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隧道調頻廣播覆蓋的實現路徑:隧道無線廣播技術賦能行車安全升級

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隧道調頻廣播覆蓋的實現路徑:隧道無線廣播技術賦能行車安全升級

北京海特偉業科技有限公司任洪卓發布于2025年4月23日

在現代交通基礎設施建設中,隧道作為公路、鐵路等交通網絡的重要組成部分,其內部通信系統的完善直接關系到行車安全和應急響應效率。隧道調頻廣播覆蓋系統的建設是現代化交通管理的重要一環,通過科學規劃和高效實施,該系統不僅能夠解決隧道內的廣播盲區問題,還能在安全應急、交通管理等方面發揮重要作用。因此,實現隧道調頻廣播全覆蓋具有重要的現實意義和安全價值。

一、隧道調頻廣播覆蓋的現實意義與安全重要性



隧道環境特殊,傳統調頻廣播信號在隧道內衰減嚴重,導致司乘人員無法正常接收廣播信息。這不僅影響行車體驗,更在突發事件(如交通事故、火災、地質災害等)中可能因信息傳遞不暢而延誤救援時機。隧道調頻廣播覆蓋系統的建設,能夠有效解決信號盲區問題,確保廣播信號在隧道內穩定傳輸。

從安全角度來看,北京海特偉業隧道調頻廣播系統是應急通信體系的重要組成部分。當隧道內發生緊急情況時,系統可快速切換至應急廣播模式,通過語音播報引導司乘人員采取正確應對措施,避免二次事故的發生。此外,系統還可與交通管理部門、公安消防等應急指揮平臺聯動,實現多部門協同指揮,提升整體應急響應能力。

二、隧道調頻廣播覆蓋的架構設計



北京海特偉業隧道調頻廣播覆蓋系統采用分層架構設計,主要包括多源信號融合接入層、低損耗傳輸網絡層、全線無盲區覆蓋層和系統冗余兼容層,各層協同工作,確保系統的穩定性和可靠性。

1. 多源信號融合接入層

多源信號融合接入層是系統的核心,北京海特偉業多源信號融合接入層主要包括空收電臺廣播數字采集矩陣和應急廣播信號源。空收電臺廣播數字采集矩陣負責接收并處理外部調頻廣播信號,確保廣播內容的實時性和多樣性;應急廣播信號源則用于在緊急情況下播報預設的應急信息,如事故警示、疏散指引,隧道管理中心發布的應急信息指令、與公安消防集群無線調度平臺協作應急指揮信息等。

2. 低損耗傳輸網絡層

低損耗傳輸網絡層負責將海特偉業多源信號融合接入層的廣播信號傳輸至隧道內的覆蓋設備。通常采用光纖或同軸電纜作為傳輸介質,確保信號在長距離傳輸中的穩定性和抗干擾能力。同時,傳輸層還支持海特偉業無線調度、公安消防集群信號等多路信號復合傳輸,可根據需求靈活切換廣播內容。

3. 全線無盲區覆蓋層

全線無盲區覆蓋層是實現隧道內廣播信號無盲區均勻分布的關鍵,目前主要采用泄漏電纜和定向天線兩種方式。

1)泄漏電纜覆蓋方式:通過在隧道壁敷設泄漏電纜,利用其電磁波泄漏特性實現信號的均勻覆蓋。泄漏電纜適用于長距離隧道,具有信號穩定、覆蓋范圍廣的特點。

2)定向天線覆蓋方式:在短隧道、隧道出入口或特定區域安裝定向天線,可針對性地補充或增強信號強度。定向天線適用于短隧道或局部信號補盲。

4. 系統冗余兼容層

為提高系統的可靠性,北京海特偉業隧道調頻廣播覆蓋系統還設計了冗余兼容層,支持與調度系統、公安消防集群等應急通信平臺的對接。應用同一套傳輸系統網絡傳輸調度系統、公安消防集群,實現多系統在隧道內無線覆蓋。

三、隧道調頻廣播覆蓋的功能特點



1. 全頻段兼容性:

支持87.5-108MHz全頻段覆蓋內頻段數字矩陣采集切換輸出不大于15的頻點,兼容交通廣播、應急頻道及地方電臺接入,避免多系統重復建設。上海長江隧道即通過單系統整合了12個頻點。

2. 應急優先切換:

系統可根據隧道內實際情況自動或手動切換應急廣播模式。例如,在正常狀態下播放FM廣播節目;當檢測到緊急事件時,可立即切換至應急廣播模式,應急播報安全信息,播放完可自動恢復空收廣播電臺轉播模式。

3. 多網融合傳輸:

系統支持與隧道管理、交通管理、公安消防等部門的通信網絡融合傳輸,實現傳輸網絡共享和協同指揮,提高傳輸網絡利用效率和應急響應效率。

4. 遠程監控管理:

通過海特偉業集中管理平臺,運維人員可實時監控系統運行狀態,遠程調整廣播內容和信號強度,及時發現并處理故障,降低維護成本。

5. 多維確保穩定:

系統采用冗余設計和抗干擾技術,確保在復雜電磁環境下穩定運行。即使隧道內發生電力中斷,備用電源也可支持系統持續工作。

四、隧道調頻廣播覆蓋的實現功效



1. 提升行車安全

通過實時播報路況、天氣等信息,幫助司乘人員提前預判風險,減少交通事故的發生。在緊急情況下,系統可快速傳遞疏散指令,為人員安全撤離爭取寶貴時間。

2. 優化交通管理

隧道調頻廣播系統與交通指揮中心聯動,可實現動態信息發布,如限速提示、車道管控等,有效緩解交通擁堵,提高隧道通行效率。

3. 增強應急能力

系統為隧道內的應急通信提供了可靠保障,尤其在自然災害或重大事故中,能夠快速建立通信鏈路,支持多部門協同救援。

4. 改善用戶體驗

司乘人員在隧道內仍可享受高質量的廣播節目,提升了行車舒適度,同時也增強了公眾對交通基礎設施的滿意度。

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