接上一期，繼續(xù)來(lái)講德系A(chǔ)7V坦克。

防護(hù)方面，該車長(zhǎng)度為7.34米，寬3.1米，高3.3米，戰(zhàn)斗全重約30噸，共有車長(zhǎng)、駕駛員、炮手、裝填手和機(jī)槍手等18名乘員。車體呈箱式結(jié)構(gòu)，外形較為高大。這種設(shè)計(jì)在一定程度上增加了被彈面積，但也使得車內(nèi)空間較大，可以容納較多的乘員和裝備。且它沒有嚴(yán)格意義上的戰(zhàn)斗室，發(fā)動(dòng)機(jī)位于車體中部，車長(zhǎng)和駕駛員席布置在發(fā)動(dòng)機(jī)上方，有固定的指揮塔，整車高度增加。這雖然有利于乘員組觀察周圍情況，但也使坦克更容易成為敵方攻擊的目標(biāo)。

其車體采用鉚釘結(jié)構(gòu)，使用的是普通鋼板而非裝甲鋼，前裝甲厚30毫米，側(cè)裝甲15毫米，底裝甲6毫米。在當(dāng)時(shí)能抵御一定的輕武器火力和炮彈破片，但面對(duì)敵方坦克炮或反坦克炮的攻擊時(shí)，防護(hù)能力相對(duì)有限。不過(guò)，對(duì)比同時(shí)期的英國(guó)坦克，A7V的防護(hù)性能還是較為出色的。

機(jī)動(dòng)方面，搭載兩臺(tái)戴姆勒直列4缸水冷汽油機(jī)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排量17升，最大功率100馬力，兩臺(tái)共兩百馬力。動(dòng)力通過(guò)兩根傳動(dòng)軸傳遞到車體后部的傳動(dòng)裝置，變速箱為定軸式機(jī)械變速箱，有三個(gè)前進(jìn)檔和三個(gè)倒檔。公路最大速度為8到10千米每小時(shí)，越野速度更慢，僅為4到8千米每小時(shí)；公路最大行程60到80千米，越野最大行程30到35千米。其速度較慢，行程也相對(duì)有限，難以進(jìn)行長(zhǎng)距離的快速機(jī)動(dòng)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。

同時(shí)，它采用平衡式螺旋彈簧懸掛裝置，每側(cè)有15個(gè)小直徑負(fù)重輪，分三組通過(guò)平衡輪軸架和8個(gè)螺旋彈簧與車體相連。這種懸掛裝置提供了一定的減震性，乘坐舒適性比英國(guó)的I型坦克要好。然而，A7V的車底距地高僅200毫米，容易“托底”，且履帶長(zhǎng)度和履帶中心距的比值較大，轉(zhuǎn)向困難，在越野和通過(guò)崎嶇地形時(shí)表現(xiàn)不佳，只能爬上小坡面和跨越狹窄的戰(zhàn)壕。

軍備方面，主要武器是一門比利時(shí)制馬克沁式單裝諾登佛特57毫米海軍用炮，也有部分使用俄羅斯57毫米L/26 sokol火炮。火炮高低射界為±20度，水平方向射界為左右各40度，射界相對(duì)較窄，在射擊時(shí)需要頻繁調(diào)整車體方向才能覆蓋較大范圍的目標(biāo)。發(fā)射減裝藥彈時(shí)，初速395米每秒，射程4000米；發(fā)射全裝藥彈時(shí)，初速487米每秒，最大射程6400米。炮彈彈藥基數(shù)最初為180發(fā)，后增加到300發(fā)。

同時(shí)，輔助武器為6挺馬克沁7.92毫米重機(jī)槍，車體兩側(cè)各兩挺，車體后部?jī)赏Γ瑥椝幓鶖?shù)為18000發(fā)，由12名乘員操縱。在當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)上，機(jī)槍在近距離作戰(zhàn)和對(duì)付步兵時(shí)能發(fā)揮重要作用，與主炮配合，使A7V具備了較強(qiáng)的綜合火力。

總的來(lái)說(shuō)，該車在當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)上火力強(qiáng)大、防護(hù)較好，空間較大、儲(chǔ)備多，乘員較多，具有較高的生存能力。然而，其最大的缺點(diǎn)是車體高大笨重，可靠性差，機(jī)動(dòng)性差，轉(zhuǎn)向困難，容易陷車和“托底”，這使得它在復(fù)雜地形下的作戰(zhàn)能力受到很大限制。