4月20日，iCAR通過春季生態(tài)發(fā)布會正式推出V23復(fù)古情懷改裝套件系列及前裝/后裝生態(tài)產(chǎn)品，同時披露了V23車型的技術(shù)升級。

功能性與美學結(jié)合

V23復(fù)古情懷套件融合復(fù)古與現(xiàn)代機能美學。啞光綠車衣搭配熏黑防擦條；復(fù)古前格柵優(yōu)化進氣設(shè)計，提高電機散熱效率。19吋AT全地形輪胎采用強化胎體結(jié)構(gòu)，兼顧復(fù)雜路況抓地力與日常駕駛舒適性；機蓋射燈具備防霧防眩光功能；外擴式防擦條由高韌性材質(zhì)打造，多方位保護車身。套件提供三種梯度套餐，滿足不同場景需求。

合法化前裝個性后裝

iCAR為用戶提供多種選擇前裝，降低用戶改裝合規(guī)風險。兩驅(qū)版標配19吋五幅輪轂，四驅(qū)版可選擇19吋復(fù)古越野輪轂（配AT胎）或21吋分色五幅輪轂，還有高亮黑輪眉+前中網(wǎng)熊貓撞色前裝配件。官方App的3D可視化選裝系統(tǒng)，讓用戶能直觀預(yù)覽搭配效果。

后裝拓展上，V23原廠預(yù)留多處1/4螺絲標準接口，已上架超90件精品。“旅行穿越套裝” 包含鋁合金車頂架、5D透鏡射燈等，射燈照射距離達100米，防水等級IP67，實用性強。此外，iCAR與車造-西漫、哇塞新能源合作，開發(fā)A/B柱上車把手、模塊化側(cè)背包等配件，三方豐富后裝生態(tài)。

智能化與舒適性升級

高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)依托地平線J3+TDA4雙芯片與5R5V12U感知冗余方案，支持一鍵激活自主超車、智能進出匝道、彎道減速，能預(yù)判大車或危險車輛并主動橫向避讓0.3米安全區(qū)，復(fù)雜場景提前語音預(yù)警接管。智能座艙新增無線CarPlay無縫互聯(lián)、獨立音樂入口及輕量化應(yīng)用，優(yōu)化座椅加熱記憶、空調(diào)通風模式等細節(jié)體驗。

與同價位段同類型車相比，iCAR V23在改裝生態(tài)上有明顯優(yōu)勢，元PLUS（參數(shù)丨圖片）作為純電車型更側(cè)重城市場景，改裝潛力有限；哈弗大狗雖主打越野風格，但原廠改裝件豐富度不及iCAR。V23的套件和標準化后裝接口為用戶提供更多個性化選擇。智能化配置方面，V23的高速NOA領(lǐng)航系統(tǒng)在輔助駕駛功能上較為領(lǐng)先，智能座艙升級也提升了用戶體驗。

在10萬-20萬元價位段的緊湊型SUV市場中，新發(fā)布的“個性化改裝+智能化”的組合策略，瞄準年輕用戶和越野愛好者細分市場。其生態(tài)合作模式若能持續(xù)吸引第三方開發(fā)者，有望形成差異化壁壘。

然而，iCARV23市場認知度低于比亞迪、哈弗等品牌，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況有待觀察。電動化技術(shù)的不足在新能源滲透率快速提升的背景下，升級套件可能對消費群體吸引力有限。（編輯：曉舟）