殲10C可能要新添出口戰績，那么背后是烏茲別克斯坦這個國家，一直以來擺脫俄羅斯控制的不懈努。

根據烏茲別克斯坦和俄羅斯的媒體的報道，烏茲別克斯坦方面可能很快就要與中國方面簽訂合同，要購買咱們的殲10C戰斗機，作為烏茲別克斯坦的主力防空戰斗機。

如果結合上烏茲別克斯坦之前已經陸續裝備的包括FD-2000、紅旗12等等一系列防空導彈在內的話，那么烏茲別克斯坦將初步建成一個由中國的這個地對空導彈系統以及戰斗機組合而成的國土防空體系。再加上配套的雷達，以及未來可能會有的包括預警機等等成體系的作戰裝備，烏茲別克斯坦將會成功擺脫俄羅斯或者是蘇制裝備的桎梏，能夠完全的擁抱咱們的中式裝備。

其實烏茲別克斯坦選擇中國的裝備并不讓人感到意外。一方面，中國的武器脫胎于蘇系以及美系的技術，還有集合了歐系的技術，也就是博眾家之所長，形成我們自己的一套技術體系。在某些習慣上，還是與中國使用已久的蘇制裝備有一定的繼承性，對于烏茲別克斯坦的軍隊來說不會有太多的陌生感。

另一方面，與殲10C同樣定位的蘇俄制單發戰斗機其實很久以來是缺裝的狀態。相近重量、相近功能的米格29實際上已經停止了發展，而如果裝備蘇27、蘇30系列的重型戰斗機，對于烏茲別克斯坦來說經濟上又是比較大的負擔。殲10C恰好是處在這個戰斗機生態位的極佳選擇。再加上中國出售軍事裝備不附帶政治條件，對于烏茲別克斯坦來說確實是一個很好的選擇。

烏茲作為前蘇聯加盟共和國以及獨聯體國家的重要成員，在中亞的5個斯坦里面其實一直是比較低調的存在。這些年它的經濟發展相對來說是比較好的，在政治上也在俄羅斯、中國、美國、歐洲等眾多大勢力之間游刃有余，相當平衡。因此本次軍備合作被認為是烏茲進一步走出俄羅斯影響圈的重要舉動。

之前大家可能會關注到一個重要的新聞，就是中吉烏鐵路在延宕了20多年之后，在去年正式開始了詳細設計。中吉烏鐵路早在1990年代中國就已經提出了相應的規劃設計，但是俄羅斯一直把中亞五國視作自己的勢力范圍，不愿意中國的鐵路技術裝備進入這塊地區。在俄烏沖突爆發后，特別是2023年以來俄羅斯進入一定的困難時期后，俄羅斯才逐步釋放出中亞的戰略空間，中國也得以能夠繼續推動中吉烏鐵路的進展。

而這一次烏茲別克斯坦軍隊采購中式戰機，恐怕也是繼續要擺脫俄羅斯強大控制力的又一次努力。當然了，咱們的殲10C也確實是一款性能相當先進的戰斗機，這一點已經在巴基斯坦這個先行用戶的使用過程中得到了證明。如果加上目前傳言的包括埃及以及其他非洲國家感興趣的背景，那么未來的殲10C戰斗機還能夠飛得更遠，為世界上更多國家撐起防空的這把傘。