今日，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、AMG、邁巴赫、G級越野車四大品牌共28款車型登陸2025上海車展，以Vision V概念車、全新純電長軸距CLA、AMG GT 63 4MATIC+等全球首秀車型為核心，展現品牌在電動化、智能化與高端豪華領域的系統(tǒng)性布局。

2025上海國際車展梅賽德斯-奔馳新聞發(fā)布會高層合影

面向中國市場，梅賽德斯-奔馳以穩(wěn)健的市場表現和諸多舉措，堅定投入、扎根中國。2025年第一季度，梅賽德斯-奔馳蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍，并再度蟬聯(lián)中國市場百萬級及以上豪華汽車市場的銷量冠軍，E級車、GLC SUV等主力車型實現穩(wěn)健攀升。今年，梅賽德斯-奔馳在華生產與研發(fā)迎來第20個整年，梅賽德斯-奔馳繼續(xù)加大對中國市場的投入，與中國市場同頻共振。梅賽德斯-奔馳集團董事會主席康林松（Ola K?llenius）表示：“Vision V概念車將豪華格調、舒適體驗與超大空間，以前所未有的方式融為一體，打造專屬移動私享空間。梅賽德斯-奔馳正在開創(chuàng)一個獨一無二的MPV細分市場。未來，奔馳的豪華MPV產品序列將涵蓋梅賽德斯-奔馳VLE和VLS，并將在福建奔馳投產，印證我們對中國市場堅定承諾。”北汽集團董事長張建勇表示：“2025年是北京奔馳成立20周年，對于北汽集團和梅賽德斯-奔馳集團來說，是雙方合作的重要里程碑。20年來，奔馳積極響應中國消費者需求，持續(xù)引入、研發(fā)適應中國市場的高端產品。如今，北京奔馳已成為梅賽德斯-奔馳全球最大的乘用車生產基地，福建奔馳也將投產基于VAN.EA平臺的全新豪華純電MPV。”大中華區(qū)業(yè)務負責人佟歐福（Oliver Th?ne）指出：“全新純電長軸距CLA是‘史上最智能的梅賽德斯-奔馳’，擁有標桿級的能效表現，秉承梅賽德斯-奔馳電動車型的安全至高標準，擁有融合經典與先鋒的美學設計，在各個方面都是一輛純粹的奔馳，是以‘中國速度’和‘奔馳標準’打造最適合中國產品的最好例證。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁段建軍表示：“奔馳不僅以‘中國速度’擁抱創(chuàng)新變革，更以‘奔馳標準’堅守品牌內核。今年一季度，梅賽德斯-奔馳蟬聯(lián)豪華品牌銷量冠軍，以及中國市場百萬級及以上豪華汽車市場的銷量冠軍。我們非常榮幸能與680萬中國消費者和萬千產業(yè)伙伴一起，共同經歷、見證、貢獻于中國汽車市場的蓬勃發(fā)展。”

梅賽德斯-奔馳Vision V概念車全球首秀Vision V概念車通過前瞻性設計邏輯重構MPV空間體驗：短前后懸設計最大化艙內縱向空間，3530毫米軸距與5486/2100/1892毫米車身尺寸（長/寬/高）為“移動私享貴賓廳”理念奠定物理基礎。其創(chuàng)新性艙體分隔設計——智能可變透光玻璃實現駕駛艙與乘客艙靈活區(qū)隔，結合可平躺展開的頭等艙座椅與多模式空間布局，突破傳統(tǒng)MPV功能邊界。

引擎蓋首次搭載可發(fā)光三叉星徽立標，鍍鉻格柵配備3條橫向排列的照明飾片，近200個照明單元環(huán)繞鍍鉻邊框，引擎蓋下方開放式間隙配備約190個照明飾片。車尾超過450個3D照明飾片構成后窗光幕，動態(tài)迎賓燈光秀觸發(fā)時，鍍鉻B柱迎賓屏顯示個性化信息，側踏板與自動艙門聯(lián)動開啟。

座艙內，水晶白色Nappa皮革與白色絲光綢緞搭配開孔胡桃木飾件，后排兩張頭等艙級座椅支持4種調節(jié)模式，可平躺展開。兩側木質飾板內嵌透明展柜，中央扶手臺集成可折疊桌板與國際象棋棋盤設計。65英寸可升降巨幕支持分屏顯示，7臺投影儀將側窗轉化為輔助屏幕，42揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)與座椅振蕩器構建七重交互場景。量產版VLE/VLS車型將于2026年由福建奔馳投產。

全新梅賽德斯-奔馳純電長軸距CLA全球首秀作為MMA平臺首款國產車型，全新純電長軸距CLA車身尺寸為4763毫米（長）×1856毫米（寬）×1469毫米（高），軸距達2830毫米，較標準軸距車型增加40毫米。后排座墊長度增加10毫米，側翼支撐材質優(yōu)化提升舒適性。能效表現：全球首搭電動車專用兩擋變速箱，一擋齒比11:1、二擋齒比5:1，配合800伏高壓平臺實現“充電10分鐘CLTC續(xù)航增加370公里”。高能量密度三元鋰電池在石墨負極中添加氧化硅，單體電芯體積能量密度達680瓦時/升，整包重量能量密度提升20%。85千瓦時電池包支持CLTC工況866公里續(xù)航，百公里電耗10.9千瓦時。高環(huán)測試中，該車非理想空氣動力學狀態(tài)下實測續(xù)航1071公里，120公里/小時恒速續(xù)航572公里。

智能系統(tǒng)：MB.OS架構支持中國團隊深度定制，全場景智駕系統(tǒng)基于英偉達Orin X芯片與端到端大模型，首創(chuàng)三維地圖與駕駛輔助視圖融合導航。AI語音助手喚醒速度0.2秒，執(zhí)行速度0.8秒，支持4種情緒識別與多指令交互。安全標準：車身采用1700兆帕抗拉強度馬氏體鋼，超70千克熱成型鋼覆蓋關鍵區(qū)域，標配11安全氣囊（含前排中央與膝部氣囊）。通過180次實車碰撞測試、2000次氣囊點爆測試及-35℃至90℃環(huán)境驗證，電池包在單電芯熱失控后48小時未起火爆炸，高壓系統(tǒng)碰撞后2秒內電壓歸零。

全新梅賽德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式上市全新AMG GT 63 4MATIC+搭載M177 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率430千瓦（585馬力），峰值扭矩800牛·米，百公里加速3.2秒，極速315公里/小時。十字曲軸設計保留AMG標志性排氣聲浪，AMG主動式液壓側傾穩(wěn)定懸掛與動態(tài)發(fā)動機支座提升操控穩(wěn)定性，5段主動式可調尾翼優(yōu)化空氣動力學效率。個性化配置涵蓋21種車漆（含MANUFAKTUR定制色）、16種內飾配色、7種飾件及碳纖維外觀組件，廠商建議零售價1,924,800元。

深耕中國 持續(xù)投入中國市場2025年正值梅賽德斯-奔馳在華生產研發(fā)20周年，北京奔馳累計產量突破500萬輛，中國研發(fā)團隊規(guī)模躍居全球第二。根據規(guī)劃，未來將投入超140億元用于本土化戰(zhàn)略落地，涵蓋三大核心項目：MMA平臺首款國產車型全新純電長軸距CLA計劃于2026年上市；長軸距GLE SUV首次由中國研發(fā)團隊主導開發(fā)，深度整合本土智能科技；福建奔馳則承擔VAN.EA平臺豪華純電MPV的量產任務，VLE/VLS系列將于2026年正式推出。市場層面，2025年第一季度梅賽德斯-奔馳再度蟬聯(lián)中國豪華車銷量冠軍，百萬級車型細分市場持續(xù)領跑，E級車與GLC SUV分別以12.3%與9.8%的同比增幅貢獻核心增量。這一表現印證了“油電雙行”戰(zhàn)略對中國多元化需求的精準覆蓋。

星耀滬上 探索未來城市暢想梅賽德斯-奔馳展臺以“未來城市的多維之境”為主題，構建涵蓋邁巴赫尊崇禮遇、AMG極致性能、G級越野探索及Vision V電動愿景的五大沉浸空間。4月23日至5月2日，觀眾可于上海國家會展中心4.1號館體驗品牌對出行與城市共生的思考。