統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近兩年新能源汽車銷量規(guī)模持續(xù)攀升，市場占有率也創(chuàng)下新高。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，中國汽車市場正式迎來了新能源大發(fā)展的全新時代。

4月21-22日，北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略溝通會暨首款純電平臺SUV-ELEXIO全球首秀活動在滬舉行。活動上，北京現(xiàn)代發(fā)布了“在中國 為中國 向全球”戰(zhàn)略，展現(xiàn)了企業(yè)扎根中國市場的堅定決心與創(chuàng)新魄力。

北京現(xiàn)代總經(jīng)理吳益均在會上表示，中國新能源汽車保持強勁發(fā)展態(tài)勢，引領(lǐng)著全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化發(fā)展。不止如此，在智能化領(lǐng)域也發(fā)揮著創(chuàng)新及普及的引領(lǐng)作用。對此，北京現(xiàn)代將抱著“在中國新能源車市場不斷學(xué)習(xí)的挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）”的心態(tài)，重點開發(fā)并推出更符合中國消費者需求的產(chǎn)品，為中國消費者帶來更符合預(yù)期的出行體驗。

此次活動上亮相的首款純電平臺SUV ELEXIO，便是北京現(xiàn)代全面布局新能源汽車的新起點，它用“沒有花活兒只見真章”的實力，不僅展現(xiàn)了企業(yè)從傳統(tǒng)燃油車巨頭向電動化轉(zhuǎn)型的魄力，更是北京現(xiàn)代深耕中國市場本土化發(fā)展的一大見證。

吳益均介紹，基于兩大股東的實力加持，北京現(xiàn)代已深耕中國23年，累計投資超1200億元，擁有1200萬用戶基盤，450家服務(wù)網(wǎng)點，憑借"Quality +"的質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品實現(xiàn)了“超低事故率”的安全性和“單車超百萬公里”的耐久性，得到 J.D.POWER 等國際權(quán)威機構(gòu)的認(rèn)可，多年蟬聯(lián)“車輛可靠性研究”第一名。

面對未來競爭力之問，活動上，北京現(xiàn)代給出了“真投入、真布局”的解題思路，發(fā)布“在中國，為中國，向全球”戰(zhàn)略重塑競爭力。

去年年底，股東雙方增資80億，為企業(yè)發(fā)展注入強大資金動力。在“在中國，為中國，向全球” 的戰(zhàn)略布局下，北京現(xiàn)代積極行動：在本土化組織調(diào)整上，現(xiàn)代汽車成立中國戰(zhàn)略事業(yè)部，提升了北京現(xiàn)代在全球的戰(zhàn)略地位；在本土化研發(fā)合作方面，與寧德時代、博泰、毫末智行等企業(yè)深度合作。

在本土化新品體系構(gòu)建上，北京現(xiàn)代未來四年每年至少推出2-3款新能源車，覆蓋純電、混動、增程式技術(shù)路線，轎車、SUV、MPV全矩陣布局。同時，將北京現(xiàn)代打造為現(xiàn)代汽車全球出口基地，2024 年出口5萬臺，2025 年目標(biāo)翻倍至10萬輛，“全球品質(zhì)，中國制造”。

針對北京現(xiàn)代2025新能源元年，吳益均表示，北京現(xiàn)代將抱著“在中國新能源車（NEV）市場不斷學(xué)習(xí)的挑戰(zhàn)者”的心態(tài)，重點開發(fā)并推出更符合中國消費者需求的產(chǎn)品。力爭在2027年前，推出6款優(yōu)化中國市場的新能源汽車陣容，為中國消費者帶來更符合預(yù)期的出行體驗。

按照規(guī)劃，北京現(xiàn)代將以股東增資為后盾，以本土化創(chuàng)新為引擎，以“新質(zhì)力”產(chǎn)品為抓手，在電動化與全球化浪潮中錨定中國市場的戰(zhàn)略地位，以“慢即是快”的定力，書寫合資2.0時代以質(zhì)量取勝速度的答卷。