去年我國(guó)PM2.5平均濃度首次降至30微克/立方米以下，這一歷史性突破標(biāo)志著我國(guó)大氣污染防治進(jìn)入新階段。中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院大氣研究所副所長(zhǎng)高健深度解析了數(shù)據(jù)背后的大氣治理邏輯與未來(lái)挑戰(zhàn)。

“下30”

是空氣質(zhì)量持續(xù)改善的重要標(biāo)志

談及首次“下30”的意義，高健談到，首先要明確這是全國(guó)PM2.5平均濃度首次突破30大關(guān)（除2020年疫情期間），這是空氣質(zhì)量持續(xù)改善的重要標(biāo)志，為未來(lái)進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

過去十年，我國(guó)PM2.5濃度顯著下降，成為全球空氣質(zhì)量改善速度最快的國(guó)家。藍(lán)天不僅數(shù)量上去了，“品質(zhì)”也更高了。

“十四五”以來(lái)，PM2.5濃度降幅達(dá)16.3%，超過“十四五”下降10%的目標(biāo)。

高健說(shuō)，這些成效主要體現(xiàn)在“三個(gè)減排”。首先是結(jié)構(gòu)減排方面，在能源結(jié)構(gòu)上采用雙替代（煤改氣、煤改電）、淘汰落后產(chǎn)能，并且在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)上也進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，這是力度最大的部分。其次是工程減排方面，包括在重點(diǎn)行業(yè)實(shí)施超低排放、通過提標(biāo)改造提升行業(yè)企業(yè)污染減排能力、推動(dòng)企業(yè)入園管理等方式大幅度削減污染物排放。最后是管理減排和科技減排方面，通過細(xì)化污染源管理制度、利用遠(yuǎn)程執(zhí)法和幫扶等手段加強(qiáng)管理，如開展區(qū)域大氣污染治理和城市“一市一策”等，這些措施提高了污染物的減排效率和城市的環(huán)境管理水平。

高健坦言，維持PM2.5平均濃度在30微克/立方米以下并持續(xù)改善并非易事。隨著污染治理的不斷深入，減排的難度也在逐漸加大。

他比喻道，中低濃度下PM2.5改善如同減肥進(jìn)入平臺(tái)期，每下降1微克都需要付出超常努力。前期通過能源雙替代、淘汰落后產(chǎn)能等“大刀闊斧”措施已取得顯著成效，但深層減排需更精準(zhǔn)的治理手段。

更多的藍(lán)天

從哪里來(lái)？

去年生態(tài)環(huán)境部調(diào)整了PM2.5濃度發(fā)布的規(guī)則，從過去發(fā)布整數(shù)位調(diào)整到小數(shù)點(diǎn)后面一位。精確到0.1微克，也正是為了更加精準(zhǔn)、更加客觀地反映各地在大氣環(huán)境治理過程中的成效。

在談到如何進(jìn)一步提升大氣污染治理水平時(shí)，高健表示，下一步仍然可以從“三個(gè)減排”發(fā)力，但相關(guān)占比可能與之前有所變化。

高健進(jìn)一步分析，結(jié)構(gòu)性優(yōu)化具備巨大減排潛力，比如在交通運(yùn)輸方面，將重型貨車、客車和其他特種車輛、非道路移動(dòng)機(jī)械等逐漸納入管理范圍內(nèi)，將會(huì)有更大的減排空間。目前，鋼鐵等行業(yè)超低排放改造已經(jīng)接近工程極限，但交通、建材、水泥等行業(yè)在前幾年治理要求并不高，仍有減排空間，可以進(jìn)行更多的潛力挖掘。

如何提高城市大氣污染物排放管理的精細(xì)化水平？高健表示，科技手段將在未來(lái)的減排工作中發(fā)揮重要作用。

近年來(lái)，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，環(huán)境管理領(lǐng)域也迎來(lái)了一系列創(chuàng)新。例如，通過AI模型和算法，可以更精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)污染源，優(yōu)化減排措施，提升治理效率，降低管理成本。

高健提到，新技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)在實(shí)際工作中取得了顯著成效。例如，在機(jī)動(dòng)車管理方面，利用營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)時(shí)軌跡數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)道路流量、單車排放、用車大戶管理、禁行區(qū)排查、應(yīng)急管控評(píng)估等領(lǐng)域的近真實(shí)、近實(shí)時(shí)支撐；綜合利用衛(wèi)星、用電、在線監(jiān)控等數(shù)據(jù)，可用于工業(yè)排放的實(shí)時(shí)評(píng)估和監(jiān)管；在餐飲油煙面源管理中，利用城市興趣點(diǎn)數(shù)據(jù)和點(diǎn)餐APP數(shù)據(jù)，可以模擬整個(gè)城市運(yùn)營(yíng)餐飲企業(yè)排放的動(dòng)態(tài)情況，從而實(shí)現(xiàn)更精細(xì)化的管理。這些新技術(shù)對(duì)環(huán)境管理是新的助力，例如在監(jiān)督幫扶過程中，能讓大家發(fā)現(xiàn)問題更加快速、便捷和精準(zhǔn)。

高健總結(jié)說(shuō)，這些技術(shù)是近幾年在超大城市治理過程中從需求出發(fā)，面向問題解決而發(fā)展的新技術(shù)。他強(qiáng)調(diào)，這些新技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了治理效率，也為實(shí)現(xiàn)“0.1微克、0.1微克”地改善空氣質(zhì)量提供了重要助力。

來(lái)源：成都生態(tài)環(huán)境