問界，作為新勢力的頭部品牌，旗下的大型SUV問界M9（參數丨圖片），可謂稱得上是同級王者，憑借高智能化的表現以及舒適的乘坐體驗感，吸引了不少奶爸朋友的關注。不過偏高的售價，也勸退了一部分消費者。而如今，問界為了進一步豐富產品線，起到提升競爭力的目的，同為大型SUV身份的問界M8也終于和我們見面了，相比于大哥問界M9，起價下探至35.98萬元，由此也讓它達到了上市就火的水平，畢竟上市的前24小時，大定就超過了3.2萬輛，顯然可以看出自身的受歡迎程度之高。那么作為問界又一力作的問界M8，真實表現到底如何呢？

外觀方面，問界M8依舊延續了大氣簡約的設計風格，對比問界M9，論起前臉造型進行了改動優化。貫穿設計的xPixel智慧大燈組合運用其中，配合車頭兩側的導流結構，整體顯得頗為精神干練。另外設計在下包圍處的進氣格柵，還加入了鍍鉻飾條進行點綴，渲染出較強的時尚精致氛圍。平心而論，問界M8的前臉設計，要比問界M9年輕不少，這也是為何備受年輕奶爸青睞的緣由之一。

至于車尾部分，則還是大家熟悉的風格韻味，厚實飽滿的整體輪廓附身，外在氣場符合大型SUV的定位身份。與此同時，加以熏黑處理的貫穿式尾燈組合，也做到了和前大燈相呼應，開啟狀態下，除了有著不低的辨識度以外，燈光效果也較為精致炫酷。細節方面，車頂位置的擾流板以及下包圍的貫穿鍍鉻飾條，也起到了點睛的效果，運動和時尚兩者兼顧，成為了我對問界M8尾部設計的點評。

來到問界M8的側面，得益于流暢舒展的線條勾勒以及5190/1999/1795mm的三圍數據，呈現出大氣優雅的車身姿態。除此之外，密輻條樣式的鋁合金輪轂，鑲嵌在車窗周圍的鍍鉻飾條等設計元素的運用，拋開價格不談，單看車型設計的話，的確擁有了百萬級車的檔次和氣場。

接著聊聊問界M8的座艙設計，對稱式的中控臺布局，整體看起來層次感分明。雙拼的內飾配色以及大量皮質材料包覆其中，豪華感得到了保障。當然要說起亮點設計，還得是12.3英寸液晶儀表盤+15.6英寸中控顯示屏+16英寸副駕娛樂屏組成的三屏設計，不光帶來了出色的視覺觀感，得益于內置Harmony OS 4車機系統以及接入了DeepSeek，無論是操作流暢度，還是車機功能選擇，均有著可圈可點的表現。并且問界M8為了照顧后排乘客的體驗感受，后排還配備了智能激光投影系統2.0，32英寸的車載巨幕可以實現在車內看電影追劇的自由。

乘坐空間方面，有著3105mm的車身軸距，提供5座和6座兩種布局，后排空間表現值得稱贊。并且常規的5座布局，做到了舒適平權，前后排座椅均裝備了加熱/按摩/通風功能，上升至6座版本，二排還加入了零重力座椅，第三排座椅可以通過電動調節的方式放倒，便捷性得到了保障。

駕駛輔助部分，HUAWEI ADS 3.3系統運用其中，涵括雙192激光雷達等超30個硬件配置的加持，像高速領航輔助、城市領航輔助、記憶泊車之類的駕駛輔助功能，都可以在問界M8身上體驗到。

最后來看問界M8的硬件表現，1.5T發動機+雙電機組成的增程式動力系統，電機有著392kW的系統總功率，全系都可以實現5秒級破百的加速成績。根據版本的不同，分別裝備容量為37kWh以及53.4kWh的三元鋰電池組，提供201km和310km在內的純電續航里程。滿油滿電的狀態下，綜合續航里程達到1405km以及1526km。值得稱贊的地方在于，快充狀態下，電量20%補能至80%，只需要15分鐘即可完成。

綜合來說，通過上述對問界M8的產品力解讀，外觀內飾設計、智能化表現也好，乘坐舒適性、硬件性能也罷，都給了我們不小的驚喜。定位雖低于問界M9，但產品力依舊算得上是同級別的領先水平。個人感覺，如果你想感受一下華為駕駛輔助系統的魅力，又想買輛適合家用且沒有續航焦慮的新能源SUV，手握40萬左右的預算，問界M8或許是個值得考慮的對象。