2025 年 4 月 23 日，上海國際車展盛大開場，全球汽車圈的目光齊聚于此。新能源浪潮洶涌，汽車動力性能的提升變得輕而易舉，眾多車企在馬力數(shù)字上爭得火熱。可問題來了，駕駛者真能駕馭這些澎湃動力嗎？在這場 “速度競賽” 里，安全又被置于何處？蓮花汽車站了出來，帶來兩項震撼行業(yè)的舉措，試圖重新定義駕駛的未來。

蓮花，這個擁有 77 年賽道傳奇的品牌，一直對駕駛有著獨特的理解。“For the drivers” 是它始終堅守的理念，也詮釋了其為熱愛駕駛之人服務(wù)的初心。在汽車行業(yè)變革的關(guān)鍵節(jié)點，蓮花深知大馬力不再稀奇，但人們的駕馭能力卻未跟上步伐。于是，它決定為行業(yè)發(fā)展和駕駛者安全做點什么。

蓮花率先做出的驚人之舉，是底盤技術(shù)開源。這可不是簡單的分享，蓮花直接開放了 77 年來積累的底盤數(shù)據(jù)庫，里面裝滿了各種蓮花跑車在極限工況下的測試研發(fā)數(shù)據(jù)。蓮花集團 CEO 馮擎峰在發(fā)布會上強調(diào)：“操控不只是為了駕駛樂趣，更是保障安全的關(guān)鍵。一輛優(yōu)秀的高性能電動跑車，跑得快重要，危急時刻能讓駕駛者避險更重要。”

支撐這一慷慨決策的，是蓮花深厚的技術(shù)底蘊。蓮花工程團隊?wèi){借數(shù)十年的技術(shù)沉淀，頂尖的底盤調(diào)校實力，為全球近千臺車型設(shè)計調(diào)校，積累了超過 300 年的團隊調(diào)校測試經(jīng)驗。在操控安全成為行業(yè)共同目標(biāo)的當(dāng)下，蓮花希望借底盤開源，推動整個汽車行業(yè)邁向新高度，讓更多用戶享受到安全操控帶來的駕駛體驗。

如果說底盤開源是蓮花對行業(yè)發(fā)展的助力，那蓮花安全駕馭訓(xùn)練營計劃，則是對駕駛者安全的直接守護。蓮花今年豪擲兩千萬，攜手上海市汽車摩托車運動協(xié)會，開啟全球首套免費高階安全駕駛公益培訓(xùn) —— 蓮花賽道級安全駕馭訓(xùn)練營。

這個訓(xùn)練營面向所有有駕照的車主，不限車輛品牌，而且全程免費。蓮花邀請了蓮花工程專家、FIA 認(rèn)證賽照教練聯(lián)合授課，還提供蓮花全系高性能車型供學(xué)員使用。在安全封閉的賽道環(huán)境里，學(xué)員們能練習(xí)大馬力加速、剎車，以及濕滑路面操控等實用技巧，在安全前提下盡情感受車輛的機械素質(zhì)與操控性能，體驗極致駕馭的樂趣。

蓮花科技營銷中國區(qū)總裁欽培吉表示：“在汽車電動化和智能化的大趨勢下，了解車輛的物理極限至關(guān)重要。速度的底線是生命，駕控時應(yīng)懷揣敬畏之心。” 蓮花正是秉持這樣的理念，在主動擁抱技術(shù)變革的同時，積極承擔(dān)社會責(zé)任，把 77 年積累的操控智慧轉(zhuǎn)化為大眾可享的安全資產(chǎn)。

從 1948 年柯林?查普曼創(chuàng)立蓮花開始，這個品牌就一直在書寫傳奇。它開創(chuàng)了先進的造車?yán)砟睿谳p量化、空氣動力學(xué)和底盤調(diào)校等方面不斷創(chuàng)新，成為英國賽車精神和超跑文化的代表，與其他兩大跑車品牌齊名。2018 年，蓮花發(fā)布 “Vision80” 十年品牌復(fù)興計劃，全面向電動化、智能化轉(zhuǎn)型。此后，2019 年全球首款純電超跑 EVIJA 驚艷亮相，2021 年燃油車型收官之作 EMIRA 問世，每一款車都將 “極致駕控” 展現(xiàn)得淋漓盡致。

如今，在 2025 上海車展的舞臺上，蓮花帶著滿滿的誠意和創(chuàng)新成果再次吸引眾人目光。4 月 23 日 - 5 月 2 日，上海國家會展中心 7.1 館蓮花跑車展臺，成為車迷們的打卡勝地。未來駕駛者的夢幻性能機器 Theory1、“地表最貴電動超跑” 電動旗艦超跑 EVIJA、全球首款純電超跑 SUV 蓮花 ELETRE、純電動超跑轎車 EMEYA 以及燃油超跑 EMIRA 等明星車型紛紛亮相，共同訴說著蓮花 “For The Drivers” 的不變信念。