北京
工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 雷會平
2025年5月26日，從重慶城口縣西渝高鐵施工一線傳來捷報，由中鐵二院設計、中鐵一局施工、北京鐵城監理的西渝高鐵康渝段站前二標3座隧道正洞開挖累計15178米，開挖任務完成50%；輔助坑道開挖累計26054米，開挖任務完成74%，標志著西渝高鐵康渝段站前二標項目建設取得突破性進展。
西渝高鐵康渝段站前二標段全長30.995公里，主要工程為三隧三橋，隧道總長30287米，橋隧占比100%。其中朱家山隧道屬Ⅰ級風險、全線控制性工程；向陽一號隧道屬Ⅰ級風險、重難點隧道；明通隧道為Ⅱ級風險、重難點隧道。工程所在區域地質構造復雜，安全風險高，施工難度大。
項目施工以來，中鐵一局西渝高鐵康渝段站前二標項目部認真貫徹落實京昆高鐵西昆公司高質量建設“精品、智能、綠色、人文”鐵路工程，高效率打造西部高鐵建設新典范項目高質量建設理念目標，縱深推進標準化建設，大力推進科技創新，立足于打造隧道品牌，積極推進鐵路工程建設“機械化、信息化、智能化、綠色化”，全面推行大機配套作業和“四新五小”應用，創新推廣多功能臺車在隧道施工中的運用，不斷提升建造技術水平。深入推進安全穿透式管理，打通安全管理“最后一公里”。加強施工組織，優化資源配置，廣泛開展勞動競賽，狠抓作業循環卡控，落實小班計劃，堅持日分析、周總結、月考核，在確保安全質量的前提下加快工程進度。
西渝高鐵是“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，線路全長739公里，設計時速350公里。項目建成后，將促進中西部地區路網結構進一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對助力城鄉融合和區域協調發展、形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。
來源：工人日報客戶端
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