在汽車圈里，近期大家聊的最多的就是價格戰了，而曾經在銷量上引以為傲的豐田品牌最近也是“扛不住了”，威蘭達直接 “殺瘋了”，價格從原來的17.38萬，像坐過山車一樣，“唰” 地一下降到了 11.68萬 ！這可不是小數目，整整5.7萬的差價，簡直就是打了個骨折價。以前覺得遙不可及，現在瞬間變得觸手可及，這誰能不心動？

除了價格的優勢，威蘭達的顏值和配置也相當能打。外觀方面，前臉配備大尺寸的多邊形進氣格柵，內部的使用鍍鉻裝飾條進行填充。兩側分體式的大燈造型犀利，內部集成有折線形的日行燈，中間以橫向溝槽連接，營造出貫穿式的效果，拉寬了前臉視覺寬度。另外，新車還標配了前霧燈（周圍布置有熏黑裝飾件），同時在前唇底部也加入了熏黑裝飾件，以此來提升前臉的硬朗氣息。

側面，上揚的腰線營造出一種向前俯沖的姿態，車窗周圍采用了黑色飾條鑲嵌，很顯時尚。熏黑的A/B/C柱營造出了懸浮式的視覺效果，配合造型獨特的大尺寸多輻條輪轂，充滿了運動感 。車尾部分，貫穿式的尾燈夜晚點亮時，辨識度極高。梯形牌照框區域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的黑色飾板，排氣管采用的是隱藏式布局，讓車尾更加協調。

車身尺寸方面，長寬高分別為4665x1855x1680毫米，軸距為2690毫米。采用5座布局，車內的儲物空間也很多，中央扶手箱、手套箱、車門儲物格都挺大，能輕松放下各種零碎物品，后備箱容積也很可觀，日常購物、自駕游都能滿足，后排座椅還能按比例放倒，放倒后能形成一個幾乎全平的空間，搬運大件物品也不在話下。

內飾方面，車內采用了大量的軟質材料包裹，無論是觸摸中控臺，還是扶手，都能感受到那種細膩的質感，舒適度不錯。中控臺的布局簡潔明了，入門版車型則采用的是機械儀表盤，中高配車型則配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的大尺寸中控屏幕，車機支持CarPlay/HiCar/CarLife智能手機互聯（無線連接/有線連接）、智能在線導航車載系統、語音車控（車窗、天窗、空調、導航、音樂、藍牙電話等）車聯網和OTA升級等功能。下方的控制按鍵排列整齊，配合三幅式方向盤和機械式換擋機構、手感舒適，盲操作也沒問題 。

配置方面，提供有360度全景影像、前排手機無線充電、車載空氣凈化器、電動后尾門、前排座椅加熱/通風、前后駐車雷達、TSS豐田智行安全系統、HUD抬頭顯示系統、DRCC動態雷達巡航控制系統（帶全速域跟車功能）、車道居中保持、車道保持輔助/偏離預警、主動剎車、BSM并線盲點監測系統和RCTA倒車側后方盲點警示系統功能。

在動力方面，新車提供了燃油和油電混動兩種動力選擇。其中燃油車型搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率126千瓦，最大扭矩206牛·米，與之匹配的是CVT無級變速箱，同時提供兩驅和四驅版本供消費者選擇，根據不同配置，WLTC百公里綜合油耗分別為：6.39升/6.85升/6.43升/6.81升。混動版車型搭載了由2.5L自吸發動機和電動機組成的油電混動系統，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221N·m；兩驅版電動機最大功率88kW，峰值扭矩202N·m，四驅版增加了一臺最大功率40kW的后置電機，峰值扭矩121N·m，系統綜合最大功率分別是160kW以及163kW，匹配的是E-CVT變速箱，WLTC百公里綜合油耗為：5.1升/5.23升。底盤懸掛方面，采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后雙叉臂式獨立懸掛的組合。

除了價格跳水，威蘭達在油耗上也是相當不錯。混動版百公里的油耗最低為5.1升，按如今92元的油價每升7.12元來計算，一公里才0.36毛錢 ，這是什么概念？就好比你開著它，跑一趟小長途，錢包都不會有太大壓力。而且它只喝 92 號汽油，92號汽油不僅價格相對親民，在各個加油站還都很容易加到。不像有些車，非得喝 “細糧”，加油都得找半天。

想象一下，別人每個月在油費上花費一大筆錢，心疼得不行，而開威蘭達的你，輕輕松松就能省下不少。按照一個月跑2000公里來算，一個月就能比高油耗車型省下好幾百塊，一年下來，都能多買不少好東西。 對于普通上班族和家庭用戶來說，這燃油經濟性可以說是很友好的了，日常通勤、周末出游，都不用擔心油費負擔過重。

在銷量方面，威蘭達在市場上的銷量數據也不錯。在過去的一個月里，威蘭達的銷量為11223輛，在緊湊型SUV市場中，排在第14名，表現尚可。而在性價比方面，在這個競爭激烈的汽車市場中，威蘭達和本田CR - V比起來，CR - V的優惠起售價一般在15萬大，而威蘭達現在最低只要11萬 ，這中間的差價可不是一筆小數目 。在配置方面，威蘭達倒車影像、前后雷達、L2級駕駛輔助功能和多功能方向盤這些實用配置，威蘭達都是標配 ，而CR - V在一些低配車型上，這些配置則沒有配備 。在動力方面，威蘭達的 2.0L 發動機雖然在最大功率上和 CR - V 的 1.5T 發動機稍有差距，但在實際駕駛中，威蘭達的自吸發動機動力輸出則會相對平順，而且油耗更低 。

再看看大眾途觀 L ，途觀 L 的官方指導價在19萬-28萬之間 ，相比威蘭達的價格，明顯高出不少 。在空間上，途觀 L 雖然在長度和軸距上要長上不少，但在配置上，威蘭達的主動剎車、車道偏離預警等安全配置是標配，而途觀 L 在一些低配車型上也是沒有這些配置 。而且，威蘭達的油耗比途觀 L 更低，后期使用成本也更低 。

最后，雖然威蘭達在價格、油耗、配置等方面表現還算不錯，但購車畢竟是一筆不小的開支，大家還是要理性看待 。在決定購買之前，一定要結合自己的實際需求和經濟狀況 。比如，如果你平時開車的頻率不高，一年跑不了多少公里，那么油耗方面的優勢可能對你來說就不是那么重要 。又或者，你所在的地區豐田的售后服務網點很少，那么后期的維修保養可能會不太方便 。