濰柴刀片電池應用“CTP成組技術+刀片電芯技術”，具備更高能量密度、更高安全性的電池系統方案，實現最大續航520公里。當電量不足時，600V平臺大功率快充，可實現37分鐘由20%充電到80%，完全無需續航焦慮。本次挑戰過程中，藍擎EH Pro156度平臺超級電卡在滿載245個沙袋的測試狀態下（33公斤/袋），整體耗電10%，山區重載爬坡條件下1度電行駛里程達1.98公里，真正實現重載爬坡無焦慮。

基于重載的需求，藍擎EHPro156度平臺山區版通過輕量化材料應用和優化結構設計，實現整車減重超200公斤。同時，采用200直通梁車架、寬輪距后橋以及多片簧懸架，共同提升了整車承載系統的性能；特別是6T雙擋漢德電驅橋橋殼截面更寬、更扎實，寬輪距行駛更穩，不但載重能力強，還不怕山路的顛簸沖擊，減少底盤損壞、甩尾側滑的風險，單趟貨物裝載量、運行效率都領先于同類產品，完全滿足客戶的重載改需求。更重要的是，藍擎汽車全系標配漢德免維護高端橋，不僅首保無需更換齒輪油，且具有5年30萬公里長換油周期，50萬公里輪邊免維護優勢，相較行業其他品牌累計行駛30萬公里可節省10356元。

征服山路，巔峰續航。面對西南山區的極限路況，藍擎EHPro156度平臺山區版憑借超強動力，超長續航、靈活轉彎、安全制動的卓越表現，全面展現了重載狀態下極限性能，成功挑戰“神州第一彎”的遵義72道彎。從遵義正式出發，藍擎EHPro156度平臺山區版將真正開啟“萬水千山長征路 陡坡急彎任我行”的極限挑戰之旅，一路途徑瀘州、昆明、甘孜、雅安、甘南、白銀，直到延安，通過對車輛進行極端條件下的實力“大考”，用實力打消用戶質疑，實力沖擊新能源商用車行業的新極限。