這屆車展真不一般！剛從2025上海車展回來，趕緊給大伙兒報報料。展館里人山人海，光首發(fā)新車就他娘的超過100款，我走了一整天腳都廢了，但值！國產車這波猛如虎，豪華品牌差點沒處躲。

電動智駕時代，中國品牌已經(jīng)開始帶節(jié)奏了。今年展區(qū)里，七成以上全是新能源車型，不搞點電動化和智能黑科技都不好意思說自己是車企了。

看看華為這次的乾崑智駕ADS 4，裝上去的車感覺都變聰明了。這系統(tǒng)用的是"世界引擎+世界行為模型"架構，聽著挺玄乎，實際上就是反應更快、通行更順、不亂踩剎車。

搭上192線激光雷達和高精度4D毫米波雷達，跟別人玩兒的不是一個級別。已經(jīng)有11家車企上車，第一個吃螃蟹的是全新嵐圖FREE，這車被網(wǎng)友戲稱"滿血版華為"。

蔚來這次展臺真能整活，不僅帶了高端品牌ET9，還把兩個子品牌一起拉來了。樂道L90一亮相就圈了不少粉，5米多長的車身比例拿捏得死死的，選了云曦金和巖脊棕兩種顏色，看著就高級。李斌驕傲得不行，我聽他在展臺都快飄起來了。

還有螢火蟲這個小品牌，小車也能賣14萬多，卷到飛起。

比亞迪這回是真不差錢，海洋網(wǎng)就帶了5款新車。Ocean-S概念車帥到炸裂，海豹06全系標配自研MCU芯片，啥都想自己造。

騰勢首款概念超跑也亮了，堪稱"國產邁巴赫"。仰望U8加長版更是吸引了一眾土豪圍觀，這車開到哪都能C位。

紅旗直接整了個飛行汽車"天輦1號"，還真不是說說而已，官方放話年內就首飛。這玩意兒分體式設計，空中能飛200多公里，落地變汽車一鍵切換，簡直科幻電影既視感。

不過看那價格估計是給官老爺們準備的，咱老百姓還是老老實實開地上的車吧。

國際品牌也不甘示弱。大眾帶了ID.EVO概念車，顏值沒的說；奔馳Vision V概念車和純電CLA全球首秀，但總感覺國外品牌這次少了點狠勁兒；寶馬新世代駕趣概念車倒是吸引了不少眼球。

智能座艙這塊兒，變化太大了。這回主流就是大屏+AI語音助手的配置。鴻蒙座艙HarmonySpace 5鋪到好幾個品牌車型上，不愧是國產操作系統(tǒng)一哥。

還有小米SU7 Ultra，搞了個"靠聲音控制一切"的功能，現(xiàn)場體驗感很強。

這次最逗的是家用車都卷到無限接近豪華品牌了，反倒是超豪華品牌大面積缺席，傳說中的法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁全都放鴿子，連勞斯萊斯都沒來，就剩賓利孤零零地撐場子。

更有意思的是，車展首次設立了汽車科技及供應鏈展區(qū)，把全產業(yè)鏈的黑科技都拉來了，比如全域900V三電技術、熱效率48%的鯤鵬天擎發(fā)動機，真不是吹，這些都是國產自研的硬貨。

總結就一句話：新能源智能汽車的天下，現(xiàn)在得聽中國品牌的。以前咱買車看國外的臉色，現(xiàn)在是國外車企看咱臉色做產品。這就是大國智造的底氣！

你覺得這屆車展最值得看的是哪款車？評論區(qū)里告訴我，順便關注一下，下期給大家詳細講講那些不為人知的實車體驗！