牧馬人41致敬版的“秒空”并不令人意外——經典涂裝、專屬徽記與復刻身份，讓它自帶收藏buff。從Willys MB戰火中初次亮相，到如今成為自由精神的象征，它始終是眾人心中的越野領袖。

但真正的越野，靠得住才算數。當致敬版刷爆社媒時，牧馬人Rubicon正以硬核實力詮釋Jeep本色，經典血統加持，強悍配置在線，把“致敬”轉為“致用”。

41致敬版收藏歷史，Rubicon創造歷史。情懷需要落地時，唯有Rubicon才是那個為敢沖敢戰、不負征途的狠角色！

【澎湃動力｜狠人行為一 ——出手果絕】

為什么說牧馬人Rubicon是狠角色？因為它一旦出手，就全力以赴。別被它沉穩的外表迷惑，375匹馬力隨時躁動，637牛·米的扭矩一觸即發，配合77.2：1的超強攀爬比，一腳油門，野性基因瞬間釋放。從迪拜50℃的酷熱，到阿拉斯加-40℃的極寒；從Moab“地獄之門”的陡峭巖壁，到盧比肯小道的泥濘碎石和極限坡度，牧馬人Rubicon以超過512萬公里的全球實測，交出了實力答卷。512萬公里是什么概念？繞地球128圈。它穿越過所有你能想象的極端環境：高壓沖擊、泥沙侵蝕、持續重載……沒有它到不了的絕境，也沒有能讓它退縮的挑戰。

真正的狠人從不做無謂的冒險，每一次果斷出擊，都是對勝利的精準預判。253mm的超高離地間隙，拉滿底盤防護；36.6°的接近角、31.8°的離去角與21.4°的通過角，共同塑造傲視地形的幾何優勢。無論迎著陡坡奮力沖刺，還是從高坡凌空躍下，它始終帶來十足的操控信心。當暴雨傾盆、洪水肆虐，760mm的專業涉水深度，配合全車密封系統，為駕駛者披上“防水鎧甲”。若進一步加裝涉水喉，它更能化身極端環境下的救援利器，穿洪流、闖塌方，劈山開路，全靠它沖鋒陷陣。

【極致越野｜狠人行為二 ——內核穩定】

狠人，不靠蠻力，靠腦力。真正的越野高手，不是只會沖的莽夫，而是懂策略的玩家。亂石堆里穩得住，泥濘地里不慌神，該沖就沖，該拐就拐，狀態切換，拿捏精準。Rubicon的從容底氣，源自被稱作“越野大腦”的 Rock-Trac? 智能超級分時四驅系統。這套系統可輕松切換多種駕駛模式，從城市通勤到極限脫困，全場景輕松拿捏：

• 2H模式：城市通勤專屬，后輪驅動更輕盈，日常駕駛干凈利落，不拖泥帶水；
• 4H AUTO模式：遇到雨雪積水路段，系統自動感知打滑狀態，在兩驅與四驅之間無縫切換，抓地穩定；
• 4H Part-Time模式：鎖止中央差速器，將扭矩平均分配至前后軸，專為沙地、冰面等低附著力路況而設，越是打滑，越顯穩健；
• 4L模式：極限地形下的“殺手锏”。低速四驅狀態下，扭矩放大四倍，再配合前后電控差速鎖與分動箱機械鎖止“三把鎖”，讓四個輪子牢牢“釘”在地上，哪怕面對險峻坡道，也能一腳過關。

即使三輪懸空，Rubicon仍然藏有制勝底牌。Sway Bar前穩定桿斷開功能在4L模式下可一鍵釋放懸掛行程，使輪胎極限貼地，實現抓地力最大化。全程無需跳車、無需外援，只需輕點按鈕，即可完成自救，這才是狠角色的“穩定內核”。從機械結構到底盤調校，它始終為你預留翻盤的可能。

【文化傳承｜狠人行為三——合作共贏】

狠人不屑于立清高人設，他們選擇與強者結盟，攜手破局。Rubicon也是如此，原廠即是“六邊形戰士”，不靠改裝已足夠強悍。但它不滿足獨自封神，仍要與玩家一起解鎖極限：17個原廠預留改裝點，只為讓每位玩家都能延伸出屬于自己的版圖。你可以將它升高4.5英寸，加裝大腳胎，讓腳步更穩健；也可以安裝涉水喉、側拉桿、金屬護杠、探照燈，打造“全副武裝”的穿越戰車，也有人為它掛上拖掛房車、設計多功能平臺，釣魚、露營、穿林越野，一車解鎖N種人生。

還有一群“狠”有默契的同行者——牧馬人的車主們。路上互相閃個燈、一個Jeep Wave的手勢、一只放在車上Jeep Duck，不用多說，懂得自然懂。如果你參加過一次牧馬人車主組織的穿越、救援或露營活動，你會發現，他們行動果決，就像他們的愛車一樣干脆利落。無論是安徽暴雪中的自發救援，還是涿州水災中奔赴一線的物資運輸，又或是山地陷車時的接力脫困，你總能在那些最艱難的畫面里看到他們的身影。全國各地的馬幫大會、虎克公園、草原越野營地里，牧馬人常常是最先沖在前頭領路的那一臺。而領路的人，也愿意載你一程：分享路線、講解改裝、遇上陷車，裝上絞盤直接把你拉出來。你可以一個人出發，但有了牧馬人，你永遠不會是一個人孤身在路上。

如果錯過了牧馬人41致敬版，無需遺憾，不如親手打造你的專屬版。牧馬人41致敬版是Jeep歷史的榮耀徽章，值得珍藏；而牧馬人Rubicon，則是為實戰而生的硬核伙伴，因你而無限可能。

現在，Jeep牧馬人全系開啟“一口價”限時政策，燃油版與4xe插電混動版油電同價，當你厭倦千篇一律，渴望一臺真正屬于自己的“狠車”時，牧馬人Rubicon就在那里，始終沉穩，始終可靠，始終是那個不認輸的狠角色！