在皮卡市場中，吉利雷達金剛自 2024 年 12 月 23 日正式上市以來，憑借其獨特的設計與出色性能，迅速吸引了眾多消費者的目光。作為吉利雷達旗下一款商乘兩用的純電皮卡，它以創新的姿態，為用戶帶來了全新的用車體驗。

外觀：硬朗與精致的融合

吉利雷達金剛整體造型繼承了傳統皮卡的經典風格，同時融入了現代設計元素，展現出硬朗且精致的氣質。前臉采用封閉式設計，機頂蓋鑲嵌的雷達字母 LOGO 車標，醒目且獨特。犀利的分體式大燈搭配中網，營造出硬朗的視覺效果。前燈組與封閉式的一體前格柵相融合，貫穿車頭，雙豎立的 LED 日間行車燈十分醒目，提升了車輛的辨識度。

車身側面，平直的腰部線條展現出皮卡車型應有的硬朗氣息，一體式腰線設計又讓車輛擺脫了傳統皮卡笨重的貨車形象。側裙及輪眉采用黑色元素，不僅增添了車輛的運動感，還能在一定程度上減少刮擦帶來的損傷。新車提供白金剛、霧藍金剛、灰金剛、藍金剛和黑金剛五種配色，滿足不同消費者的個性化需求。

車尾部分同樣采用分體式大燈設計，尾燈內部帶有 “F” 元素，與車頭的設計相呼應。貨箱上方配有龍門架，既實用又美觀。尾部貨廂配備的踏板和鏈條等小配件，進一步提升了車輛的實用性。作為主打商用的皮卡車型，前下護板、側裙、輪眉、后保等部位都采用了黑色耐臟的增韌 PP 聚丙烯材料，大大降低了使用成本。

在車身尺寸方面，雷達金剛分為標箱和長箱兩種版本。標箱版的長寬高分別為 5260×1900×1865/1880mm，長箱版的長寬高分別為 5500×1900×1865/1880mm，貨箱尺寸為 1525/1765×1450×540mm。最小轉彎半徑僅為 6.1 米，使得這款車在狹窄的城市道路中也能靈活行駛。

內飾：舒適與科技的結合

進入車內，雷達金剛內飾以黑色為主色調，搭配部分亮銀色裝飾，營造出簡潔大方又不失質感的氛圍。中控臺采用對稱式設計，布局合理，操作便捷。全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中控屏的配備，提升了車內的科技感。全液晶儀表盤 UI 清晰簡潔，方便駕駛員讀取日常駕駛最常用的信息。大尺寸懸浮式中控屏集成了多種功能，操作流暢，顯示清晰。

空調出風口為矩形設計，簡潔大氣。中控臺下方設有儲物空間，并配備了 USB 接口和無線充電區域，滿足用戶的充電需求。擋位桿采用旋鈕式設計，周圍配有幾個功能按鍵，操作方便且節省空間。座椅采用皮革材質，不僅質感舒適，而且前排座椅支持電動調節，能夠為駕駛者提供更舒適的駕駛姿勢。車內空間優化出色，縱向腿部空間較傳統燃油皮卡提升 20mm、頭部空間提升 15mm、坐墊高 33mm，后排靠背角度更是達到了 115 度，有效提升了后排乘客的乘坐舒適性，即使長時間乘坐也不會感到腰酸背痛。

科技配置：安全與智能的保障

在科技配置方面，雷達金剛展現出了極高的水準。它擁有圖書館級靜音座艙，車內開空調時，噪音小于 35dB（分貝），為駕乘人員提供了安靜舒適的環境。車輛搭載了多項主被動安全配置，高強度車身及貨箱、貨箱寶、多功能方向盤等，全方位保障行車安全。其高強度車身結構和全方位防撞梁設計尤為突出，車頂抗壓達 8 噸，前、后防撞梁采用高強度鋼結構，四門也采用防撞梁設計，通過前向、后向、側向、底盤及車頂，實現 360° 全方位保障人車安全。最小離地間隙達到 225mm，達到越野車底盤通過性水平，與傳統燃油皮卡相同，面對復雜路況也能輕松應對。

電池安全方面同樣不容忽視，雷達金剛的電池包護甲厚達 10mm，是很多乘用車的 5 倍以上，可有效避免剮蹭。并且它具備 6 大電池安全技術，經過 472 項嚴苛測試，遠超國標標準，讓用戶使用起來更加放心。在智能安全輔助駕駛系統的加持下，車輛能夠在各種路況下為駕駛員提供有效的輔助，降低駕駛風險。

動力性能：強勁與高效的表現

動力性能是雷達金剛的一大亮點。它搭載了高性能電動驅動系統，四驅版最大功率可達 280kW，峰值扭矩為 485N?m。從參數上看，其最大功率是 2.4T 柴油皮卡功率（137kW）的 2 倍，甚至比 3.0T 柴油發動機還高 15kW。四驅零百加速僅需 5.7 秒，即便在滿載情況下，零百加速也能達到 7.8 秒。強大的動力輸出使得車輛在起步加速和高速巡航時，都能感受到源源不斷的動力。電動機的特性讓雷達金剛在動力響應上比傳統燃油車更加迅速和直接，真正實現 “隨叫隨到” 的駕駛體驗。

在爬坡能力上，雷達金剛同樣表現優秀。空載時最大爬坡度為 95%，滿載時最大爬坡度為 55%，即使滿載也能輕松應對各種坡度，秒殺空載下的燃油皮卡。在實際駕駛中，無論是森林 S 彎、交叉軸、雙駝峰，還是炮彈坑、亂石陣等復雜路況，雷達金剛都能憑借強大的扭矩輸出和毫秒級的扭矩響應迅速脫困。它擁有雪地、泥地、越野三種場景脫困模式，以及經濟、舒適、運動 3 種駕駛模式，能夠靈活應對各種場景，滿足不同用戶的駕駛需求。

車輛操控：靈活與穩定的平衡

操控方面，雷達金剛表現出色。其最小轉彎半徑為 6.1 米，比燃油皮卡小 0.4 米，面對狹窄城市街道或者特殊路況時，能夠輕松穿梭，掉頭一把過。2N?m 電子助力為其提供了乘用級的電轉向體驗，擺脫了傳統燃油皮卡液壓轉向的沉重感，讓操作更加絲滑輕盈。底盤調校既硬朗又富有韌性，在高速行駛時，車身穩定性極佳，沒有絲毫發飄感；在經過顛簸路面時，能夠很好地過濾掉路面的顛簸和震動，同時又能提供清晰的路感，讓駕駛員隨時掌握路面情況。在枕木路、亂石陣、小 V 溝、雙邊橋等項目中，雷達金剛的輪胎、懸掛系統以及四驅系統協同工作，讓車輛在復雜路況下依然能夠保持良好的操控性和穩定性。

車輛承載：商用與駕乘的兼顧

裝載能力是皮卡的重要考量因素，雷達金剛在這方面優勢明顯。貨箱長度可達 1765mm，屬于主流商用皮卡水準，貨箱容積約為 1400L。它采用 “大斗長比” 的設計理念，平衡了商用載貨和日常駕駛的雙重需求。車長縮短 150mm，貨箱占比達到 32.1%，在保證出色載貨能力的同時，兼顧了駕乘舒適性。傳統燃油皮卡的貨箱載重量普遍為 500KG，而雷達金剛則提升至 910KG，實現了運載能力接近一倍的提升，能夠滿足更多商用場景的需求。

吉利雷達金剛以其出色的外觀設計、舒適的內飾、豐富的科技配置、強勁的動力性能、靈活穩定的操控以及強大的承載能力，在皮卡市場中脫穎而出。無論是作為商用載貨的工具，還是日常出行的座駕，它都能完美勝任。9.98 萬的起售價，更是讓新能源皮卡正式打入了 10 萬級商用皮卡主銷價格區間，為消費者提供了高性價比的選擇。如果你正在考慮入手一款商乘兩用的皮卡，那么吉利雷達金剛無疑是一個非常不錯的選擇，它將為你帶來全新的皮卡駕駛體驗。