財聯(lián)社4月21日訊（編輯 牛占林）被譽為全球經(jīng)濟“金絲雀”的韓國出口數(shù)據(jù)顯示，隨著特朗普激進貿易保護主義政策的實施，這個出口導向型經(jīng)濟體正在遭受損害，也為全球各國敲響了警鐘。

韓國海關周一公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份前20天里，這個亞洲第四大經(jīng)濟體的出口額較上年同期下降了5.2%，這與3月份5.5%的增長形成了鮮明對比。

完整的月度貿易數(shù)據(jù)將于下周公布。初步數(shù)據(jù)顯示，韓國的進口額同比暴跌了12%，導致出現(xiàn)了貿易逆差。

荷蘭國際集團高級經(jīng)濟學家Min Joo Kang在一份報告中指出，作為全球貿易健康狀況的風向標，韓國的早期指標表明，特朗普關稅已經(jīng)開始損害國際貿易，其影響已經(jīng)波及到韓國及其他地區(qū)。“我們認為，特朗普掀起的關稅戰(zhàn)總體上對亞洲的出口產生了負面影響。”

具體來看，韓國對歐洲的出口持續(xù)增長，但對美國和中國的出口卻有所下降，分別下降了14.3%和3.4%。

從出口品類來看，同期韓國汽車和汽車零部件出口分別同比下降了6.5%和1.7%，因特朗普從4月初開始對進口汽車征收關稅。半導體出口則增長10.7%，鋼鐵出口下降8.7%，石化產品出口大跌22%。

值得注意的是，韓國是受特朗普汽車關稅影響最嚴重的國家之一。據(jù)悉，汽車是韓國對美國出口的最大商品，2024年，韓國對美國的汽車出口額約350億美元，占韓國汽車出口總額的近一半。去年韓國對美國汽車零部件出口額約為82億美元，占韓國汽車零部件出口總額的36.5%。

特朗普政府宣布對進口汽車加征25%的關稅，自4月3日起生效，對汽車零部件征收的關稅最遲將于5月3日生效。這將使車企面臨成本激增、供應鏈不穩(wěn)、業(yè)績下滑等壓力。

此外，特朗普還宣布對韓國單獨征收25%的對等關稅，不過該措施已暫停90天，以便與韓國進行貿易談判。

貿易數(shù)據(jù)公布之際，韓國正為本周在華盛頓舉行的高級別關稅談判做準備。 韓國財政經(jīng)濟部長官崔相穆和韓國貿易部長安德根將于下周會見美國財政部長貝森特和美國貿易代表賈米森·格里爾，尋求相關解決方案。

強硬表態(tài)

韓國代理總統(tǒng)韓德洙周一表示，美國和韓國的關稅談判將于4月24日舉行，但與美國的關稅談判可能不會容易。

最大在野黨共同民主黨聲稱，韓國臨時政府不能倉促談判，不能向美國做出重大讓步，并警告稱這將危及國家利益。

與此同時，日本負責與特朗普政府進行貿易談判的大臣赤澤亮正表示，由于美國關稅的影響，日本經(jīng)濟面臨下行壓力。赤澤亮正被日本首相石破茂指定負責與美國的貿易談判。

赤澤亮正上周五在一場新聞發(fā)布會上發(fā)表了上述講話。此前，日本政府在其月度報告中下調了對經(jīng)濟的評估，理由是特朗普的關稅政策。

赤澤亮正表示，他大致了解了美方感興趣的主題，但不會說達成協(xié)議的時機已經(jīng)成熟。他補充說，日本希望本月能與美國恢復內閣級談判，并取得具體進展。

石破茂周一也在國會發(fā)表強硬表態(tài)，稱日本不會為達成關稅協(xié)議而全盤接受美國的要求。“如果日本全部讓步，我們將無法保障國家利益。”