隨著國家“雙碳”政策的加速推進，節能減排、降本增效已經滲透到各行各業之中，充斥著“大家伙”的礦山領域更是重點關注對象。作為生產工具，如何讓礦山裝備“吃”得更少是用戶最為關注的，畢竟省得多就賺得多。前不久，凱博易控就發布了能讓礦山用戶輕松省錢的“黑科技”——智行、智挖產品平臺。

首先需要強調的是，不少用戶對于礦山裝備的經濟性還局限于油耗、電耗這一點上，其實，一款產品是否真的省錢需要關注TCO全生命周期成本。TCO這一概念在礦山行業可能還不夠普及，但它在卡車領域已經深入人心，我們可以借鑒參考一下。卡車TCO通常包括購置成本、使用成本（燃料費用、司機工資、過橋過路費等）、維護成本、車輛殘值等，通過TCO計算，可以讓用戶了解實際成本開銷，幫助用戶精打細算，切實提高運營收益。所以，只有在全生命周期省，才是真的省。

凱博易控智行、智挖產品平臺給用戶帶來的就是全方位的省，以凱博易控開創的功率跟隨混合動力技術為例，首先從購買成本來看，整套系統即便加上動力電池，成本也比AT變速箱低很多；其次在使用過程中，使用功率跟隨混動系統的車輛相較于常規動力系統的車輛可節油15％以上；而在維保方面，系統經過全方位試驗驗證，且電機結構簡單故障率低，不需要定期大修，用戶不用擔心維保費用和停機時間。

新發布的智行、智挖產品涵蓋純電礦卡、混動礦卡以及純電挖機、混動挖機的控制系統、驅動系統、發電系統等部件。在純電礦卡領域，凱博易控推出了多款雙電機和四電機驅動系統，通過電機的不斷升級迭代，使得驅動系統重量更輕、功率更大。那么，新款驅動系統到底能為用戶帶來什么樣的經濟性效益？其實際應用效果如何呢？常言道，實踐是檢驗真理的唯一標準，以內蒙古某礦區130T純電寬體礦卡用戶為例，在往返里程約14km、最大坡度6.2%的重載下坡運營場景下，車輛通過下坡回收電能基本能夠滿足使用需求，平均車速為20km/h，最高車速達38.4km/h。運營1年多以來，車輛出勤率保持在90%以上，實現了對比柴油車每年可節約燃料費用60%的喜人經濟效益。

純電礦卡適合重載下場景，但是該場景在礦山只占約15%。而對于占比高達80%以上的重載上場景，其能耗較大，混合動力是提高運行效率的有效辦法。前面提到了凱博易控的功率跟隨混合動力技術路線，憑借凱博易控看家的換擋動力不中斷技術，能夠達到和AT變速箱一樣的換擋效果，且節油率比AT變速箱高20%以上。新疆某礦區的130T甲醇增程寬體礦卡用戶就是一個有力的佐證，該礦山為重載上坡場景，平均坡度6%，最大坡度達到了15%，車輛往返里程約8km，平均車速15km/h，最高車速30km/h。經過10萬km驗證，車輛出勤率接近100%。不僅動力強勁，運行效率高，對比柴油礦卡節油率更是達到了28%。再加上甲醇價格低于柴油價格，進一步降低了運營成本，充分體現出凱博易控智行產品在動力性與經濟性上的雙重優勢。

最后我們來了解一下凱博易控智挖產品。挖機在礦山開采中是最核心的裝備，一臺挖機要服務7-8臺礦卡，每天連續工作不停歇，如果挖機出現故障，就意味著一組車隊會停工，所以對挖機來講，可靠性十分關鍵。通過凱博易控智挖電機驅動系統，可輕松助力挖機實現電動化，有效提升挖機可靠性，同時讓挖機作業更快、能耗更低。在新疆，國內首臺百噸級1350E純電挖機正在某礦區露天煤礦進行紅土剝離作業。該挖機挖斗容積達10m3，5鏟就能裝滿1輛130礦卡，運營高效。相較于傳統挖機，該純電智挖挖機運行效率提升了5%。同時取代23L進口發動機，使售后維修費用大幅降低。最為關鍵的是，油電差每年高達180萬元。在全生命周期內，純電挖機的經濟效益顯著。

通過以上了解，凱博易控智行、智挖產品讓我們看到了新時代礦山裝備的先進與智能。太多的實際應用案例證明，凱博易控“雙智”產品憑借在技術上的創新與突破，在多個實際應用場景中展現出顯著的經濟性優勢。無論是降低能耗、減少維護成本，還是提高運行效率，都為礦山行業的綠色化和智能化轉型發展提供了切實可行的全生命周期解決方案，切實推動礦山裝備行業朝著綠色、經濟、高效的方向加速邁（參數丨圖片）進 。

心動不如行動 對車型感興趣請掃碼